Генеральный директор Toyota подтвердил, что компания не сталкивается с дефицитом чипов от Nexperia

Генеральный директор Toyota Кодзи Сато заявил сегодня, что компания не сталкивается с непосредственной угрозой дефицита полупроводников после введения Китаем экспортных ограничений в отношении компании Nexperia. Он добавил, что Toyota продолжит реализацию плана по приобретению Toyota Industries.

Сато сделал это заявление на фоне обострения напряженности между Нидерландами и Китаем из-за контроля над компанией Nexperia BV, производителем полупроводников, принадлежащим китайской компании Wingtech Technology. Введенный контроль побудил мировых автопроизводителей пересмотреть ситуацию с дефицитом поставок. 

Мировой автомобильный сектор находится в состоянии повышенной готовности, поскольку запрет на экспорт Nexperia угрожает развитию производства микросхем

Правительство Нидерландов недавно применило закон 1952 года, чтобы конфисковать компанию Nexperia на национальной почве, который запрещает компании изменять свои управленческие активы или интеллектуальную собственность в течение одного года. Китай ответил на это 4 октября запретом на экспорт некоторых продуктов и компонентов Nexperia, приостановив поставки со своих китайских дочерних компаний иtrac. 

Автопроизводители выразили обеспокоенность по поводу нехватки микросхем управления питанием и микроконтроллеров, используемых в электромобилях и гибридных системах. Сато пояснил, что японский автопроизводитель работает над стандартизацией традиционных микросхем, чтобы избежать дефицита, который часто возникает во время пандемии.  

В случае стандартизации это снизит зависимость от высокоспециализированных полупроводников, дефицит которых наблюдался у автопроизводителей во время таких кризисов, как пандемия COVID-19 в 2019 году. Например, компания Nissan Motor Co. сообщила, что ее запасов хватит только до первой недели ноября, а это значит, что длительные ограничения могут негативно сказаться на ее деятельности. 

В ходе своего выступления на автосалоне в ЯпонииСато подтвердил планы Toyota по приобретению Toyota Industries. В июне автопроизводитель предложил инвесторам сделку по цене 108,10 долларов за акцию для консолидации Toyota Industries, компании, производящей вилочные погрузчики. Целью сделки было объединение производителя вилочных погрузчиков в рамках новой холдинговой компании, совместно поддерживаемой Toyota Motor, Toyota Fudosan и председателем правления Toyota Акио Тойодой. 

Инвесторы призвали Toyota пересмотреть цену акций ниже той, которая была зафиксирована непосредственно перед объявлением. Управляющие активами также выразили обеспокоенность тем, что предложение недооценивает компанию. Сато в своем ответе заявил, что руководящим принципом фирмы является прозрачность и справедливость, поэтому они будут действовать таким образом, чтобы обеспечить взаимопонимание между всеми заинтересованными сторонами, а не торопить процесс. 

Структурная реорганизация Toyota направлена ​​на развитие производства электромобилей и обеспечение стабильности цепочки поставок

Японский автопроизводитель перестраивает свою стратегию для усиления внутренней синергии. Компания намерена обеспечить стабильность цепочек поставок и повысить эффективность группы, сосредоточившись на электромобилях и инновационных технологиях мобильности. 

Продолжающаяся геополитическая напряженность также привела к аналогичным ограничениям между США и Японией, направленным против передового оборудования и компонентов для производства микросхем. Клара Хуанг, студентка старшего курса Японского центра экономических исследований, отметила, что автомобильная промышленность сейчас находится на пересечении геополитики и промышленной политики. 

Cryptopolitan отметило , что кризис дефицита микросхем уже настиг Германию. Согласно аналитическому отчету Ifo, немецкая индустрия микросхем уже сталкивается с нехваткой редкоземельных материалов, которые являются ключевой частью технологического и автомобильного секторов. Ifo сообщила, что в октябре 10,4% компаний в электронной и оптической отраслях Германииtronо нехватке сырья, по сравнению с 7% в июле и едва 4% в апреле.

В целом по производственному сектору Германии примерно 5,5% компаний сталкиваются с нехваткой сырья, особенно в высокотехнологичных и высокоточных отраслях. Это вызывает обеспокоенность у автопроизводителей по всему миру, которые полагаются на передовые электронныеtronдля производства электромобилей и беспилотных автомобилей. 

После сегодняшнего объявления цена акций Toyota выросла на 1,24% и составляла 3185 японских иен. Компания также сохранила положительную динамику с начала года, в настоящее время превышающую 5%.