La Cina sfida le aspettative con una forte crescita delle esportazioni e delle importazioni a settembre

I dati doganali hanno mostrato lunedì che le esportazioni della Cina a settembre sono aumentate dell'8,3% anno su anno a 328,6 miliardi di dollari, che era più alto del 4,4% di agosto. La figura ha anche superato la previsione del 5,65% del fornitore di dati finanziari cinesi Wind. 

Le importazioni della Cina a settembre sono aumentate del 7,4% anno su anno a 238,1 miliardi di dollari, in aumento rispetto all'1,3% di agosto. La figura ha superato la previsione del 1,37% di Wind per il mese.

Stati Uniti e Cina minacciano di imporsi dazi a vicenda

I dati doganali hanno mostrato che le esportazioni di Pechino si sono riprese a settembre dopo aver toccato un minimo di sei mesi ad agosto, mentre le importazioni hanno registrato il guadagno più forte in oltre un anno. L'impennata delle spedizioni in uscita è stata sostenuta dalla ripresa della domanda estera e dall'anticipazione delle vendite in vista della festa della 'super settimana d'oro'.

Pechino ha registrato anche un surplus commerciale di 90,45 miliardi di dollari a settembre, ma il recente riaccendersi delle tensioni con gli Stati Uniti nel fine settimana ha rinnovato l'incertezza sulle prospettive economiche. Entrambe le parti si sono scambiate dazi e hanno intensificato le rispettive restrizioni, minacciando di ribaltare i progressi realizzati dopo mesi di negoziati commerciali bilaterali quest'anno.

Il presidente degli Stati Uniti Donald Trump ha minacciato di imporre dazi del 100% sulle esportazioni cinesi e controlli più rigorosi sull'esportazione di software critici. La Cina ha inoltre ampliato le restrizioni sulle esportazioni di terre rare. Alcuni dei dazi non entreranno in vigore fino a novembre.

Pechino ha anche ampliato la sua lista nera delle 'entità inaffidabili' per includere l'azienda di ricerca sui chip TechInsights. Il Ministero del Commercio del paese ha citato preoccupazioni per la sicurezza nazionale e ha vietato ai cittadini o alle organizzazioni cinesi di condividere informazioni con l'azienda con sede in Canada.

Cina e Stati Uniti impongono tasse sulle navi ormeggiate nei loro porti

Gli Stati Uniti e la Cina hanno anche minacciato di imporre tasse sulle navi dell'altra parte per l'ormeggio nei propri porti. Le tasse sono previste per entrare in vigore lo stesso giorno, il 14 ottobre. 

Pechino addebiterà 400 yuan (56 dollari) per tonnellata netta per le navi statunitensi che ormeggiano nei porti cinesi, corrispondendo alla tassa di 50 dollari per tonnellata netta che gli Stati Uniti impongono sulle navi cinesi. Entrambe le parti prevedono anche di aumentare le tariffe nel tempo fino al 17 aprile 2028, con le stesse date di entrata in vigore.

Il Ministero dei Trasporti cinese ha le tariffe statunitensi violano i principi del commercio internazionale e danneggiano gravemente il commercio marittimo tra Cina e Stati Uniti. Michael Hart, presidente della Camera di Commercio americana in Cina, ha sostenuto che, a breve termine, l'iniziativa di imporre tasse sulle navi cinesi comporterà un aumento dei costi per i consumatori statunitensi, una diminuzione dei profitti per i vettori e un lieve calo della domanda di esportazioni verso gli Stati Uniti in alcune categorie. Crede inoltre che, a lungo termine, potrebbe esserci una maggiore domanda di navi non cinesi.

Il Center for Strategic and International Studies ha rivelato che gli Stati Uniti rappresentano solo lo 0,1% della costruzione navale globale, rispetto al 53,3% della Cina. La quota di mercato dominante cinese ha indotto gli Stati Uniti, a partire dall'amministrazione Biden, a sviluppare una politica che tassa le navi di produzione cinese quando ormeggiano nei porti statunitensi.

“Le navi e il trasporto marittimo sono vitali per la sicurezza economica americana e il libero flusso del commercio. Le azioni dell'amministrazione Trump inizieranno a invertire il dominio cinese, affrontare le minacce alla catena di approvvigionamento degli Stati Uniti e inviare un segnale di domanda per le navi costruite negli Stati Uniti.”

-Jamieson Greer, Rappresentante per il Commercio degli Stati Uniti.

Il portavoce della Dogana cinese Lyu Daliang ha dichiarato in una conferenza stampa lunedì che il paese spera che gli Stati Uniti si rendano conto dell'errore di aumentare le tasse portuali e ha esortato Washington a tornare al dialogo e ai negoziati. Ha anche dichiarato che i nuovi dazi introdotti da diversi paesi quest'anno hanno danneggiato le imprese e sconvolto l'economia globale. Daliang ha mantenuto che Cina rimane impegnato a sostenere il commercio multilaterale.

La Cina, il più grande importatore mondiale di soia, non ha ancora ripreso gli acquisti dei raccolti americani. Trump ha menzionato all'inizio di questo mese che sperava di esortare il presidente Xi Jinping durante il loro previsto incontro alla fine di ottobre a porre fine alla moratoria di diversi mesi sugli acquisti di soia americana.

Il Ministero del Commercio della Cina ha domenica che gli Stati Uniti dovrebbero ritirare la minaccia dei dazi e ha esortato a ulteriori colloqui per risolvere le questioni commerciali in sospeso. Il ministero ha dichiarato che la Cina adotterà risolutamente misure corrispondenti per tutelare i propri diritti e interessi legittimi, se gli Stati Uniti persistono nella loro strada.