Teslas längere Reichweite Model 3 trifft China mit hohem Preis

Tesla hat begonnen, Bestellungen aus dem chinesischen Markt für die neueste längere Reichweite-Version seines Model 3 Elektrofahrzeugs entgegenzunehmen, während es versucht, seinen Marktanteil in diesem Land zurückzugewinnen.

Dies geschieht, während der amerikanische Automobilhersteller zunehmendem Druck durch lokale Konkurrenten ausgesetzt ist, die seinen Anteil an einem der wettbewerbsintensivsten Premium-EV-Märkte der Welt schmälern.

Tesla reagiert auf Marktanforderungen

Laut chinesischen Medien bietet die neueste Model 3-Variante eine Reichweite von etwa 830 km, was ein signifikanter Sprung von den 634 km der Basisversion ist.

Am Dienstag gab Tesla China den Preis bekannt, der derzeit bei 269.500 Yuan liegt, was etwa 37.500 US-Dollar entspricht, also 14 % über dem der Standardausführung.

„Die neue Variante hat eine längere Reichweite und ist in Leistung und Effizienz besser“, sagte Tesla und fügte hinzu, dass Kunden jetzt Bestellungen aufgeben können, wobei die Auslieferungen voraussichtlich nächsten Monat beginnen.

Dies signalisiert das Bestreben des Unternehmens, wohlhabende Festlandkunden anzuziehen, die nach Elektrofahrzeugen suchen, wobei die Nachfrage steigt, da der Markt nach Modellen sucht, die mehr Platz sowie eine größere Reichweite bieten.

Der Wettbewerb von Li Auto und Xiaomi hat Teslas einst dominierende Position unter enormen Druck gesetzt, aufgrund ihrer Präsenz in China.

Der neu aufgerüstete Model 3 hat eine Hochleistungs-Batterie, die von LG Energy Solution geliefert wird, gepaart mit einem Einzelmotor, der im Vergleich zu den vorherigen Versionen eine höhere Spitzenleistung bietet.

Harter Wettbewerb bedroht Teslas Marktanteil

Tesla war einst ein Führer im chinesischen Premium-EV-Markt, aber die Dinge haben sich geändert, da das Unternehmen in letzter Zeit rückläufige Auslieferungszahlen verzeichnet hat.

Laut Daten der China Passenger Car Association (CPCA) lieferte Teslas Shanghai Gigafactory im Juli 67.886 Model 3 und Model Y Fahrzeuge an Kunden in China und im Ausland aus. Dies war 8,4 % unter demselben Monat des Vorjahres und ein Rückgang von 5,2 % gegenüber Juni.

Dieser Rückgang erfolgte kurz nachdem Tesla eine achtmonatige Talfahrt mit einem kurzen Anstieg der Auslieferungen im Juni beendet hatte. Auch sein Anteil am chinesischen EV-Markt fiel stark. Laut Zahlen der CPCA sank er im Juni auf 3,8 % von 6,9 % im Vorjahr.

Im Jahr 2020, als das Unternehmen seine Shanghai-Fabrik eröffnete, entfielen 16 % aller EV-Verkäufe landesweit darauf.

Gao Shen, ein unabhängiger Analyst in Shanghai, schlägt vor, dass Teslas neue Model 3 und Model Y Versionen Teil einer „angepassten Taktik“ sind, um chinesische Verbraucher in einem Premium-Segment anzuziehen, das sich jetzt weniger auf den Preis und mehr auf Batterietechnologie, digitale Funktionen und Fahrerassistenzsysteme konzentriert.

„Im Gegensatz zum Massenmarkt, wo der Preiswettbewerb hart ist, konkurrieren Premium-Modelle miteinander in Bezug auf Batterietechnologie, die Sophistizierung digitaler Cockpits und das Niveau der Fahrerassistenzsysteme“, sagte Shen.

„Die neuen Varianten von Model 3 und Model Y spiegeln Teslas angepasste Taktiken wider, um chinesische Kunden zu locken.“

Shen.

Mit Blick auf die Zukunft plant Tesla, diesen Herbst mit der Produktion einer sechssitzigen SUV-Variante namens Model Y L zu beginnen. Das längere Modell, das fast fünf Meter misst und einen Radstand von 3,04 Metern hat, zielt darauf ab, mehr Raum als das aktuelle Model Y zu bieten.

Inzwischen haben die Rabatte, die von Festland-Autoherstellern angeboten wurden, leicht nachgegeben und sind von einem beispiellosen 17,4 % im Juni auf 16,7 % im letzten Monat gesunken, laut einem JPMorgan-Bericht. Das Premium-Segment verzeichnete im Juli die größte Reduzierung bei Rabatten.

Teslas Shanghai-Anlage, ihre größte Fabrik weltweit, montiert derzeit nur den Model 3 und Model Y.

Im Gegensatz dazu hat das in Peking ansässige Li Auto kürzlich seinen sechssitzigen voll elektrischen Li i8 SUV vorgestellt, der sich an Familien mit mehreren Kindern richtet, die größere batteriebetriebene Fahrzeuge wünschen. Der Li i8 ist zwischen 321.800 und 369.800 Yuan erhältlich und bietet eine Reichweite von bis zu 720 km.

Dieser inländische Wettbewerb ist Teil eines breiteren Trends, da chinesische EV-Hersteller sich auf Premium-Familienfahrzeuge konzentrieren und den Kampf um den Marktanteil mit Tesla verschärfen.