中国の電気自動車メーカー、小鵬汽車は、過去最高の売上高と大幅に減少した損失を報告し、第3四半期の収益はほぼ倍増すると予想した。.
広州に本社を置く同社は、売上高が196億元（27億3000万ドル）から210億元と予想しており、これは前年比最大108%の増加となる。納車台数は最大11万8000台と、昨年の2倍以上に上ると予測されている。.
米国上場企業の株価は、発表後4%以上上昇した。この発表は、同社が第2四半期の売上高が過去最高を記録したことを報告した後に行われたもので、納入台数の増加と利益率の改善が寄与した。小鵬汽車の米国上場株価は4%以上上昇した。
Xpeng社、売上高記録更新と損失縮小
6月までの3ヶ月間で、Xpengは前年同期比125%増の182.7億米ドルを記録しました。しかし、これはアナリストの予想をわずかに下回りました。.
同社によると、第3四半期の納車台数は過去最高の103,181台に達し、アナリスト予想を下回ったものの、会社予想の範囲内に収まった。前年同期比では、納車台数は約242%増加した。.
この堅調な業績により、純損失は2020年以来の最低となる4億8000万元に減少し、2024年の同四半期と比較して63%の減少を示しています。調整後の損失は2024年の12億2000万元から3億9000万元に減少しました。.
同社は、コスト削減策と製品構成の変更により自動車の利益率が1年前の2倍以上の14.3％に改善したとしている。
粗利益率は過去最高の17.3%に急上昇しました。Xpengは研究開発に巨額の資金を投入しており、総支出額は前年比50%増の22億元に達しました。この資金の大部分は、新型車と自動運転技術の開発に投入されています。.
、同社の自動運転システム専用に作られた自社製のTuringチップ
「XPengの自社製Turingチップは、量産されれば、同社のインテリジェント運転構想にとって極めて重要な一歩となる可能性がある。」
調査会社サードブリッジのアナリスト、ロザリー・チャン氏
フォルクスワーゲンとの技術提携は、当初は電気自動車に重点を置いたものだったが、現在ではプラグインハイブリッド車や中国におけるガソリン車プラットフォームにも拡大している。
中国は、欧米の自動車メーカーよりも低コストで自動車を製造・販売できる能力により、現在、世界最大の自動車市場となっています。しかし、そのことが市場を過密状態にし、価格競争と技術覇権争いを招いています。.
Xpengは競争の激しい市場で生き残り、世界的な野望を抱いている
中国は、欧米のライバル国に比べて低コストで自動車を生産できるため、世界最大の自動車市場となっています。激戦地となっています。
しかし、現在では競争が激化しており、企業が市場シェアと技術的リーダーシップをめぐって争う中で価格競争が激化している。.
しかし同社は、AI、パートナーとの緊密な統合、そして着実なコスト削減の組み合わせが、このプレッシャーを乗り越えるのに役立つと楽観視している。.
小鵬汽車は第2四半期末に cash 準備金を476億元に増加させ、昨年末の420億元から増加した。この資金力は、業界全体から圧力が高まる中でも、新技術や新モデルへの投資を継続できる財務力となっている。.
同社は7月だけで約3万7000台を納車しており、第3四半期の残り2ヶ月間で7万5000台以上の納車を見込んでいる。もしこれが達成されれば、最も急成長している企業。
中国経済の一部で消費者心理が弱まるなど、課題は依然として続いているものの、Xpeng社は、tronな需要、利益率の向上、新たな技術によって収益性に近づくと確信している。.
