O plano da BYD de reduzir os preços para impulsionar as vendas desencadeia uma queda acentuada nas ações de veículos elétricos na China

As ações da fabricante chinesa de veículos elétricos BYD caíram acentuadamente na segunda-feira, após uma série de cortes de preços em toda a sua linha de modelos, o que gerou preocupações entre os investidores sobre o aumento da concorrência e a perspectiva de uma guerra de preços mais ampla.

Em 23 de maio, a BYD usou sua conta oficial no Weibo para anunciar descontos temporários em 22 de seus veículos elétricos e híbridos plug-in até 30 de junho. O hatchback Seagull, por exemplo, teve seu preço reduzido em cerca de 20%, para 55.800 yuans (aproximadamente US$ 7.780), enquanto o sedã híbrido de dois motores Seal teve uma redução de cerca de 34%, para 102.800 yuans.

BYD reduz preços para impulsionar a demanda

No início deste ano, a BYD já havia reduzido os preços iniciais de seus sedãs Han em 10,35% e de seus SUVs Tang em 14,3%, como parte de sua estratégia contínua para estimular a demanda.

No início do pregão, as ações da BYD listadas em Hong Kong caíram 6,53%, para HK$ 434,80, e as da bolsa de Shenzhen recuaram 3,89%, para RMB 389,25. No ponto de maior queda intradiária, as ações em Shenzhen chegaram a despencar mais de 8,25%, apagando os ganhos obtidos em relação à recente alta recorde.

Analistas apontam o aumento dos estoques das concessionárias como o principal fator por trás da agressiva campanha promocional. De acordo com uma nota do Deutsche Bank divulgada em 24 de maio, os estoques das concessionárias da BYD aumentaram em cerca de 150.000 unidades nos primeiros quatro meses de 2025, o equivalente a quase metade das vendas no varejo de um mês, elevando os estoques ao nível mais alto dos últimos três a quatro meses, o que pode ser o limite máximo que as concessionárias conseguem suportar.

A equipe de pesquisa do banco, liderada por Wang Bin, sugere que a ambiciosa meta da empresa de vender 5,5 milhões de veículos este ano, um aumento de 30% em relação a 2024, superou até agora o crescimento real das vendas no varejo, que atingiu apenas 15% em relação ao ano anterior até abril. Para reduzir o excesso de estoque, a BYD implementou descontos maiores e mais abrangentes.

Essa se tornou a tendência mais recente no setor de veículos elétricos da China. Na segunda-feira, as ações da Geely Automobile despencaram 7,3%, as da Great Wall Motor caíram quase 3%, as da Li Auto perderam cerca de 4,9% e as da Xpeng recuaram 4,2%. Os investidores estão cada vez mais cautelosos, pois a disputa de preços ameaça as margens de lucro e pode forçar as concorrentes a seguirem o mesmo caminho.

Outras montadoras de veículos elétricos replicam a estratégia da BYD

De fato, poucos dias após o anúncio da BYD, outros fabricantes anunciaram seus próprios descontos. A Dongfeng Motor reduziu o preço inicial de seu sedã eπ 007 de 132.000 RMB para 120.000 RMB, um corte de 9%. A IM Motors reduziu o preço base de seu SUV elétrico LS6 para 194.900 RMB até 30 de junho, permitindo ainda que os compradores reivindicassem o subsídio nacional para troca de veículos.

A Leapmotor anunciou uma redução por tempo limitado no preço de seu SUV elétrico de entrada C16, com autonomia estendida, de 155.800 RMB para 111.800 RMB, e na variante C11 EREV, de 148.800 RMB para 103.800 RMB, para compras realizadas antes de 8 de junho.

Ainda assim, alguns estrategistas veem uma oportunidade, em vez de uma ameaça, para o setor mais amplo de veículos de nova energia (NEV). Analistas do Citi observaram que, após os últimos cortes da BYD, o fluxo de clientes em suas concessionárias aumentou em cerca de 30% a 40% entre 24 e 25 de maio, em comparação com o fim de semana anterior.

A equipe do Citi sustenta que a política de preços agressiva da BYD pode, na verdade, acelerar a expansão do mercado, em vez de simplesmente absorver a participação de mercado de seus concorrentes.

Pela primeira vez tracda JATO Dynamics, em abril a BYD registrou 7.231 carros totalmente elétricos em toda a Europa, contra 7.165 da Tesla. A Europa é um território tradicional da Tesla, mas a BYD só entrou nesse mercado no final de 2022. , a empresa já ultrapassou a Tesla em vendas na Europa. De acordo com

Agora, com a intensificação da concorrência no mercado de veículos elétricos, após Xiaomi , os investidores aguardam para ver se os grandes descontos impulsionarão o crescimento ou resultarão em uma queda nas avaliações em todo o mercado de veículos elétricos da China.