La Tesla Model 3 à plus grande autonomie arrive en Chine à un prix élevé

Tesla a commencé à prendre des commandes sur le marché chinois pour la dernière version à plus grande autonomie de son véhicule électrique Model 3, dans le but de regagner des parts de marché dans ce pays.

Cette situation survient alors que le constructeur automobile américain doit faire face à une pression croissante de la part de ses concurrents locaux, qui grignotent ses parts de marché sur l'un des marchés de véhicules électriques haut de gamme les plus concurrentiels au monde.

Tesla répond aux demandes du marché

Selon les médias chinois, la dernière version du modèle 3 offre une autonomie d'environ 830 km, ce qui représente un bond significatif par rapport aux 634 km offerts par la version de base.

Mardi, Tesla Chine a dévoilé le prix, actuellement fixé à 269 500 yuans, soit environ 37 500 dollars, ce qui représente 14 % de plus que le prix de la version standard.

« La nouvelle version offre une plus grande autonomie, ainsi que de meilleures performances et une efficacité accrue », a déclaré Tesla, ajoutant que les clients peuvent désormais passer commande et que les livraisons devraient commencer le mois prochain.

Cela témoigne des efforts de l'entreprise pourtracles clients aisés du continent qui recherchent des véhicules électriques, une demande croissante car le marché recherche des modèles offrant plus d'espace et une plus grande autonomie.

La concurrence d'entreprises comme Li Auto et Xiaomi a exercé une pression immense sur la position autrefois dominante de Tesla, du fait de leur présence en Chine.

La nouvelle Model 3 améliorée est dotée d'une batterie haute performance fournie par LG Energy Solution, associée à un moteur unique offrant une puissance de crête supérieure à celle des versions précédentes.

La concurrence féroce menace la part de marché de Tesla.

Tesla était autrefois un leader sur le marché chinois des véhicules électriques haut de gamme, mais la situation a changé, l'entreprise ayant récemment constaté une baisse de ses livraisons.

D'après les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles (CPCA), l'usine Tesla de Shanghai a livré 67 886 véhicules Model 3 et Model Y en juillet à des clients en Chine et à l'étranger. Ce chiffre représente une baisse de 8,4 % par rapport au même mois de l'année précédente et de 5,2 % par rapport à juin.

Ce repli est survenu peu après que Tesla ait mis fin à huit mois de baisse grâce à une brève hausse des livraisons en juin. Sa part de marché en Chine pour les véhicules électriques a également fortement diminué. Selon les chiffres de la CPCA, elle est passée de 6,9 ​​% un an plus tôt à 3,8 % en juin.

En 2020, lors de l'ouverture de son usine de Shanghai, l'entreprise représentait 16 % de toutes les ventes de véhicules électriques au niveau national.

Gao Shen, analystedent basé à Shanghai, suggère que les nouvelles versions Model 3 et Model Y de Tesla font partie d'une « tactique ajustée » visant àtracles consommateurs chinois dans un segment haut de gamme désormais moins axé sur le prix et plus sur la technologie des batteries, les fonctionnalités numériques et les systèmes d'aide à la conduite.

« Contrairement au marché de masse, où la concurrence sur les prix est féroce, les modèles haut de gamme se disputent l'attention en termes de technologie de batterie, de sophistication des cockpits numériques et de niveau des systèmes d'aide à la conduite », a déclaré Shen.

« Les nouvelles versions des Model 3 et Model Y témoignent de la nouvelle stratégie de Tesla pour séduire la clientèle chinoise. »

Shen.

Pour l'avenir, Tesla prévoit de lancer cet automne la production d'une version SUV six places baptisée Model YL. Plus longue, mesurant près de cinq mètres avec un empattement de 3,04 mètres, elle offrira davantage d'espace que l'actuel Model Y.

Parallèlement, les remises proposées par les constructeurs automobiles chinois se sont légèrement réduites, passant d'undentrecord de 17,4 % en juin à 16,7 % le mois dernier, selon un rapport de JPMorgan. Le segment haut de gamme a enregistré la plus forte baisse de remises en juillet.

L'usine Tesla de Shanghai, sa plus grande usine au monde, assemble actuellement uniquement les Model 3 et Model Y.

À l'inverse, le constructeur pékinois Li Auto a récemment lancé son SUV électrique six places, le Li i8, ciblant les familles nombreuses à la recherche d'un véhicule plus spacieux alimenté par batterie. Proposé à un prix compris entre 321 800 et 369 800 yuans, le Li i8 offre une autonomie allant jusqu'à 720 km.

Cette concurrence nationale s'inscrit dans une tendance plus large, les constructeurs chinois de véhicules électriques se concentrant sur les véhicules familiaux haut de gamme, intensifiant ainsi la lutte pour les parts de marché avec Tesla.