Les données douanières publiées lundi indiquent que les exportations chinoises ont bondi de 8,3 % en septembre par rapport à l'année précédente, pour atteindre 328,6 milliards de dollars, un chiffre supérieur à la hausse de 4,4 % enregistrée en août. Ce résultat dépasse également les prévisions de Wind, fournisseur chinois de données financières, qui tablaient sur une croissance de 5,65 %.
Les importations chinoises ont progressé de 7,4 % en septembre sur un an pour atteindre 238,1 milliards de dollars, contre 1,3 % en août. Ce chiffre est supérieur aux prévisions de Wind, qui tablaient sur une croissance de 1,37 % pour le mois.
Les États-Unis et la Chine menacent de s'imposer mutuellement des droits de douane
Les données douanières ont montré que les exportations de Pékin ont rebondi en septembre après avoir atteint leur plus bas niveau en six mois en août, tandis que les importations ont enregistré leur plustronhausse en plus d'un an. Cette forte augmentation des exportations a été soutenue par la reprise de la demande étrangère et les achats anticipés avant la « super semaine dorée ».
Pékin a également enregistré un excédent commercial de 90,45 milliards de dollars en septembre, mais la récente flambée de tensions avec les États-Unis ce week-end a ravivé l'incertitude quant aux perspectives économiques. Les deux parties ont imposé des droits de douane et renforcé leurs restrictions respectives, menaçant ainsi d'anéantir les progrès réalisés après des mois de négociations commerciales bilatérales cette année.
Ledent américain Donald Trump a menacé d'imposer des droits de douane de 100 % sur les exportations chinoises et de renforcer les contrôles à l'exportation des logiciels critiques. La Chine a également étendu les restrictions sur ses exportations de terres rares. Certains de ces droits de douane n'entreront en vigueur qu'en novembre.
Pékin a également élargi sa liste noire d'« entités non fiables » pour y inclure la société de recherche sur les semi-conducteurs TechInsights. Le ministère chinois du Commerce a invoqué des raisons de sécurité nationale et a interdit aux personnes et organisations chinoises de partager des informations avec cette entreprise basée au Canada.
La Chine et les États-Unis imposent des frais aux navires qui accostent dans leurs propres ports
Les États-Unis et la Chine ont également menacé d'imposer des taxes aux navires de l'autre pays qui accosteraient dans leurs ports respectifs. Ces taxes entreront en vigueur le 14 octobre.
Pékin appliquera un droit de 400 yuans (56 dollars) par tonne nette pour les navires américains accostant dans les ports chinois, soit le même montant que les 50 dollars par tonne nette imposés par les États-Unis aux navires chinois. Les deux parties prévoient également une augmentation progressive de ces droits jusqu'au 17 avril 2028, selon les mêmes dates d'entrée en vigueur.
Le ministère chinois des Transports a déclaré que les droits de douane américains violent les principes du commerce international et nuisent gravement au commerce maritime sino-américain. Michael Hart, président dent la Chambre de commerce américaine en Chine, a affirmé qu'à court terme, l'initiative d'imposer des droits de douane aux navires chinois entraînerait une hausse des prix pour les consommateurs américains, une baisse des profits pour les expéditeurs et une légère diminution de la demande d'exportations vers les États-Unis pour certaines catégories de produits. Il estime par ailleurs qu'à long terme, la demande de navires non chinois pourrait augmenter.
Le Centre d'études stratégiques et internationales a révélé que les États-Unis ne représentent que 0,1 % de la construction navale mondiale, contre 53,3 % pour la Chine. Cette position dominante de la Chine sur le marché a incité les États-Unis, dès l'administration Biden, à mettre en place une politique imposant des droits de douane aux navires de fabrication chinoise lors de leur accostage dans les ports américains.
« Le transport maritime est essentiel à la sécurité économique américaine et à la libre circulation des marchandises. Les mesures prises par l’administration Trump contribueront à inverser la domination chinoise, à contrer les menaces qui pèsent sur la chaîne d’approvisionnement américaine et à encourager la demande de navires construits aux États-Unis. »
-Jamieson Greer, représentant américain au commerce.
Lors d'une conférence de presse lundi, le porte-parole des douanes chinoises, Lyu Daliang, a déclaré que la Chine espérait que les États-Unis reconnaîtraient leur erreur en relevant les droits portuaires et a exhorté Washington à reprendre le dialogue et les négociations. Il a également affirmé que les nouvelles taxes instaurées par plusieurs pays cette année avaient nui aux entreprises et perturbé l'économie mondiale. M. Daliang a réaffirmé l' engagement de la Chine
La Chine, premier importateur mondial de soja, n'a pas encore repris ses achats de récoltes américaines. Plus tôt ce mois-ci, Trump a indiqué espérer inciter ledent Xi Jinping, lors de leur rencontre prévue fin octobre, à mettre fin au moratoire de plusieurs mois sur les achats de soja américain.
Le ministère chinois du Commerce a déclaré dimanche que les États-Unis devaient renoncer à leurs menaces de droits de douane et a exhorté à la poursuite des négociations afin de résoudre les différends commerciaux en suspens. Le ministère a affirmé que la Chine prendrait résolument les mesures appropriées pour défendre ses droits et intérêts légitimes si les États-Unis persistaient dans leur voie.
