الصين defiالتوقعات بنمو قوي في الصادرات والواردات خلالtronسبتمبر

أظهرت بيانات الجمارك يوم الاثنين أن صادرات الصين في سبتمبر/أيلول ارتفعت بنسبة 8.3% على أساس سنوي لتصل إلى 328.6 مليار دولار، متجاوزةً بذلك نسبة أغسطس/آب البالغة 4.4%. كما تجاوز هذا الرقم توقعات شركة "ويند" الصينية المتخصصة في البيانات المالية، والتي بلغت 5.65%. 

ارتفعت واردات الصين في سبتمبر بنسبة 7.4% على أساس سنوي لتصل إلى 238.1 مليار دولار، مقارنةً بنسبة 1.3% في أغسطس. وتجاوز هذا الرقم توقعات ويند البالغة 1.37% لهذا الشهر.

تهدد الولايات المتحدة والصين بفرض تعريفات جمركية على بعضهما البعض

أظهرت بيانات الجمارك انتعاش صادرات بكين في سبتمبر/أيلول بعد أن سجلت أدنى مستوى لها في ستة أشهر في أغسطس/آب، بينما سجلت الوارداتtronزيادة لها منذ أكثر من عام. وقد دعم هذا الارتفاع في الشحنات الصادرة انتعاش الطلب الخارجي والطلب المسبق قبل عطلة "الأسبوع الذهبي المميز".

حققت بكين فائضاً تجارياً قدره 90.45 مليار دولار في سبتمبر، إلا أن التصعيد الأخير مع الولايات المتحدة خلال عطلة نهاية الأسبوع قد أعاد حالة عدم اليقين بشأن التوقعات الاقتصادية. وتبادل الطرفان فرض رسوم جمركية وشددا القيود المفروضة عليهما، مما يهدد بتقويض التقدم المحرز بعد أشهر من المفاوضات التجارية الثنائية هذا العام.

هددdent الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 100% على الصادرات الصينية، وتشديد الرقابة على تصدير البرمجيات الحساسة. كما وسّعت الصين القيود المفروضة على صادرات العناصر الأرضية النادرة. ولن تدخل بعض هذه الرسوم حيز التنفيذ حتى نوفمبر/تشرين الثاني.

وسّعت بكين أيضاً قائمتها السوداء للكيانات غير الموثوقة لتشمل شركة أبحاث الرقائق الإلكترونية "تيك إنسايتس". وأشارت وزارة التجارة الصينية إلى مخاوف تتعلق بالأمن القومي، ومنعت الأفراد أو المنظمات الصينية من تبادل المعلومات مع الشركة الكندية.

تفرض الصين والولايات المتحدة رسوماً على السفن الراسية في موانئهما

هددت الولايات المتحدة والصين أيضاً بفرض رسوم على سفن الطرف الآخر التي ترسو في موانئهما. ومن المقرر أن تدخل هذه الرسوم حيز التنفيذ في نفس اليوم، 14 أكتوبر. 

ستفرض بكين رسومًا قدرها 400 يوان (56 دولارًا أمريكيًا) للطن الصافي للسفن الأمريكية التي ترسو في الموانئ الصينية، وهو ما يتماشى مع الرسوم التي تفرضها الولايات المتحدة على السفن الصينية والبالغة 50 دولارًا أمريكيًا للطن الصافي. كما يعتزم الجانبان زيادة الرسوم تدريجيًا حتى 17 أبريل/نيسان 2028، على أن يسري مفعولها في نفس التواريخ.

أعلنت وزارة النقل الصينية أن الرسوم الأمريكية تُخالف مبادئ التجارة الدولية وتُلحق ضرراً بالغاً بالتجارة البحرية بين الصين والولايات المتحدة. وأوضح مايكل هارت، رئيسdent التجارة الأمريكية في الصين، أن فرض رسوم على السفن الصينية سيؤدي، على المدى القصير، إلى ارتفاع التكاليف على المستهلكين الأمريكيين، وانخفاض أرباح شركات الشحن، وتراجع طفيف في الطلب على الصادرات إلى الولايات المتحدة في بعض الفئات. كما يعتقد أنه على المدى الطويل، قد يزداد الطلب على السفن غير الصينية.

كشف مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية أن الولايات المتحدة لا تستحوذ إلا على 0.1% فقط من صناعة بناء السفن العالمية، مقارنةً بنسبة 53.3% للصين. وقد دفعت الولايات المتحدة، بدءًا من إدارة بايدن، إلى وضع سياسة تفرض رسومًا على السفن الصينية الصنع عند رسوها في الموانئ الأمريكية.

"تُعدّ السفن والشحن عنصرين حيويين للأمن الاقتصادي الأمريكي وحرية تدفق التجارة. وستبدأ إجراءات إدارة ترامب في عكس الهيمنة الصينية، ومعالجة التهديدات التي تواجه سلسلة التوريد الأمريكية، وإرسال إشارة طلب على السفن المصنعة في الولايات المتحدة."

- جيمسون جرير، الممثل التجاري للولايات المتحدة.

صرح المتحدث باسم الجمارك الصينية، ليو داليانغ، في مؤتمر صحفي يوم الاثنين، أن بلاده تأمل أن تُدرك الولايات المتحدة خطأها في رفع رسوم الموانئ، وحثّ واشنطن على العودة إلى الحوار والتفاوض. كما ذكر أن الرسوم الجديدة التي فرضتها عدة دول هذا العام أضرت بالشركات وأحدثت اضطراباً في الاقتصاد العالمي. وأكد داليانغ أن الصين لا تزال ملتزمة بدعم التجارة متعددة الأطراف.

لم تستأنف الصين، أكبر مستورد لفول الصويا في العالم، شراء المحاصيل الأمريكية حتى الآن. وكان ترامب قد ذكر في وقت سابق من هذا الشهر أنه يأمل في حثdent شي جين بينغ، خلال اجتماعهما المقرر في أواخر أكتوبر، على إنهاء الحظر المفروض منذ أشهر على مشتريات فول الصويا الأمريكي.

أعلنت وزارة التجارة الصينية، يوم الأحد، أن على الولايات المتحدة التراجع عن تهديدها بفرض رسوم جمركية، وحثت على إجراء مزيد من المحادثات لحل القضايا التجارية العالقة. وأكدت الوزارة أن الصين ستتخذ بحزم الإجراءات اللازمة لحماية حقوقها ومصالحها المشروعة، إذا ما أصرت الولايات المتحدة على نهجها.