تراجعت أسهم شركة BYD الصينية (EV) بشكل حاد يوم الاثنين بعد سلسلة من التخفيضات في الأسعار عبر تشكيلة نموذجها ، مما أدى إلى مخاوف المستثمرين بشأن المنافسة المتزايدة واحتمال حرب أسعار أوسع.
في 23 مايو ، انتقلت BYD إلى حساب Weibo الرسمي للإعلان عن خصومات مؤقتة على 22 من مركباتها الكهربائية والمكونات الهجينة حتى 30 يونيو. شهدت Seagull Hatchback ، على سبيل المثال ، أن سعره قد انخفض بنسبة 20 ٪ إلى 55،800 يوان (حوالي 7،780 دولار) ، في حين أن هدان هايبرد الثنائي.
BYD تراجع الأسعار لدفع الطلب
في وقت سابق من هذا العام ، قامت BYD بالفعل بتقليص أسعار بدء سيارات السيدان بنسبة 10.35 ٪ وسيارات الدفع الرباعي Tang بنسبة 14.3 ٪ ، كجزء من استراتيجيتها المستمرة لتحفيز الطلب.
في التداول المبكرة ، انخفضت أسهم BYD المدرجة في هونغ كونغ بنسبة 6.53 ٪ إلى 434.80 دولار هونج كونج ، وانخفضت تلك الموجودة في بورصة شنتشن بنسبة 3.89 ٪ إلى 389.25 يوان. في انخفاضها الأكثر حدة خلال اليوم ، انخفضت الأسهم في Shenzhen بأكثر من 8.25 ٪ ، مما أدى إلى مكاسب من مستوى قياسي مؤخراً.
يشير المحللون إلى مخزونات تاجر تورم باعتباره المحرك الرئيسي وراء الدفعة الترويجية العدوانية. وفقًا لملاحظة Deutsche Bank التي صدرت في 24 مايو ، تضخمت أسهم وكيل BYD بحوالي 150،000 وحدة في الأشهر الأربعة الأولى من عام 2025 ، أي ما يعادل ما يقرب من نصف مبيعات التجزئة لمدة شهر واحد ، تاركًا المخزونات بأعلى من ثلاثة إلى أربعة أشهر ، والتي قد تكون تجار الحد الأعلى.
فريق الأبحاث التابع للبنك ، بقيادة وانغ بن ، إلى أن الهدف الطموح للشركة هو بيع 5.5 مليون سيارة هذا العام ، بزيادة بنسبة 30 ٪ في عام 2024 ، إلى حد بعيد عن نمو فعلي للبيع بالتجزئة ، والذي بلغ 15 ٪ فقط على أساس سنوي حتى أبريل. لتخفيف الأسهم الزائدة ، قام BYD
لقد أصبح هذا هو الاتجاه الأخير في قطاع السيارة الكهربائية في الصين. في يوم الاثنين ، انخفضت الأسهم في Geely Automobile بنسبة 7.3 ٪ ، وتراجع محرك الحائط الكبير بنسبة 3 ٪ تقريبًا ، وخسر حوالي 4.9 ٪ ، وانزلق Xpeng 4.2 ٪. ينمو المستثمرون حذرًا حيث تهدد مناوشات التسعير الهوامش ويمكن أن يجبر المنافسون على حذو حذوها.
يكرر صانعو EV الآخرين استراتيجية BYD
في الواقع ، في غضون أيام من إعلان BYD ، أعلنت الشركات المصنعة الأخرى عن تخفيضاتها. خفضت Dongfeng Motor سعر بداية سيدان Eπ 007 من 132،000 يوان إلى 120،000 يوان ، مما أدى إلى تقليص 9 ٪. خفضت IM Motors السعر الأساسي لـ LS6 Electric SUV إلى 194،900 يونيو حتى 30 يونيو ، مما يسمح للمشترين بالمطالبة بدعم الوطني للتجارة.
Leapmotor عن انخفاض محدود في وقت الدخول في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الممتدة من مستوى C16 من 155،800 يوان إلى 111،800 يوان ، وعلى متغير C11 EREV من 148،800 يونيو إلى 103،800 يونيو ، للمشتريات التي تم إجراؤها قبل 8 يونيو.
ومع ذلك ، يرى بعض الخبراء الاستراتيجيين فرصة بدلاً من تهديد لصناعة السيارات الجديدة الأوسع (NEV). لاحظ محللو CITI أنه بعد أحدث التخفيضات في BYD ، ارتفعت حركة الأقدام في وكلاءها بنسبة ما يقدر بنحو 30 ٪ إلى 40 ٪ بين 24 و 25 مايو مقارنة مع نهاية الأسبوع السابق.
يؤكد فريق Citi أن التسعير العدواني لـ BYD قد يؤدي بالفعل إلى تسريع التوسع في السوق بدلاً من مجرد التخلص من حصة منافسيه.
بالفعل ، تفوقت الشركة على تسلا في المبيعات الأوروبية لأول مرة. وفقًا لـ Data trac Ked by Jato Dynamics ، سجلت BYD في أبريل 7،231 سيارة كهربائية بالكامل في جميع أنحاء أوروبا ، والتي كانت قبل 7،165 من Tesla. لطالما كانت أوروبا منطقة لتيسلا ، إلا أن BYD لم تدخل سوى السوق نفسه في أواخر عام 2022.
الآن ، مع تكثيف المنافسة في سوق EV مع Xiaomi مؤخرًا عن دخولها أيضًا ، ينتظر المستثمرون معرفة ما إذا كانت الخصومات الضخمة ستؤدي إلى نمو أو تؤدي إلى تراجع في التقييمات عبر سوق EV في الصين.
سلك الاختلاف الرئيسي يساعد العلامات التجارية المشفرة على اختراق العناوين الرئيسية للسيطرة على العناوين الرئيسية
