Pony.ai erhält stadtweite Genehmigung zum Betrieb von Robotaxis in Shenzhen
- Pony.ai hat angekündigt, dass es die erste stadtweite Genehmigung für den fahrerlosen kommerziellen Robotaxi-Betrieb in Shenzhen erhalten hat, einer Stadt im Süden Chinas.
- Die Betriebsaufnahme wird in den Gebieten Nanshan, Qianhai und Baoan erfolgen und sich anschließend schrittweise auf weitere Bezirke der gesamten Stadt ausweiten.
- Die nächste Woche stattfindende China International Import Expo (CIIE) markiert Teslas Rückkehr in den Fokus des chinesischen Wirtschaftszentrums, wobei der Cybercab-Robotaxi zu seiner Asien-Pazifik-Premiere präsentiert wird.
Pony.ai, ein autonomes Fahren-Unternehmen mit Sitz in China, hat Schlagzeilen gemacht, nachdem es die erste stadtweite Lizenz zum Betrieb von fahrerlosen kommerziellen Robotaxis in der südchinesischen Stadt Shenzhen erhalten hat. Dies ebnet den Weg für skalierbare fahrerlose kommerzielle Operationen in einer der innovativsten Städte Chinas.
Das Unternehmen kündigte an, dass die Genehmigung gemeinsam an Pony.ai und Xihu Group, den größten Taxibetreiber der Stadt, vergeben wurde.
Mit dieser Lizenz können die beiden Unternehmen den Menschen in Shenzhen – einem der wichtigsten IT- und Innovationszentren Chinas – Dienste anbieten. Die Operationen werden in den Gebieten Nanshan, Qianhai und Baoan beginnen, bevor sie schrittweise auf andere Bezirke der Stadt ausgeweitet werden.
Pony.ai plant, mehr als 1,000 „Gen-7“ Robotaxis
Das Unternehmen betreibt derzeit eine Flotte von über 720 Robotaxis. Laut den Unternehmen werden sie in den nächsten Jahren Plan mehr als 1.000 der siebten Generation („Gen-7“) von Pony.ai-Robotaxis in Shenzhen einsetzen.
Dr. James Peng, Gründer und CEO von Pony.ai, erklärte, „Die Einführung dieses Projekts markiert die offizielle Implementierung von Pony.ai’s ‚asset-light + AI-empowered‘-Kommerzialisierungsmodell […] Durch den Fokus auf Kerninnovationen in der Technologie befähigt Pony.ai traditionelle Transportbetreiber, eine intelligente Transformation zu erreichen und ebnet den Weg für ein skalierbares und replizierbares Kommerzialisierungsmodell für autonomes Fahren.“
Pony.ai bietet vollständig autonome kommerzielle Robotaxi-Dienste in Peking, Shanghai, Guangzhou und Shenzhen, vier der vier Tier-1-Städte Chinas. Darüber hinaus hat es weltweit über 55 Millionen Kilometer autonomer Tests gesammelt.
Xihu Group wird seine umfangreiche Erfahrung im Flottenmanagement, Sicherheitsoperationen und Service-Garantie einbringen und gleichzeitig an den wirtschaftlichen Vorteilen der Kommerzialisierung teilhaben. Andererseits wird sich Pony.ai auf die Weiterentwicklung KI-gesteuerter Technologien und skalierbarer Robotaxi-Dispatch-Operationen konzentrieren und so eine synergetische Win-Win-Zusammenarbeit schaffen, die die stadtweite Einführung autonomer Mobilität beschleunigt.
Robotaxis übernehmen den Markt von Tesla
Auf der anderen Seite der Welt hat die US mit Robotaxis begonnen. Waymo und Tesla Robotaxis sind bereits in Betrieb. Allerdings stehen sie vor mehreren Herausforderungen. Der Tesla-Robotaxi-Service ging Ende Juni dieses Jahres in Austin, Texas, offiziell an den Start und ist seit September viermal abgestürzt.
Waymo-Fahrzeuge, die seit Inbetriebnahme des Dienstes an 1.267 Unfällen beteiligt waren, stürzen etwa alle 98.600 Meilen ab.
Währenddessen ist Tesla mit einem fahrerlosen Auto und einem Gebet zurück in Shanghai. Die nächste Woche stattfindende China International Import Expo wird Teslas Rückkehr in den Mittelpunkt des chinesischen Wirtschaftszentrums markieren, wobei der Cybercab-Robotaxi in seiner Asien-Pazifik-Premiere vorgestellt wird.
Die Tesla-Fabrik in Shanghai produziert weiterhin mehr Autos als jede andere weltweit. Von Januar bis September dieses Jahres stellte sie 432.704 Model 3 und Model Y Autos her. Das klingt erstaunlich, bis man erkennt, dass dies nur 4,9 % aller in China in diesem Zeitraum ausgelieferten E-Fahrzeuge ausmacht.
In nur fünf Jahren hat Tesla mehr als 60 % seines Marktanteils in einem Land verloren, das in Bezug auf die Größe nur an die USA anschließt. Baidus Apollo Go bietet Robotaxi-Dienste in mehreren chinesischen Städten an.
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Florence Muchai
Florence berichtet seit sechs Jahren über Kryptowährungen, Gaming, Technologie und KI. Ihr Studium der Computerwissenschaften an der Meru University of Science and Technology sowie ihr Studium im Bereich Katastrophenmanagement und internationale Diplomatie an der MMUST haben sie umfassend mit Sprach-, Beobachtungs- und technischen Fähigkeiten ausgestattet. Florence war bei der VAP Group tätig und arbeitete als Redakteurin für mehrere Krypto-Medienhäuser.
