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Le chinois Xpeng anticipe un trimestre Q3 record porté par de solides ventes de VE

ParEnacy MapakameEnacy Mapakame 3 min de lecture
Le chinois Xpeng anticipe un trimestre Q3 record porté par de solides ventes de VE
  • Xpeng affiche un chiffre d'affaires trimestriel record malgré une guerre des prix, alors que les livraisons bondissent.
  • La perte nette se réduit à son plus bas niveau en cinq ans, aidée par des réductions de coûts et de nouveaux modèles.
  • Le constructeur automobile s'attend à ce que son chiffre d'affaires double presque au troisième trimestre grâce à une forte demande.

Le fabricant chinois de véhicules électriques Xpeng a annoncé que son chiffre d'affaires doublerait presque au troisième trimestre, après avoir rapporté des ventes records et une perte nettement réduite.

L'entreprise basée à Guangzhou a indiqué prévoir un chiffre d'affaires compris entre 19,6 milliards de yuans (2,73 milliards de dollars) et 21 milliards de yuans, soit une hausse pouvant atteindre 108 % par rapport à l'année précédente. Les livraisons de véhicules devraient atteindre jusqu'à 118 000 unités, soit plus du double du chiffre de l'an dernier.

Les actions du groupe coté aux États-Unis ont grimpé de plus de 4% après l'annonce. Cette mise à jour fait suite au rapport de la société sur un chiffre d'affaires record pour le deuxième trimestre, soutenu par des livraisons supérieures et une amélioration des marges bénéficiaires. Xpeng a vu ses actions cotées aux États-Unis augmenter de plus de 4% en réaction.

Xpeng voit des ventes records et des pertes en baisse

Sur les trois mois clos en juin, Xpeng a enregistré une augmentation de 125 % en glissement annuel, atteignant 18,27 milliards. Cela restait toutefois légèrement en dessous des attentes des analystes.

Selon l'entreprise, les livraisons au cours du trimestre ont atteint un record de 103 181 véhicules, dans la fourchette des prévisions de l'entreprise, bien que cela soit également inférieur aux projections des analystes. Par rapport aux chiffres de l'année précédente, les livraisons ont bondi de près de 242 %.

Cette solide performance a permis de réduire les pertes nettes à 480 millions de yuans, le niveau le plus bas depuis 2020, soit une baisse de 63 % par rapport au même trimestre en 2024. Sur une base ajustée, les pertes sont tombées à 390 millions de yuans, contre 1,22 milliard en 2024.

La société attribue l'amélioration de sa marge véhicule à 14,3%, soit plus du double du niveau observé un an plus tôt, à ses mesures de réduction des coûts et à un changement dans son mix de produits.

Les marges brutes ont bondi à un record de 17,3 %. Xpeng investit massivement dans la recherche et le développement, avec des dépenses totales en hausse de 50 % d'une année sur l'autre pour atteindre 2,2 milliards de yuans. Une part importante de ces fonds a été consacrée à de nouveaux modèles et à la technologie de conduite autonome.

L'un des principaux projets de Xpeng est sa puce Turing interne, conçue spécifiquement pour ses systèmes de conduite autonome.

« La puce Turing développée en interne par XPeng, une fois produite en série, pourrait constituer une étape clé dans les ambitions de l'entreprise en matière de conduite intelligente. »

Rosalie Chan, analyste chez le cabinet d'études Third Bridge

Le constructeur de véhicules électriques approfondit également ses liens avec d'autres constructeurs. Un partenariat technologique avec Volkswagen, initialement axé sur les voitures entièrement électriques, a été étendu pour couvrir les hybrides rechargeables et même les plateformes essence en Chine.

La Chine est désormais le plus grand marché automobile mondial grâce à la capacité de ses entreprises à fabriquer et vendre des véhicules à des coûts inférieurs à ceux des constructeurs occidentaux. Cependant, cela a saturé le marché, entraînant une guerre des prix et une bataille pour la suprématie technologique.

Xpeng survit sur un marché saturé, avec des ambitions mondiales

La Chine est devenue le premier marché automobile mondial grâce à sa capacité à produire des véhicules à un coût inférieur par rapport à ses rivaux occidentaux. Même avec les ventes de véhicules électriques, le pays est devenu le champ de bataille pour la suprématie de la conduite autonome.

Cependant, la concurrence est désormais intense, déclenchant une guerre des prix alors que les entreprises se battent pour des parts de marché et le leadership technologique.

Néanmoins, l'entreprise reste optimiste : la combinaison de l'IA, d'une intégration plus étroite avec ses partenaires et de réductions continues des coûts lui permettra de résister à la pression.

Xpeng a clôturé le deuxième trimestre avec des réserves de trésorerie de 47,6 milliards de yuans, en hausse par rapport aux 42 milliards de yuans enregistrés fin de l'année dernière. Cette réserve financière lui donne la force nécessaire pour continuer à investir dans de nouvelles technologies et de nouveaux modèles, même sous la pression croissante du secteur.

L'entreprise prévoit de livrer plus de 75 000 véhicules au cours des deux derniers mois du troisième trimestre, après avoir enregistré près de 37 000 livraisons rien qu'en juillet. Si cet objectif est atteint, cela consolidera sa position en tant que l'un des acteurs à la croissance la plus rapide du secteur des VE en Chine.

Malgré des défis persistants, notamment un affaiblissement du sentiment des consommateurs dans certaines parties de l'économie chinoise, Xpeng mise sur une forte demande, une amélioration des marges et de nouvelles technologies pour se rapprocher de la rentabilité.

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Enacy Mapakame

Enacy Mapakame

Enacy Mapakame est journaliste avec plus de 10 ans d'expérience dans les actualités économiques et financières. Elle couvre les marchés capitalistiques et les technologies émergentes – le métavers, l'IA et la cryptomonnaie. Enacy détient un diplôme de licence (BSc) en études médiatiques et sociales avec mention.

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