Il piano di riduzione dei prezzi di BYD per aumentare le vendite innesca il crollo delle azioni dei veicoli elettrici cinesi

Le azioni della società cinese di veicoli elettrici (EV) BYD sono crollate lunedì in seguito a una serie di tagli di prezzo su tutta la sua gamma di modelli, scatenando le preoccupazioni degli investitori riguardo alla crescente concorrenza e alla prospettiva di una guerra dei prezzi più ampia.

Il 23 maggio, BYD ha annunciato sul suo account ufficiale Weibo sconti temporanei su 22 dei suoi veicoli elettrici e ibridi plug-in fino al 30 giugno. La berlina Seagull, ad esempio, ha visto il suo prezzo ridursi di circa il 20%, arrivando a 55.800 yuan (circa 7.780 dollari), mentre la berlina ibrida bimotore Seal è scesa di circa il 34%, arrivando a 102.800 yuan.

BYD taglia i prezzi per stimolare la domanda

All'inizio di quest'anno, BYD aveva già ridotto i prezzi di partenza delle sue berline Han del 10,35% e dei suoi SUV Tang del 14,3%, come parte della sua strategia in corso per stimolare la domanda.

Nelle prime contrattazioni, le azioni BYD quotate a Hong Kong sono scese del 6,53% a 434,80 dollari di Hong Kong, mentre quelle della borsa di Shenzhen sono scese del 3,89% a 389,25 RMB. Nel momento del loro più netto calo giornaliero, le azioni di Shenzhen hanno perso oltre l'8,25%, annullando i guadagni ottenuti dal recente massimo storico.

Gli analisti indicano l'aumento delle scorte dei concessionari come il fattore chiave dietro l'aggressiva spinta promozionale. Secondo una nota della Deutsche Bank pubblicata il 24 maggio, le scorte dei concessionari BYD sono aumentate di circa 150.000 unità nei primi quattro mesi del 2025, equivalenti a quasi la metà delle vendite al dettaglio di un mese, lasciando le scorte ai massimi degli ultimi tre-quattro mesi, che potrebbero rappresentare il limite massimo che i concessionari possono sostenere.

Il team di ricerca della banca, guidato da Wang Bin, suggerisce che l'ambizioso obiettivo dell'azienda di vendere 5,5 milioni di veicoli quest'anno, con un aumento del 30% rispetto al 2024, ha finora superato la crescita effettiva delle vendite al dettaglio, che ha raggiunto solo il 15% su base annua fino ad aprile. Per alleviare l'eccesso di scorte, BYD ha lanciato sconti più consistenti e diffusi.

Questa è diventata l'ultima tendenza nel settore dei veicoli elettrici in Cina. Lunedì, le azioni di Geely Automobile sono crollate del 7,3%, quelle di Great Wall Motor di quasi il 3%, quelle circa il 4,9% e quelle di Xpeng del 4,2%. Gli investitori si stanno mostrando cauti, poiché la guerra dei prezzi minaccia i margini e potrebbe costringere i concorrenti a fare altrettanto.

Altri produttori di veicoli elettrici replicano la strategia di BYD

Infatti, a pochi giorni dall'annuncio di BYD, altri produttori hanno annunciato i propri ribassi. Dongfeng Motor ha ridotto il prezzo di partenza della sua berlina eπ 007 da 132.000 RMB a 120.000 RMB, con una riduzione del 9%. IM Motors ha ridotto il prezzo base del suo SUV elettrico LS6 a 194.900 RMB fino al 30 giugno, consentendo inoltre agli acquirenti di richiedere il sussidio nazionale per la permuta.

Leapmotor ha annunciato uno sconto a tempo limitato sul suo SUV elettrico a autonomia estesa C16 entry-level da 155.800 RMB a 111.800 RMB e sulla variante C11 EREV da 148.800 RMB a 103.800 RMB, per gli acquisti effettuati prima dell'8 giugno.

Tuttavia, alcuni strateghi vedono un'opportunità piuttosto che una minaccia per il più ampio settore dei veicoli a nuova energia (NEV). Gli analisti di Citi hanno osservato che, a seguito degli ultimi tagli di BYD, il traffico pedonale presso le sue concessionarie è aumentato di circa il 30-40% tra il 24 e il 25 maggio rispetto al fine settimana precedente.

Il team di Citi sostiene che i prezzi aggressivi di BYD potrebbero in realtà accelerare l'espansione del mercato anziché limitarsi a sottrarre quote di mercato ai suoi rivali.

L'azienda ha già superato Tesla nelle vendite in Europa per la prima volta. Secondo i dati tracda JATO Dynamics, ad aprile BYD ha immatricolato 7.231 auto completamente elettriche in tutta Europa, superando le 7.165 di Tesla. L'Europa è da tempo un territorio dominato da Tesla, ma BYD vi è entrata solo alla fine del 2022.

Ora, con l'intensificarsi della concorrenza nel mercato dei veicoli elettrici, culminata con Xiaomi , gli investitori attendono di vedere se gli ingenti sconti stimoleranno la crescita o se, al contrario, porteranno a un calo delle valutazioni nel mercato cinese dei veicoli elettrici.