Увеличенный запас хода Tesla Model 3 появился в Китае по высокой цене

Компания Tesla начала принимать заказы на китайском рынке на новейшую версию электромобиля Model 3 с увеличенным запасом хода, стремясь вернуть себе долю рынка в этой стране.

Это происходит на фоне растущего давления со стороны местных конкурентов, которые отнимают у американского автопроизводителя долю на одном из самых конкурентных в мире рынков электромобилей премиум-класса.

Tesla реагирует на требования рынка

По данным китайских СМИ, запас хода последней модификации Model 3 составляет около 830 км, что является значительным увеличением по сравнению с 634 км, которые предлагает базовая версия.

Во вторник китайское подразделение Tesla объявило цену, которая в настоящее время составляет 269 500 юаней, что примерно равно 37 500 долларам США, то есть на 14% выше, чем у стандартной версии.

«Новая модификация имеет больший запас хода, а также улучшенные характеристики и экономичность», — заявили в Tesla, добавив, что клиенты уже могут размещать заказы, а поставки, как ожидается, начнутся в следующем месяце.

Это свидетельствует об усилиях компании поtracсостоятельных клиентов из материкового Китая, которые ищут электромобили, что приводит к росту спроса, поскольку рынок ищет модели, которые могут предложить больше места, а также большую дальность хода.

Конкуренция со стороны таких компаний, как Li Auto и Xiaomi, оказала огромное давление на некогда доминирующее положение Tesla из-за их присутствия в Китае.

В обновленной модели Model 3 используется высокопроизводительная батарея от LG Energy Solution, работающая в паре с одним двигателем, обладающим более высокой пиковой мощностью по сравнению с предыдущими версиями.

Жесткая конкуренция угрожает рыночной доле Tesla

Компания Tesla когда-то была лидером на китайском рынке электромобилей премиум-класса, но ситуация изменилась, и в последнее время объемы поставок компании сократились.

Согласно данным Китайской ассоциации производителей легковых автомобилей (CPCA), шанхайский завод Tesla Gigafactory в июле отгрузил клиентам в Китае и за рубежом 67 886 автомобилей Model 3 и Model Y. Это на 8,4% меньше, чем в том же месяце прошлого года, и на 5,2% меньше, чем в июне.

Этот спад произошел вскоре после того, как Tesla прервала восьмимесячный спад кратковременным ростом поставок в июне. Ее доля на китайском рынке электромобилей также резко упала. Согласно данным CPCA ,в июне она снизилась до 3,8% с 6,9% годом ранее.

В 2020 году, когда компания открыла свой завод в Шанхае, на ее долю приходилось 16% всех продаж электромобилей в стране.

Гао Шен,dent аналитик из Шанхая, предполагает, что новые версии Tesla Model 3 и Model Y являются частью «скорректированной тактики» поtracкитайских потребителей в премиальном сегменте, который теперь меньше ориентирован на цену и больше на технологии батарей, цифровые функции и системы помощи водителю.

«В отличие от массового рынка, где ценовая конкуренция очень высока, премиальные модели соревнуются друг с другом по таким параметрам, как технология аккумуляторов, сложность цифровых приборных панелей и уровень систем помощи водителю», — сказал Шен.

«Новые модификации Model 3 и Model Y отражают скорректированную тактику Tesla по привлечению китайских клиентов»

Шен.

В перспективе Tesla планирует начать производство шестиместного внедорожника под названием Model YL этой осенью. Более длинная модель, длина которой составляет около пяти метров, а колесная база — 3,04 метра, призвана предложить больше места, чем нынешняя Model Y.

Между тем, скидки, предлагаемые автопроизводителями материкового Китая, несколько сократились, снизившись сdent17,4% в июне до 16,7% в прошлом месяце, согласно отчету JPMorgan. Наибольшее снижение скидок в июле наблюдалось в премиум-сегменте.

Шанхайский завод Tesla, крупнейший в мире, в настоящее время собирает только модели Model 3 и Model Y.

В противоположность этому, базирующаяся в Пекине компания Li Auto недавно представила свой шестиместный полностью электрический внедорожник Li i8, ориентированный на семьи с несколькими детьми, которым нужны более вместительные автомобили с аккумуляторным питанием. Цена Li i8 составляет от 321 800 до 369 800 юаней, а запас хода — до 720 км.

Эта внутренняя конкуренция является частью более широкой тенденции, поскольку китайские производители электромобилей сосредотачиваются на премиальных семейных автомобилях, усиливая борьбу за долю рынка с Tesla.