سيارة تسلا موديل 3 ذات المدى الأطول تصل إلى الصين بسعر مرتفع

بدأت شركة تسلا بتلقي طلبات الشراء من السوق الصينية لأحدث نسخة ذات مدى أطول من سيارتها الكهربائية موديل 3، وذلك في إطار سعيها لاستعادة حصتها السوقية في ذلك البلد.

فيه شركة صناعة السيارات الأمريكية تكافح ضغوطًا متزايدة من المنافسين المحليين الذين يقتطعون من حصتها في واحدة من أكثر أسواق السيارات الكهربائية الفاخرة تنافسية في العالم.

تسلا تستجيب لمتطلبات السوق

بحسب وسائل الإعلام الصينية، فإن أحدث طراز من سيارة موديل 3 يوفر مدى قيادة يبلغ حوالي 830 كم، وهو ما يمثل قفزة كبيرة مقارنة بـ 634 كم التي يوفرها الإصدار الأساسي.

يوم الثلاثاء، شركة تسلا الصين عن السعر، الذي يبلغ حاليًا 269500 ​​يوان، أي ما يعادل حوالي 37500 دولار، وهو أعلى بنسبة 14٪ من النسخة القياسية.

وقالت شركة تسلا: "يتمتع الطراز الجديد بمدى قيادة أطول، وهو أفضل من حيث الأداء والكفاءة"، مضيفة أن العملاء يمكنهم الآن تقديم الطلبات، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم الشهر المقبل.

يشير هذا إلى جهود الشركةtracعملاء البر الرئيسي الأثرياء الذين يبحثون عن سيارات كهربائية، مما يزيد الطلب حيث يبحث السوق عن طرازات يمكنها توفير مساحة أكبر بالإضافة إلى السفر لمسافات أطول.

لقد وضعت المنافسة من أمثال شركتي Li Auto و Xiaomi ضغطاً هائلاً على مكانة Tesla المهيمنة سابقاً بسبب وجودهما في الصين.

يتميز الطراز 3 المُطور حديثًا ببطارية عالية الأداء من إنتاج شركة LG Energy Solution، مقترنة بمحرك واحد يتميز بقوة ذروة أعلى مقارنة بالإصدارات السابقة.

المنافسة الشرسة تهدد حصة تسلا في السوق

كانت شركة تسلا في يوم من الأيام رائدة في سوق السيارات الكهربائية الفاخرة في الصين، لكن الأمور تغيرت حيث شهدت الشركة انخفاضًا في أعداد التسليمات مؤخرًا.

بحسب بيانات صادرة عن جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA)، شحنت شركة تسلا من مصنعها العملاق في شنغهاي 67,886 سيارة من طرازَي موديل 3 وموديل Y خلال شهر يوليو/تموز إلى عملاء في الصين وخارجها. ويمثل هذا انخفاضاً بنسبة 8.4% مقارنةً بالشهر نفسه من العام الماضي، وانخفاضاً بنسبة 5.2% مقارنةً بشهر يونيو/حزيران.

جاء هذا التراجع بعد فترة وجيزة من إنهاء تسلا لركود دام ثمانية أشهر بارتفاع طفيف في عمليات التسليم في يونيو. كما انخفضت حصتها في سوق السيارات الكهربائية الصينية بشكل حاد. ووفقًا لأرقام جمعية الصينية (CPCA)، فقد تراجعت إلى 3.8% في يونيو من 6.9% في العام السابق.

في عام 2020، عندما افتتحت الشركة مصنعها في شنغهاي، شكلت حصتها 16% من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية على الصعيد الوطني.

يشير غاو شين، وهو محللdent مقيم في شنغهاي، إلى أن إصدارات تسلا الجديدة من طراز 3 وطراز Y هي جزء من "تكتيك معدل"tracالمستهلكين الصينيين في شريحة متميزة تركز الآن بشكل أقل على السعر، وأكثر على تكنولوجيا البطاريات والميزات الرقمية وأنظمة مساعدة السائق.

"على عكس السوق الجماهيري، حيث تكون المنافسة السعرية شرسة، تتنافس الطرازات المتميزة فيما بينها من حيث تكنولوجيا البطاريات، وتطور قمرات القيادة الرقمية، ومستوى أنظمة مساعدة السائق"، كما قال شين.

"تعكس النسخ الجديدة من طرازي Model 3 و Model Y تكتيكات تسلا المعدلة لجذب العملاء الصينيين."

شين.

وتخطط تسلا، في المستقبل القريب، لبدء إنتاج نسخة رياضية متعددة الاستخدامات بستة مقاعد تُسمى موديل YL هذا الخريف. ويهدف هذا الطراز الأطول، الذي يبلغ طوله حوالي خمسة أمتار وقاعدة عجلاته 3.04 متر، إلى توفير مساحة أكبر من موديل Y الحالي.

في غضون ذلك، انخفضت الخصومات التي تقدمها شركات صناعة السيارات في البر الرئيسي الصيني انخفاضًا طفيفًا، منdentغير مسبوق بلغ 17.4% في يونيو إلى 16.7% الشهر الماضي، وفقًا لتقرير صادر عن بنك جيه بي مورغان. وشهد قطاع السيارات الفاخرة أكبر انخفاض في الخصومات خلال شهر يوليو.

يقوم مصنع تسلا في شنغهاي، وهو أكبر مصانعها في العالم، حالياً بتجميع طرازي Model 3 و Model Y فقط.

في المقابل، أطلقت شركة Li Auto، ومقرها بكين، مؤخراً سيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية بالكامل Li i8 ذات الستة مقاعد، مستهدفةً العائلات التي لديها أطفال متعددون وترغب في سيارات أكبر تعمل بالبطارية. يتراوح سعر Li i8 بين 321,800 و369,800 يوان، وتوفر مدى قيادة يصل إلى 720 كيلومتراً.

وتُعد هذه المنافسة المحلية جزءًا من اتجاه أوسع نطاقًا حيث يركز مصنعو السيارات الكهربائية الصينيون على سيارات العائلة الفاخرة، مما يزيد من حدة المنافسة على حصة السوق مع شركة تسلا.