I dati doganali hanno mostrato lunedì che le esportazioni cinesi di settembre sono aumentate dell'8,3% su base annua, raggiungendo i 328,6 miliardi di dollari, in aumento rispetto al 4,4% di agosto. Il dato ha superato anche la previsione del 5,65% del fornitore cinese di dati finanziari Wind.
A settembre le importazioni cinesi sono aumentate del 7,4% su base annua, raggiungendo i 238,1 miliardi di dollari, in rialzo rispetto all'1,3% di agosto. Il dato ha superato la previsione di Wind dell'1,37% per il mese.
Gli Stati Uniti e la Cina minacciano di imporsi reciprocamente dazi doganali
I dati doganali hanno mostrato che le esportazioni di Pechino sono rimbalzate a settembre, dopo aver toccato il minimo degli ultimi sei mesi ad agosto, mentre le importazioni hanno registrato il loro aumentotronforte in oltre un anno. L'impennata delle spedizioni in uscita è stata sostenuta dalla ripresa della domanda estera e dall'anticipo delle spedizioni in vista della "super settimana d'oro".
Anche Pechino ha registrato un surplus commerciale di 90,45 miliardi di dollari a settembre, ma l'ultimo scontro con gli Stati Uniti nel fine settimana ha riacceso l'incertezza sulle prospettive economiche. Entrambe le parti hanno imposto dazi doganali e aumentato le rispettive restrizioni, minacciando di vanificare i progressi compiuti dopo mesi di negoziati commerciali bilaterali quest'anno.
Ildent degli Stati Uniti Donald Trump ha minacciato di imporre dazi del 100% sulle esportazioni cinesi e controlli più severi sulle esportazioni di software critici. La Cina ha anche ampliato le restrizioni sulle esportazioni di terre rare. Alcuni dazi non entreranno in vigore prima di novembre.
Pechino ha anche ampliato la sua lista nera delle "entità inaffidabili" includendovi la società di ricerca sui chip TechInsights. Il Ministero del Commercio cinese ha citato preoccupazioni per la sicurezza nazionale e ha vietato a individui o organizzazioni cinesi di condividere informazioni con l'azienda canadese.
Cina e Stati Uniti impongono tasse sull'attracco delle navi nei loro porti
Anche Stati Uniti e Cina hanno minacciato di imporre tasse alle rispettive navi che attraccano nei rispettivi porti. Le tasse entreranno in vigore lo stesso giorno, il 14 ottobre.
Pechino addebiterà 400 yuan (56 dollari) per tonnellata netta alle navi statunitensi che attraccano nei porti cinesi, una tariffa equivalente a quella di 50 dollari per tonnellata netta che gli Stati Uniti impongono alle navi cinesi. Entrambe le parti prevedono inoltre di aumentare progressivamente le tariffe fino al 17 aprile 2028, con le stesse date di entrata in vigore.
Il Ministero dei Trasporti cinese ha affermato che le tariffe statunitensi violano i principi del commercio internazionale e danneggiano gravemente il commercio marittimo tra Cina e Stati Uniti. Michael Hart, presidente dent Camera di Commercio Americana in Cina, ha sostenuto che, a breve termine, l'iniziativa di imporre tariffe alle navi cinesi comporterà un aumento dei costi per i consumatori statunitensi, una diminuzione dei profitti per gli spedizionieri e un lieve calo della domanda di esportazioni verso gli Stati Uniti in alcune categorie. Ritiene inoltre che, a lungo termine, potrebbe esserci una maggiore domanda di navi non cinesi.
Il Center for Strategic and International Studies ha rivelato che gli Stati Uniti rappresentano solo lo 0,1% della cantieristica navale mondiale, rispetto al 53,3% della Cina. La quota di mercato dominante cinese ha spinto gli Stati Uniti, a partire dall'amministrazione Biden, a sviluppare una politica che prevede l'applicazione di tariffe alle navi di fabbricazione cinese per l'attracco nei porti statunitensi.
"Navi e trasporti marittimi sono vitali per la sicurezza economica americana e il libero flusso del commercio. Le azioni dell'amministrazione Trump inizieranno a invertire il predominio cinese, a contrastare le minacce alla catena di approvvigionamento statunitense e a inviare un segnale di domanda per navi costruite negli Stati Uniti"
-Jamieson Greer, rappresentante commerciale degli Stati Uniti.
Il portavoce della dogana cinese, Lyu Daliang, ha dichiarato lunedì in una conferenza stampa che il Paese spera che gli Stati Uniti si rendano conto dell'errore commesso nell'aumentare le tasse portuali e ha esortato Washington a tornare al dialogo e ai negoziati. Ha inoltre affermato che le nuove imposte introdotte quest'anno da diversi Paesi hanno danneggiato le imprese e sconvolto l'economia globale. Daliang ha ribadito che la Cina rimane impegnata a sostenere il commercio multilaterale.
La Cina, il più grande importatore mondiale di soia, non ha ancora ripreso gli acquisti di prodotti americani. Trump ha dichiarato all'inizio di questo mese di sperare di sollecitare ildent Xi Jinping, durante il loro incontro previsto per fine ottobre, a porre fine alla moratoria sugli acquisti di soia negli Stati Uniti, che dura da mesi.
Il Ministero del Commercio cinese ha dichiarato domenica che gli Stati Uniti dovrebbero ritirare la minaccia tariffaria e ha sollecitato ulteriori colloqui per risolvere le questioni commerciali in sospeso. Il Ministero ha affermato che la Cina adotterà con determinazione misure adeguate per salvaguardare i propri legittimi diritti e interessi, se gli Stati Uniti persisteranno nella loro linea.
