تتوقع شركة Xpeng الصينية تحقيق أرقام قياسية في الربع 3 مدفوعة بمبيعات قوية للسيارات الكهربائية

توقعت شركة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية إكسبنغ (Xpeng) أن تتضاعف إيراداتها تقريباً في الربع الثالث، بعد أن أعلنت عن مبيعات قياسية وانخفاض حاد في الخسائر.

وقالت الشركة، التي تتخذ من قوانغتشو مقراً لها، إنها تتوقع إيرادات تتراوح بين 19.6 مليار يوان (2.73 مليار دولار) و21 مليار يوان، بزيادة تصل إلى 108% مقارنة بالعام السابق. ومن المتوقع أن تصل شحنات المركبات إلى 118,000 وحدة، وهو ما يزيد عن ضعف الرقم المسجل في العام الماضي.

ارتفعت أسهم المجموعة المدرجة في الولايات المتحدة بأكثر من 4% بعد الإعلان. جاء التحديث بعد أن أعلنت الشركة عن إيرادات قياسية للربع الثاني، بفضل زيادة التسليمات وتحسن هوامش الربح. ارتفعت أسهم Xpeng المدرجة في الولايات المتحدة بأكثر من 4% استجابةً لذلك.

إكسبنغ تسجل مبيعات قياسية وتقلص الخسائر

خلال الأشهر الثلاثة المنتهية في يونيو، سجلت إكسبنغ قفزة سنوية بنسبة 125% لتصل إلى 18.27 مليار يوان. ومع ذلك، كان هذا الرقم أقل قليلاً من توقعات المحللين.

ووفقاً للشركة، بلغت الشحنات خلال الربع 103,181 مركبة، وهو رقم قياسي يقع ضمن نطاق التوقعات الداخلية للشركة، رغم أنه كان أيضاً أقل من توقعات المحللين. ومقارنة بأرقام العام السابق، قفزت الشحنات بنسبة تقترب من 242%.

ساعدت هذه الأداء القوي في تقليل صافي الخسائر إلى 480 مليون يوان، وهو أدنى مستوى منذ عام 2020، ويمثل انخفاضاً بنسبة 63% مقارنة بالربع نفسه من عام 2024. وارتفعت الخسائر إلى 390 مليون يوان على أساس معدل، مقارنة بـ 1.22 مليار في عام 2024.

نسبت الشركة تحسين هامش مركباتها إلى 14.3%، وهو ضعف المستوى الذي شوهد قبل عام، إلى تدابير خفض التكاليف وتغيير مزيج منتجاتها.

قفزت هوامش الربح الإجمالية إلى مستوى قياسي بنسبة 17.3%. كانت إكسبنغ تغرق مبالغ ضخمة في البحث والتطوير، حيث قفز إجمالي الإنفاق بنسبة 50% على أساس سنوي ليصل إلى 2.2 مليار يوان. وقد ذهب جزء كبير من الأموال نحو موديلات جديدة وتقنية القيادة الذاتية.

واحد من المشاريع الرئيسية لـ Xpeng هو شريحة Turing الخاصة بها، والتي صُنعت خصيصاً لأنظمة القيادة الذاتية.

"شريحة تورينغ الخاصة بإكسبنغ، بمجرد إنتاجها بكميات كبيرة، قد تكون خطوة محورية في طموحات الشركة في مجال القيادة الذكية."

روزالي تشان، محللة في شركة الأبحاث ثريد بريدج (Third Bridge)

تعمق شركة السيارات الكهربائية أيضاً روابطها مع مصنعي السيارات الآخرين. تم توسيع شراكة تقنية مع Volkswagen، التي ركزت في البداية على السيارات الكهربائية بالبطاريات، لتشمل الهجين القابل للشحن وحتى منصات البنزين في الصين.

أصبحت الصين الآن أكبر سوق للسيارات في العالم بفضل قدرة شركاتها على تصنيع وبيع المركبات بتكاليف أقل من شركات السيارات الغربية. لكن ذلك أدى إلى ازدحام السوق، مما أدى إلى حرب أسعار وسباق على التفوق التكنولوجي.

إكسبنغ تنجو في سوق مزدحم وطموحات عالمية

أصبحت الصين أكبر سوق للسيارات في العالم بسبب قدرتها على إنتاج المركبات بتكلفة أقل مقارنة بـ المنافسين الغربيين. حتى مع مبيعات السيارات الكهربائية، أصبحت البلاد ساحة معركة لسيادة القيادة الذاتية.

ومع ذلك، أصبحت المنافسة شرسة الآن، مما أشعل حرب أسعار حيث تتصارع الشركات من أجل حصة السوق والريادة التكنولوجية.

ومع ذلك، لا تزال الشركة متفائلة بأن مزيجاً من الذكاء الاصطناعي، والتكامل tighter مع الشركاء، وانخفاضاً مستمراً في التكاليف سيساعدها على الصمود أمام الضغوط.

أنهت إكسبنغ الربع الثاني بموجودات نقدية تبلغ 47.6 مليار يوان، مقارنة بـ 42 مليار يوان في نهاية العام الماضي. يمنحها هذا المخزون النقدي القوة المالية للاستمرار في الاستثمار في التقنيات والموديلات الجديدة حتى مع تزايد الضغوط عبر الصناعة.

تتوقع الشركة تسليم أكثر من 75,000 مركبة في الشهرين المتبقيين من الربع الثالث بعد تسجيل تسليمات بلغت حوالي 37,000 في يوليو وحده. إذا تم تحقيق ذلك، فسيؤكد مكانتها كواحد من اللاعبين الأسرع نمواً في قطاع السيارات الكهربائية في الصين.

وعلى الرغم من التحديات المستمرة، بما في ذلك تدهور معنويات المستهلكين في أجزاء من الاقتصاد الصيني، فإن إكسبنغراهن على أن الطلب القوي، وتحسين الهوامش، والتقنيات الجديدة ستقربها أكثر من تحقيق الربحية.