الصين تتحدى التوقعات بنمو قوي في الصادرات والواردات في سبتمبر

أظهرت بيانات الجمارك يوم الاثنين أن صادرات الصين في سبتمبر ارتفعت بنسبة 8.3% على أساس سنوي لتصل إلى 328.6 مليار دولار، وهو أعلى من 4.4% في أغسطس. تجاوز الرقم أيضًا التوقعات البالغة 5.65% من مزود بيانات المالية الصينية ويند. 

ارتفعت واردات الصين في سبتمبر بنسبة 7.4% على أساس سنوي لتصل إلى 238.1 مليار دولار، مقارنة بـ 1.3% في أغسطس. تجاوز الرقم توقعات ويند البالغة 1.37% للشهر.

الولايات المتحدة والصين تهددان بفرض رسوم جمركية على بعضهما البعض

أظهرت بيانات الجمارك أن صادرات بكين تعافت في سبتمبر بعد أن سجلت أدنى مستوى لها في ستة أشهر في أغسطس، بينما سجلت الواردات أقوى مكاسب لها في أكثر من عام. دعمت الزيادة في الشحنات الخارجة تعافي الطلب الخارجي والتسريع في الشراء قبل عطلة "أسبوع الذهب السوبر".

كانت لدى بكين أيضًا فائض تجاري قدره 90.45 مليار دولار في سبتمبر، لكن التصعيد الأخير مع الولايات المتحدة في عطلة نهاية الأسبوع أعاد الشكوك حول الآفاق الاقتصادية. تبادل الجانبان الرسوم الجمركية وزادا من القيود الخاصة بهما، مهددين بإلغاء التقدم الذي تم إحرازه بعد أشهر من المفاوضات التجارية الثنائية هذا العام.

هدد الرئيس الأمريكي دونالد ترامب بفرض رسوم جمركية بنسبة 100% على الصادرات الصينية وتقييد تصدير البرمجيات الحرجة. وسعت الصين أيضًا من قيودها على صادرات العناصر الأرضية النادرة. لا تدخل بعض الرسوم الجمركية حيز التنفيذ حتى نوفمبر.

وسعت بكين أيضًا قائمة "الكيانات غير الموثوقة" لتشمل شركة أبحاث الرقائق TechInsights. أعلنت وزارة التجارة الصينية استشهد مخاوف الأمن القومي ومنعت الأفراد أو المنظمات الصينية من مشاركة المعلومات مع الشركة القائمة في كندا.

الصين والولايات المتحدة تفرضان رسومًا على السفن المرساة في موانئهما الخاصة

هددت الولايات المتحدة والصين أيضًا بفرض رسوم على سفن بعضهما البعض للرسو في موانئهما الخاصة. من المقرر أن تدخل الرسوم حيز التنفيذ في نفس اليوم، 14 أكتوبر. 

ستفرض بكين رسومًا قدرها 400 يوان (56 دولارًا) لكل طن إجمالي للسفن الأمريكية التي ترسو في الموانئ الصينية، متطابقة مع رسوم 50 دولارًا لكل طن إجمالي التي تفرضها الولايات المتحدة على السفن الصينية. يخطط الجانبان أيضًا لزيادة الرسوم بمرور الوقت حتى 17 أبريل 2028، بنفس التواريخ الفعالة.

أعلنت وزارة النقل الصينية قالت أن الرسوم الأمريكية تنتهك مبادئ التجارة الدولية وتضر بشدة بالتجارة البحرية بين الصين والولايات المتحدة. جادل مايكل هارت، رئيس غرفة التجارة الأمريكية في الصين، بأن المبادرة لفرض رسوم على السفن الصينية ستؤدي على المدى القصير إلى زيادة التكاليف للمستهلكين الأمريكيين، وانخفاض أرباح شركات الشحن، وانخفاض طفيف في الطلب على الصادرات إلى الولايات المتحدة في فئات معينة. كما يعتقد أنه على المدى الطويل، قد يكون هناك طلب أكبر على السفن غير الصينية.

كشف مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية أن الولايات المتحدة تمثل فقط 0.1% من بناء السفن العالمي، مقارنة بـ 53.3% للصين. حصة السوق الصينية المهيمة مُحفّز الولايات المتحدة، بدءًا من إدارة بايدن، لتطوير سياسة تفرض رسومًا على السفن المصنوعة في الصين عند الرسو في الموانئ الأمريكية.

"تعد السفن والنقل البحري حيويين للأمن الاقتصادي الأمريكي وتدفق التجارة الحرة. ستبدأ إجراءات إدارة ترامب في عكس الهيمنة الصينية، ومعالجة التهديدات لسلسلة التوريد الأمريكية، وإرسال إشارة طلب للسفن المصنوعة في الولايات المتحدة."

- جيميسون غرير، ممثل التجارة الأمريكي.

قالت المتحدثة باسم الجمارك الصينية لو داليانغ في مؤتمر صحفي يوم الاثنين إن البلاد تأمل أن تدرك الولايات المتحدة خطأ رفع رسوم الموانئ وت敦促 واشنطن للعودة إلى الحوار والمفاوضات. كما صرحت بأن الرسوم الجديدة التي فرضتها عدة دول هذا العام أضرّت بالشركات وأثارت الاضطراب في الاقتصاد العالمي. حافظ داليانغ على أن الصين تظل ملتزمة بدعم التجارة متعددة الأطراف.

الصين، أكبر مستورد للفاصوليا في العالم، لم تعد بعد شراء محاصيل أمريكا. ذكر ترامب في وقت سابق من هذا الشهر أنه يأمل في حث الرئيس شي جينبينغ في اجتماعهما المخطط له في أواخر أكتوبر لإنهاء التوقف الطوعي لشراء الفاصوليا الأمريكية.

أعلنت وزارة التجارة الصينية قالت في يوم الأحد أن الولايات المتحدة يجب أن تتراجع عن تهديدها بالرسوم الجمركية وت敦促 المزيد من المحادثات لحل قضايا التجارة العالقة. ذكرت الوزارة أن الصين ستتخذ بحزم تدابير مقابلة لحماية حقوقها ومصالحها المشروعة، إذا أصرّت الولايات المتحدة على مسارها الخاص.