La Model 3 a maggiore autonomia di Tesla arriva in Cina con un prezzo elevato

Tesla ha iniziato ad accettare ordini dal mercato cinese per l'ultima versione a lunga autonomia del suo veicolo elettrico Model 3, nel tentativo di riconquistare la sua quota di mercato in quel Paese.

Questo avviene mentre la casa automobilistica americana sta combattendo contro la crescente pressione dei rivali locali che erodono la sua quota in uno dei mercati di veicoli elettrici premium più competitivi al mondo.

Tesla risponde alle richieste del mercato

Secondo i media cinesi, l'ultima variante del Model 3 offre un'autonomia di circa 830 km, un notevole balzo in avanti rispetto ai 634 km della versione base.

Martedì, Tesla China ha rivelato il prezzo, attualmente fissato a 269.500 yuan, ovvero circa 37.500 dollari, ovvero il 14% in più rispetto all'edizione standard.

"La nuova variante ha un'autonomia di guida maggiore ed è migliore in termini di prestazioni ed efficienza", ha affermato Tesla, aggiungendo che i clienti possono ora effettuare ordini e che le consegne dovrebbero iniziare il mese prossimo.

Ciò segnala lo sforzo dell'azienda ditraci clienti benestanti della Cina continentale che sono alla ricerca di veicoli elettrici, aumentando la domanda poiché il mercato cerca modelli che possano offrire più spazio e percorrere distanze maggiori.

La concorrenza di aziende come Li Auto e Xiaomi ha messo sotto pressione la posizione un tempo dominante di Tesla, dovuta alla sua presenza in Cina.

Il modello 3 recentemente aggiornato è dotato di una batteria ad alte prestazioni fornita da LG Energy Solution, abbinata a un singolo motore che vanta una potenza di picco maggiore rispetto alle versioni precedenti.

La forte concorrenza minaccia la quota di mercato di Tesla

Un tempo Tesla era leader nel mercato cinese dei veicoli elettrici di lusso, ma le cose sono cambiate perché ultimamente l'azienda ha visto diminuire i numeri delle consegne.

Secondo i dati della China Passenger Car Association (CPCA), la Gigafactory Tesla di Shanghai ha consegnato a luglio 67.886 veicoli Model 3 e Model Y a clienti in Cina e all'estero, con un calo dell'8,4% rispetto allo stesso mese dell'anno precedente e del 5,2% rispetto a giugno.

Questo calo è avvenuto poco dopo che Tesla aveva interrotto un calo durato otto mesi con un breve aumento delle consegne a giugno. Anche la sua quota di mercato cinese dei veicoli elettrici è diminuita drasticamente. Secondo i dati del CPCA, è scesa al 3,8% a giugno dal 6,9% di un anno prima.

Nel 2020, quando l'azienda ha aperto il suo stabilimento di Shanghai, rappresentava il 16% di tutte le vendite di veicoli elettrici a livello nazionale.

Gao Shen, un analistadent con sede a Shanghai, suggerisce che le nuove versioni Model 3 e Model Y di Tesla fanno parte di una "tattica modificata" pertraci consumatori cinesi in un segmento premium ora meno incentrato sul prezzo e più sulla tecnologia delle batterie, sulle funzionalità digitali e sui sistemi di assistenza alla guida.

"A differenza del mercato di massa, dove la concorrenza sui prezzi è agguerrita, i modelli premium si stanno scontrando tra loro in termini di tecnologia delle batterie, sofisticatezza dei cruscotti digitali e livello dei sistemi di assistenza alla guida", ha affermato Shen.

"Le nuove varianti del Modello 3 e del Modello Y riflettono le tattiche modificate di Tesla per attirare i clienti cinesi."

Shen.

Guardando al futuro, Tesla prevede di iniziare a produrre una variante SUV a sei posti chiamata Model YL questo autunno. Il modello più lungo, che misura quasi cinque metri e ha un passo di 3,04 metri, mira a offrire più spazio rispetto all'attuale Model Y.

Nel frattempo, gli sconti offerti dalle case automobilistiche cinesi si sono leggermente ridotti, passando da undent17,4% a giugno al 16,7% del mese scorso, secondo un rapporto di JPMorgan. Il segmento premium ha registrato la maggiore riduzione degli sconti a luglio.

Lo stabilimento Tesla di Shanghai, la sua più grande fabbrica al mondo, attualmente assembla solo il Model 3 e il Model Y.

Al contrario, la Li Auto, con sede a Pechino, ha recentemente lanciato il suo SUV completamente elettrico a sei posti Li i8, rivolto alle famiglie con più figli che desiderano veicoli più grandi alimentati a batteria. Con un prezzo compreso tra 321.800 e 369.800 yuan, la Li i8 offre un'autonomia fino a 720 km.

Questa competizione interna fa parte di una tendenza più ampia, con i produttori cinesi di veicoli elettrici che si concentrano sui veicoli familiari di fascia alta, intensificando la lotta per la quota di mercato con Tesla.