Toyota-Chef Koji Sato erklärte heute, dass das Unternehmen nach Chinas Exportbeschränkungen für Nexperia keiner unmittelbaren Gefahr eines Halbleiterengpasses ausgesetzt sei. Er fügte hinzu, dass Toyota den Übernahmeplan für Toyota Industries fortsetzen werde.
Sato äußerte sich inmitten der eskalierenden Spannungen zwischen den Niederlanden und China um die Kontrolle von Nexperia BV, einem Halbleiterhersteller im Besitz des chinesischen Unternehmens Wingtech Technology. Die verhängte Kontrolle hat globale Automobilhersteller veranlasst, Lieferengpässe neu zu bewerten.
Die globale Automobilbranche ist in Alarmbereitschaft, da das Exportverbot von Nexperia die Chip-Pipeline bedroht
Die niederländische Regierung beschlagnahmte Nexperia auf Grundlage eines Gesetzes von 1952. Dieses Gesetz untersagt dem Unternehmen für ein Jahr jegliche Änderungen an seinen Managementvermögenswerten oder seinem geistigen Eigentum. China reagierte am 4. Oktober mit einem Exportverbot für bestimmte Produkte und Komponenten von Nexperia und stoppte damit die Lieferungen der chinesischen Tochtergesellschaften und trac .
Automobilhersteller äußerten Bedenken hinsichtlich des Mangels an Energiemanagement-Chips und Mikrocontrollern für Elektrofahrzeuge und Hybridsysteme. Sato erklärte, dass der japanische Automobilhersteller an der Standardisierung herkömmlicher Chips arbeite, um die während einer Pandemie häufig auftretenden Engpässe zu vermeiden.
Eine Standardisierung würde die Abhängigkeit von hochgradig kundenspezifischen Halbleitern verringern, die Automobilhersteller in Krisenzeiten wie der COVID-19-Pandemie 2019 Engpässen ausgesetzt haben. Nissan Motor Co. gab beispielsweise bekannt, dass der Vorrat nur noch bis zur ersten Novemberwoche reicht, was bedeutet, dass verlängerte Beschränkungen sich negativ auswirken könnten.
In seiner Rede auf der Automobilmesse in Japan bekräftigte Sato Toyotas Plan, die Übernahme von Toyota Industries voranzutreiben. Im Juni hatte der Automobilhersteller Investoren ein Angebot von 108,10 US-Dollar pro Aktie unterbreitet, um Toyota Industries, den Gabelstaplerhersteller, zu konsolidieren. Ziel der Transaktion war die Zusammenführung des Gabelstaplerherstellers in einer neuen Holdinggesellschaft, die von Toyota Motor, Toyota Fudosan und dem Toyota-Vorsitzenden Akio Toyoda gemeinsam getragen wird.
Investoren haben Toyota dringend aufgefordert, den Preis unter den unmittelbar vor der Ankündigung notierten Aktienkurs zu senken. Vermögensverwalter äußerten zudem Bedenken, dass das Angebot das Unternehmen unterbewerte. Sato erklärte dazu, Transparenz und Fairness seien die Leitprinzipien des Unternehmens. Daher werde man so vorgehen, dass alle Beteiligten die Angelegenheit verstehen, anstatt den Prozess zu überstürzen.
Toyotas Strukturreform zielt auf Wachstum im Bereich der Elektromobilität und Stabilität der Lieferkette ab
Der japanische Automobilhersteller restrukturiert seine Strategie, um interne Synergien zu stärken. Durch die Fokussierung auf Elektrofahrzeuge und innovative Mobilitätstechnologien will das Unternehmen seine Lieferketten sichern und die Konzerneffizienz steigern.
Die anhaltenden geopolitischen Spannungen haben auch zwischen den USA und Japan zu ähnlichen Beschränkungen geführt, die auf fortschrittliche Produktionsanlagen und Komponenten für Chips abzielen. Clara Huang, Studentin im höheren Semester am Japan Center for Economic Studies, erklärte, die Automobilindustrie befinde sich nun im Spannungsfeld von Geopolitik und Industriepolitik.
Cryptopolitan berichtet wurde , hat die Chip-Knappheit Deutschland bereits erreicht. Laut einer Analyse des Ifo-Instituts leidet die deutsche Chipindustrie bereits unter Engpässen bei Seltenerdmaterialien, die einen Schlüsselfaktor für die Technologie- und Automobilindustrie darstellen. Das Ifo-Institut gab bekannt, dass im Oktober 10,4 % der Unternehmen im deutschen Elektronik- tron Optiksektor über Rohstoffengpässe berichteten – ein deutlicher Anstieg gegenüber 7 % im Juli und lediglich 4 % im April.
Im gesamten deutschen verarbeitenden Gewerbe leiden rund 5,5 % der Unternehmen unter Rohstoffengpässen, insbesondere in der Hightech- und Präzisionsindustrie. Dies bereitet Automobilherstellern weltweit Sorgen, da sie für die Produktion von Elektro- und autonomen Fahrzeugen auf fortschrittlichetronangewiesen sind.
Die Toyota-Aktie legte nach der heutigen Ankündigung um 1,24 % zu und notierte zum Zeitpunkt der Veröffentlichung bei 3185 Yen. Das Unternehmen verzeichnete seit Jahresbeginn weiterhin ein positives Ergebnis von über 5 %.
