中国小鹏因强劲的电动汽车销售预计创纪录 Q3

中国电动汽车制造商小鹏在报告创纪录销量和大幅减少亏损后，预计其第三季度收入将几乎翻倍。

这家总部位于广州的公司表示，预计收入在 196 亿元（27.3 亿美元）至 210 亿元之间，较上年同期增长高达 108%。车辆交付量预计将达到 11.8 万辆，是去年数字的两倍多。

公告后，该美国上市集团的股价上涨超过 4%。此次更新是在公司报告第二季度创纪录收入之后，这得益于交付量的增加和利润率的改善。小鹏的美国上市股价随之上涨超过 4%。

小鹏预计销量创纪录，亏损缩小

在截至 6 月的三个月里，小鹏的营收同比增长 125% 至 182.7 亿元。然而，这略低于分析师的预期。

据该公司称，该季度的交付量达到创纪录的 103,181 辆，在公司指导范围内，但也低于分析师的预测。与去年同期相比，交付量激增了近 242%。

这一强劲表现帮助将净亏损减少至 4.8 亿元，这是自 2020 年以来的最低水平，较 2024 年同期下降 63%。经调整后的亏损降至 3.9 亿元，而 2024 年为 12.2 亿元。

该公司将其 成本削减措施和产品组合的转变归功于其车辆利润率提高至 14.3%，是去年水平的两倍以上。

毛利率跃升至创纪录的 17.3%。小鹏一直在投入巨资进行研发，总支出同比增长 50% 至 22 亿元。大量资金已投入新车型和自动驾驶技术。

小鹏的主要项目之一是其自主研发的 图灵芯片，该芯片专为自动驾驶系统打造。

“小鹏的自主研发图灵芯片一旦实现量产，将成为该公司智能驾驶雄心的关键一步。”

Rosalie Chan，研究公司 Third Bridge 分析师

这家电动汽车制造商也在加深与其他汽车制造商的联系。与 大众的技术合作最初专注于纯电动汽车，现已扩展到涵盖插电式混合动力甚至汽油平台（在中国）。

由于中国公司能够以低于西方汽车制造商的成本制造和销售车辆，中国现在已成为全球最大的汽车市场。但这使市场拥挤，导致价格战和技术主导权的争夺。

小鹏在拥挤的市场中生存，全球雄心

由于能够以比 西方竞争对手更低的成本生产车辆，中国已成为全球最大的汽车市场。即使是在电动汽车销售方面，该国已成为自动驾驶主导权的 战场。

然而，竞争现在非常激烈，引发了价格战，各公司争夺市场份额和技术领导地位。

然而，该公司仍然乐观地认为，人工智能、与合作伙伴的更紧密整合以及持续的成本削减将帮助它承受压力。

小鹏第二季度末现金储备为 476 亿元，高于去年年底的 420 亿元。这笔资金使其拥有足够的财务实力，即使在行业压力加剧的情况下，也能继续投资新技术和新车型。

在 7 月交付近 3.7 万辆之后，该公司预计第三季度最后两个月将交付超过 7.5 万辆汽车。如果实现，这将巩固其作为中国电动汽车领域 增长最快的参与者之一的地位。

尽管面临持续挑战，包括中国经济部分领域消费者情绪疲软，但小鹏押注强劲的需求、改善的利润率和新科技将推动其更接近盈利。