BYD의 가격 인하 계획이 판매를 촉진하면서 중국 전기차 주가 급락

- BYD 주가는 전기차에 대한 대규모 할인으로 인해 선전 시장에서 최대 8% 하락했습니다.
- 중국 기업은 22 모델 전반에 걸쳐 가격을 대폭 인하했습니다.
- 전기차 업계의 경쟁사들도 이에 맞서는 할인을 단행했습니다.
중국 전기차(EV) 기업 BYD의 주가는 월요일 모델 라인업 전반에 걸친 일련의 가격 인하 이후 급락했으며, 이는 투자자들이 상승하는 경쟁과 더 넓은 가격 전쟁의 가능성을 우려하게 만들었습니다.
5월 23일, BYD는 공식 웨이보 계정을 통해 6월 30일까지 전기 및 플러그인 하이브리드 차량 22종에 대한 임시 할인을 발표했습니다. 예를 들어, 시걸 해치백의 가격은 약 20% 인하되어 55,800위안(약 $7,780)이 되었으며, 실 Seal 듀얼 모터 하이브리드 세단은 약 34% 인하되어 102,800위안이 되었습니다.
수요를 촉진하기 위한 BYD의 가격 인하
이른바 올해 초, BYD는 지속적인 수요 자극 전략의 일환으로 한 세단의 시작 가격을 10.35%, 탱 SUV의 시작 가격을 14.3% 각각 인하했습니다.
초반 거래에서 홍콩 상장 BYD 주가는 6.53% 하락하여 HK$434.80이 되었고, 선전 거래소 상장 주가는 3.89% 하락하여 RMB 389.25가 되었습니다. 일일 최저점에서는 선전 상장 주가가 8.25% 이상 하락하여 최근 기록 최고치에서 얻은 수익을 모두 상실했습니다.
분석가들은 과잉된 딜러 재고를 공격적인 프로모션의 주요 동인으로 지목합니다. 5월 24일 발표된 Deutsche Bank의 보고서에 따르면, BYD의 딜러 재고는 2025년 첫 4개월 동안 약 150,000대 증가했으며, 이는 한 달 소매 판매량의 거의 절반에 해당하는 규모로, 재고가 3~4개월 분의 높은 수준에 도달했으며 이는 딜러들이 감당할 수 있는 상한선일 수 있습니다.
Wang Bin이 이끄는 은행의 연구팀은 올해 550만 대 판매라는 회사의 야심 찬 목표가 2024년 대비 30% 증가한 수치임에도 불구하고, 4월까지 전년 대비 15% 증가에 그친 실제 소매 성장률을 이미 앞질렀다고 제안합니다. 과잉 재고를 해소하기 위해 BYD는 더 깊고 광범위한 할인을 도입했습니다.
이것은 중국 전기차 산업 전반의 최신 트렌드가 되었습니다. 월요일, Geely Automobile의 주가는 7.3% 급락했고, Great Wall Motor는 약 3% 하락했으며, Li Auto 약 4.9% 하락했고, Xpeng은 4.2% 하락했습니다. 가격 경쟁이 마진을 위협하고 경쟁사들의 추종을 강요할 수 있다는 우려로 투자자들이 조심스러워지고 있습니다.
다른 전기차 제조사들도 BYD의 전략을 복제
사실, BYD의 발표 며칠 후 다른 제조사들도 자체 할인을 발표했습니다. 둥펑 모터는 eπ 007 세단의 시작 가격을 RMB 132,000에서 RMB 120,000로 9% 인하했으며, IM 모터는 LS6 전기 SUV의 기본 가격을 6월 30일까지 RMB 194,900로 낮추고 구매자가 국가 교체 보조금을 청구할 수 있도록 추가로 허용했습니다.
Leapmotor은 6월 8일 이전에 구매하는 경우, 진입형 C16 확장형 전기 SUV의 가격을 RMB 155,800에서 RMB 111,800로, C11 EREV 변형 모델의 가격을 RMB 148,800에서 RMB 103,800로 제한 기간 동안 인하한다고 발표했습니다.
그럼에도 불구하고 일부 전략가는 광범위한 신에너지 차량(NEV) 산업에 대해 위협이 아닌 기회를 보고 있습니다. 시티 분석가들은 BYD의 최신 인하 이후 5월 24일부터 25일 사이 딜러샵 방문객이 이전 주말 대비 약 30%에서 40% 증가했다고 관찰했습니다.
시티 팀은 BYD의 공격적인 가격 책정이 단순히 경쟁사의 점유율을 빼앗는 것이 아니라 시장 확장을 가속화할 수 있다고 유지합니다.
이미 이 회사는 유럽 판매에서 처음으로 테슬라을 앞질렀습니다. JATO Dynamics가 추적한 데이터에 따르면, BYD는 4월 유럽 전체에서 7,231대의 완전 전기차를 등록했으며, 이는 테슬라의 7,165대를 앞선 수치입니다. 유럽은 오랫동안 테슬라의 영역이었지만, BYD는 2022년 말에야 해당 시장에 진입했습니다.
이제 샤오미가 최근 진입을 발표하며 전기차 시장의 경쟁이 심화됨에 따라, 투자자들은 거대한 할인이 성장을 이끌 것인지 아니면 중국 전기차 시장 전반의 가치 평가 하락을 초래할지 지켜보고 있습니다.
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Enacy Mapakame
Enacy Mapakame 은 비즈니스 및 금융 뉴스 분야에서 10 년 이상의 경력을 가진 저널리스트입니다. 그녀는 자본 시장과 메타버스, AI, 암호화폐 등 신기술을 다루고 있습니다. Enacy 는 미디어와 사회 연구 학사 (우등) 학위를 보유하고 있습니다.















