Dados alfandegários divulgados na segunda-feira mostraram que as exportações da China em setembro registraram um aumento de 8,3% em relação ao ano anterior, atingindo US$ 328,6 bilhões, valor superior aos 4,4% de agosto. O número também superou a previsão de 5,65% da provedora chinesa de dados financeiros Wind.
As importações da China em setembro aumentaram 7,4% em relação ao ano anterior, atingindo US$ 238,1 bilhões, contra 1,3% em agosto. O número superou a previsão de 1,37% de Wind para o mês.
Estados Unidos e China ameaçam impor tarifas um ao outro
Dados alfandegários mostraram que as exportações de Pequim se recuperaram em setembro, após atingirem o menor nível em seis meses em agosto, enquanto as importações registraram seutronganho em mais de um ano. O aumento nas remessas para o exterior foi impulsionado pela recuperação da demanda externa e pela antecipação de compras para o feriado da "super semana dourada".
Pequim também registrou um superávit comercial de US$ 90,45 bilhões em setembro, mas o recente desentendimento com os EUA no fim de semana renovou a incerteza sobre as perspectivas econômicas. Ambos os lados trocaram tarifas e intensificaram as respectivas restrições, ameaçando reverter o progresso alcançado após meses de negociações comerciais bilaterais neste ano.
Odent dos EUA, Donald Trump, ameaçou impor tarifas de 100% sobre as exportações chinesas e controles de exportação mais rígidos para softwares críticos. A China também ampliou as restrições às exportações de terras raras. Algumas dessas tarifas só entrarão em vigor em novembro.
Pequim também ampliou sua lista negra de "entidades não confiáveis" para incluir a empresa de pesquisa de semicondutores TechInsights. O Ministério do Comércio do país citou preocupações com a segurança nacional e proibiu indivíduos ou organizações chinesas de compartilharem informações com a empresa sediada no Canadá.
A China e os EUA cobram taxas de atracação de navios em seus respectivos portos
Os Estados Unidos e a China também ameaçaram impor taxas aos navios um do outro por atracarem em seus respectivos portos. As taxas devem entrar em vigor no mesmo dia, 14 de outubro.
Pequim cobrará 400 yuans (US$ 56) por tonelada líquida para navios americanos que atracarem em portos chineses, igualando a taxa de US$ 50 por tonelada líquida que os EUA impõem aos navios chineses. Ambos os lados também planejam aumentar as taxas ao longo do tempo até 17 de abril de 2028, com as mesmas datas de vigência.
O Ministério dos Transportes da China afirmou que as taxas americanas violam os princípios do comércio internacional e prejudicam seriamente o comércio marítimo entre a China e os EUA. Michael Hart, presidente dent Câmara Americana de Comércio na China, argumentou que, a curto prazo, a iniciativa de impor taxas aos navios chineses resultará em um aumento de custos para os consumidores americanos, uma diminuição dos lucros para os exportadores e uma pequena queda na demanda por exportações para os EUA em certas categorias. Ele também acredita que, a longo prazo, poderá haver maior demanda por navios não chineses.
O Centro de Estudos Estratégicos e Internacionais revelou que os EUA representam apenas 0,1% da construção naval global, em comparação com 53,3% da China. A participação dominante da China no mercado levou os EUA, a partir do governo Biden, a desenvolver uma política que cobra taxas de embarcações fabricadas na China quando atracam em portos americanos.
“Navios e transporte marítimo são vitais para a segurança econômica americana e para o livre fluxo do comércio. As ações do governo Trump começarão a reverter o domínio chinês, a abordar as ameaças à cadeia de suprimentos dos EUA e a enviar um sinal de demanda por navios construídos nos EUA.”
-Jamieson Greer, Representante Comercial dos EUA.
O porta-voz da Alfândega da China, Lyu Daliang, afirmou em uma coletiva de imprensa na segunda-feira que o país espera que os EUA reconheçam o erro de aumentar as taxas portuárias e instou Washington a retomar o diálogo e a negociação. Ele também declarou que as novas taxas introduzidas por diversos países este ano prejudicaram as empresas e desestabilizaram a economia global. Daliang reiterou que a China permanece comprometida com o apoio ao comércio multilateral.
A China, maior importadora mundial de soja, ainda não retomou as compras da safra americana. Trump mencionou no início deste mês que esperava instar odent Xi Jinping, em sua reunião planejada para o final de outubro, a encerrar a moratória de meses sobre as compras de soja dos EUA.
O Ministério do Comércio da China afirmou no domingo que os EUA deveriam retirar a ameaça de impor tarifas e pediu novas negociações para resolver as questões comerciais pendentes. O ministério declarou que a China tomará medidas firmes para salvaguardar seus direitos e interesses legítimos, caso os EUA persistam em sua postura.
