لقد فعلت BYD أخيرًا ما لا يمكن لأي شركة مركبات كهربائية أخرى القيام به في أوروبا-فقد باعت السيارات التي تعمل بالبطاريات أكثر من Tesla.
حدث هذا في أبريل 2025 ، عندما سجلت BYD 7،231 سيارة كهربائية بالكامل في جميع أنحاء أوروبا ، في حين تمكنت Tesla فقط من 7،165 ، استنادًا إلى بيانات المبيعات trac بواسطة Jato Dynamics.
هذا تغيير كبير في سباق EV ، خاصة بالنظر إلى أن تسلا قد حكمت هذا الفضاء لسنوات. ما هو Wild هو أن BYD بدأ البيع فقط في معظم أوروبا قبل عامين فقط ، في أواخر عام 2022.
وقال فيليبي مونوز ، المحلل العالمي في JATO ، "هذه لحظة مستوية لسوق السيارات في أوروبا" ، مشيرًا إلى أن تسلا كانت تهيمن على سوق البطاريات الكهربائية بينما BYD لا يزال بالكاد خارج مرحلة اختبار النرويج وهولندا.
لكن الآن ، الأمور مختلفة. لا تزال شهية أوروبا لـ EVS قوية ، وقفزت مبيعات المركبات الكهربائية للبطاريات بنسبة 28 ٪ في أبريل مقارنةً بالشهر نفسه من العام الماضي. لم تكن هذه النتوء مدفوعة بالشركات الألمانية أو الأمريكية. تم دفعها من قبل الصينيين.
تنمو ماركات EV الصينية حتى مع تعريفة الاتحاد الأوروبي بينما تكافح تسلا
على الرغم من أن الاتحاد الأوروبي قد صفع التعريفة الجمركية على السيارات التي صنعت في الصين ، فإن هذا لم يمنع المشترين من التقاطهم. ارتفعت تسجيلات EVs الصينية الصينية بنسبة 59 ٪ مقارنة بأبريل 2024 ، حيث سحق معدل نمو 26 ٪ من قبل الشركات المصنعة من الولايات المتحدة واليابان وكوريا الجنوبية وأوروبا.
لذلك بينما يستمر Elon Musk في محاولة الدفاع عن أداء تسلا ، فإن الأرقام تتحدث بالفعل. لكن مشكلة تسلا تتجاوز المنافسة أيضًا.
انتهت الشركة العام الماضي بانخفاضها في العام الكامل في عمليات التسليم العالمية. و 2025 لا يتشكل بشكل أفضل. في الربع الأول ، انخفضت المبيعات بنسبة 13 ٪ أخرى ، بناءً على الأرقام الداخلية وتوقعات مراقبي السوق. قال إيلون في وقت سابق من هذا الأسبوع إن الركود لم ينطبق في كل مكان.
"لقد حولناها بالفعل" ، قال ، وأصر على أن الطلب لا يزال مرتفعًا خارج أوروبا. ولكن هذا ليس ما تظهره المخططات. أظهر انهيار مبيعات تسلا في Q1 عبر الأسواق الكبيرة انخفاضات كبيرة ، وكانت أوروبا واحدة من أضعف المواقع.
جزء من ذلك جاء من مشاكل الإنتاج. أوقفت Tesla بعضًا من Model Y Manufacturing أثناء تحديث التصميم ، بهدف طرح إصدار جديد على مستوى العالم. التي تسببت في ثغرات في العرض والتأخير.
ثم هناك القضية الأخرى: التسعير. إن Model Y هو سيارة Tesla الأكثر مبيعًا ، لكن العديد من المشترين ينتظرون أن تصبح درجات أرخص من الإصدار المعاد تصميمه متاحًا. هذا الانتظار هو سحب الطلب على المدى القصير. يقول المحللون إن هذا التردد واضح في أوامر في العديد من البلدان.
ولم يساعد فم إيلون. أثارت آرائه السياسية رد فعل عنيف في كل من الولايات المتحدة وأوروبا منذ أن بدأت هذا العام ، مما أدى إلى احتجاجات منسقة في المدن الكبرى.
هذا الغضب العام قد أضر صورة تسلا في الأسواق الرئيسية. دعا النشطاء إلى المقاطعة ، وبعض العملاء الأوروبيين يبقون بعيدا عن صالات عرض تسلا تماما. بينما كان Elon مشغولاً بوسائل التواصل الاجتماعي وإعادة تسمية منصات العلامة التجارية ، فإن BYD يستمر.
أخبار التشفير الخاصة بك تستحق الاهتمام - يضعك سلك الفرق الرئيسي
