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Le constructeur chinois Xpeng prévoit un troisième trimestre record, porté par detronventes de véhicules électriques

Dans cet article :

  • Xpeng enregistre un chiffre d'affaires trimestriel record grâce à une forte hausse des livraisons malgré la guerre des prix.
  • La perte nette se réduit à son plus bas niveau en cinq ans, grâce aux réductions de coûts et aux nouveaux modèles.
  • Le constructeur automobile prévoit que son chiffre d'affaires doublera presque au troisième trimestre grâce à unetrondemande.

Le constructeur chinois de véhicules électriques Xpeng prévoit que son chiffre d'affaires doublera presque au troisième trimestre, après avoir enregistré des ventes record et une perte fortement réduite.

L'entreprise basée à Guangzhou a annoncé prévoir un chiffre d'affaires compris entre 19,6 et 21 milliards de yuans (2,73 milliards de dollars), soit une hausse pouvant atteindre 108 % par rapport à l'année précédente. Les livraisons de véhicules devraient atteindre 118 000 unités, soit plus du double du chiffre de l'année dernière.

L'action du groupe coté aux États-Unis a bondi de plus de 4 % suite à cette annonce. Cette publication intervient après que l'entreprise a annoncé un chiffre d'affaires record pour le deuxième trimestre, grâce à une hausse des livraisons et à une amélioration des marges bénéficiaires. En conséquence, l'action Xpeng

Xpeng enregistre des ventes record et des pertes en diminution

Au cours des trois mois précédant juin, Xpeng a enregistré une hausse de 125 % sur un an, pour atteindre 18,27 milliards. Ce résultat est toutefois légèrement inférieur aux prévisions des analystes.

Selon l'entreprise, les livraisons du trimestre ont atteint un niveau record de 103 181 véhicules, conformément à ses prévisions, même si ce chiffre est inférieur aux estimations des analystes. Par rapport à l'année précédente, les livraisons ont bondi de près de 242 %.

Ces solides résultats ont permis de réduire les pertes nettes à 480 millions de yuans, soit le niveau le plus bas depuis 2020, ce qui représente une baisse de 63 % par rapport au même trimestre de 2024. Les pertes ont diminué à 390 millions de yuans sur une base ajustée, contre 1,22 milliard en 2024.

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L'entreprise attribue l'amélioration de sa marge sur les véhicules, qui atteint 14,3 %, à ses de réduction des coûts et à une évolution de sa gamme de produits (soit plus du double du niveau observé un an auparavant).

La marge brute a atteint un niveau record de 17,3 %. Xpeng investit massivement dans la recherche et le développement, ses dépenses totales ayant bondi de 50 % sur un an pour atteindre 2,2 milliards de yuans. Une part importante de ces fonds a été consacrée aux nouveaux modèles et à la technologie de conduite autonome.

puce Turing interne , conçue spécifiquement pour ses systèmes de conduite autonome.

« La puce Turing développée en interne par XPeng, une fois produite en masse, pourrait constituer une étape cruciale dans les ambitions de l'entreprise en matière de conduite intelligente. »

Rosalie Chan, analyste au sein du cabinet d'études Third Bridge

Le constructeur de véhicules électriques renforce également ses liens avec d'autres constructeurs automobiles. Un partenariat technologique avec Volkswagen , initialement axé sur les voitures électriques à batterie, a été étendu aux véhicules hybrides rechargeables et même aux plateformes essence en Chine.

La Chine est aujourd'hui le premier marché automobile mondial grâce à la capacité de ses entreprises à fabriquer et vendre des véhicules à des coûts inférieurs à ceux des constructeurs occidentaux. Cependant, cette situation a saturé le marché, engendrant une guerre des prix et une course à la suprématie technologique.

Xpeng survit sur un marché saturé et nourrit des ambitions mondiales

La Chine est devenue le premier marché automobile mondial grâce à sa capacité à produire des véhicules à moindre coût par rapport à ses concurrents occidentaux. Malgré l'essor des véhicules électriques, le pays est devenu un acteur majeur à la suprématie en matière de conduite autonome.

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Cependant, la concurrence est désormais intense, déclenchant une guerre des prix alors que les entreprises se disputent les parts de marché et le leadership technologique.

L'entreprise reste toutefois optimiste et pense qu'une combinaison d'IA, d'une intégration plus étroite avec ses partenaires et de réductions de coûts constantes l'aidera à surmonter les difficultés.

Xpeng a clôturé le deuxième trimestre avec des réserves cash de 47,6 milliards de yuans, contre 42 milliards de yuans à la fin de l'année dernière. Ce capital important lui confère la solidité financière nécessaire pour continuer à investir dans de nouvelles technologies et de nouveaux modèles, malgré les pressions croissantes qui pèsent sur l'ensemble du secteur.

L'entreprise prévoit de livrer plus de 75 000 véhicules au cours des deux derniers mois du troisième trimestre, après en avoir déjà livré près de 37 000 en juillet. Si cet objectif est atteint, elle consolidera sa position parmi les acteurs à la croissance la plus rapide du secteur des véhicules électriques en Chine.

Malgré des défis persistants, notamment l'affaiblissement de la confiance des consommateurs dans certaines parties de l'économie chinoise, Xpeng mise sur unetrondemande, des marges améliorées et de nouvelles technologies pour se rapprocher de la rentabilité.

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