Teslas Model 3 mit größerer Reichweite kommt in China zu einem hohen Preis auf den Markt

Tesla hat in China mit der Entgegennahme von Bestellungen für die neueste Version des Elektrofahrzeugs Model 3 mit größerer Reichweite begonnen, um seinen Marktanteil in diesem Land zurückzugewinnen.

Dies geschieht zu einem Zeitpunkt, an dem der amerikanische Automobilhersteller zu kämpfen , die seinen Marktanteil in einem der wettbewerbsintensivsten Märkte für Premium-Elektrofahrzeuge weltweit schmälern.

Tesla reagiert auf die Marktanforderungen

Laut chinesischen Medien bietet die neueste Variante des Model 3 eine Reichweite von etwa 830 km, was einen deutlichen Sprung gegenüber den 634 km der Basisversion darstellt.

Am Dienstag Tesla China den Preis bekannt, der aktuell bei 269.500 Yuan liegt, was etwa 37.500 US-Dollar entspricht und 14 % über dem Preis der Standardversion liegt.

„Die neue Variante hat eine größere Reichweite und ist leistungsstärker und effizienter“, sagte Tesla und fügte hinzu, dass Kunden ab sofort Bestellungen aufgeben können; die Auslieferung soll im nächsten Monat beginnen.

Dies signalisiert das Bestreben des Unternehmens, kaufkräftige Kunden auf dem Festlandtrac, die nach Elektrofahrzeugen suchen und die Nachfrage steigern, da der Markt nach Modellen sucht, die mehr Platz bieten und eine größere Reichweite haben.

Der Wettbewerb durch Unternehmen wie Li Auto und Xiaomi hat aufgrund ihrer Präsenz in China die einst dominante Stellung von Tesla enorm unter Druck gesetzt.

Das neu aufgerüstete Model 3 verfügt über einen Hochleistungsakku von LG Energy Solutionund einen einzelnen Motor mit höherer Spitzenleistung als die Vorgängerversionen.

Der harte Wettbewerb bedroht Teslas Marktanteil.

Tesla war einst führend auf Chinas Markt für Premium-Elektrofahrzeuge, doch die Dinge haben sich geändert, da das Unternehmen in letzter Zeit einen Rückgang der Auslieferungszahlen verzeichnete.

Laut Angaben des chinesischen Pkw-Verbandes (CPCA) lieferte Teslas Gigafactory in Shanghai im Juli 67.886 Fahrzeuge der Modelle 3 und Y an Kunden in China und im Ausland aus. Dies entspricht einem Rückgang von 8,4 % gegenüber dem Vorjahresmonat und von 5,2 % gegenüber Juni.

Dieser Einbruch erfolgte kurz nachdem Tesla im Juni nach acht Monaten einen Abwärtstrend mit einem kurzen Anstieg der Auslieferungen beendet hatte. Auch Teslas Marktanteil am chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge sank deutlich. Laut Zahlen der CPCAfiel er im Juni auf 3,8 Prozent, verglichen mit 6,9 Prozent im Vorjahr.

Im Jahr 2020, als das Unternehmen sein Werk in Shanghai eröffnete, entfielen 16 % aller Verkäufe von Elektrofahrzeugen in ganz China auf dieses Werk.

Gao Shen, eindent Analyst aus Shanghai, vermutet, dass Teslas neue Versionen des Model 3 und Model Y Teil einer „angepassten Taktik“ sind, um chinesische Verbraucher in einem Premiumsegmenttrac, das sich heute weniger auf den Preis und mehr auf Batterietechnologie, digitale Funktionen und Fahrerassistenzsysteme konzentriert.

„Im Gegensatz zum Massenmarkt, wo ein starker Preiswettbewerb herrscht, konkurrieren Premiummodelle miteinander hinsichtlich Batterietechnologie, der Raffinesse digitaler Cockpits und des Umfangs der Fahrerassistenzsysteme“, sagte Shen.

„Die neuen Varianten des Model 3 und des Model Y spiegeln Teslas angepasste Taktik zur Gewinnung chinesischer Kunden wider.“

Shen.

Tesla plant, im Herbst dieses Jahres mit der Produktion einer sechssitzigen SUV-Variante namens Model YL zu beginnen. Das längere Modell mit einer Länge von knapp fünf Metern und einem Radstand von 3,04 Metern soll mehr Platz bieten als das aktuelle Model Y.

Unterdessen sind die von chinesischen Autoherstellern angebotenen Rabatte leicht zurückgegangen, von einem beispiellosendentvon 17,4 % im Juni auf 16,7 % im letzten Monat, wie ein Bericht von JPMorgan zeigt. Im Premiumsegment war der Rückgang der Rabatte im Juli am stärksten.

Im Werk von Tesla in Shanghai, der weltweit größten Fabrik des Unternehmens, werden derzeit nur die Modelle 3 und Y montiert.

Im Gegensatz dazu hat der in Peking ansässige Hersteller Li Auto kürzlich seinen sechssitzigen, vollelektrischen SUV Li i8, der sich an Familien mit mehreren Kindern richtet, die ein größeres, batteriebetriebenes Fahrzeug wünschen. Der Li i8, dessen Preis zwischen 321.800 und 369.800 Yuan liegt, bietet eine Reichweite von bis zu 720 km.

Dieser Wettbewerb im Inland ist Teil eines breiteren Trends, da sich die chinesischen Elektroautohersteller auf Premium-Familienfahrzeuge konzentrieren und damit den Kampf um Marktanteile mit Tesla verschärfen.