Pony.ai obtiene autorización municipal para operar Robotaxis en Shenzhen

Pony.ai, empresa china de conducción autónoma, ha sido noticia tras recibir la primera licencia municipal para operar robotaxis comerciales sin conductor en Shenzhen, al sur de China. Esto abre el camino para operaciones comerciales sin conductor escalables en una de las ciudades más innovadoras de China.

La compañía anunció que el permiso fue otorgado conjuntamente a Pony.ai y Xihu Group, el operador de taxis más grande de la ciudad.

Con esta licencia, ambas empresas podrán prestar servicios a la población de Shenzhen, uno de los centros de TI e innovación más importantes de China. Las operaciones comenzarán en las zonas de Nanshan, Qianhai y Baoan antes de expandirse gradualmente a otros distritos de la ciudad.

Pony.ai planea poner en funcionamiento más de 1.000 robotaxis “Gen-7”

Actualmente, la empresa opera una flota de más de 720 robotaxis. Según las compañías, en los próximos años planean poner en funcionamiento en Shenzhen más de 1000 robotaxis de séptima generación ("Gen-7") de Pony.ai. 

El Dr. James Peng, fundador y director ejecutivo de Pony.ai, declaró: «El lanzamiento de este proyecto marca la implementación oficial del modelo de comercialización "con pocos activos y potenciado por IA" de Pony.ai [...] Al centrarse en la innovación tecnológica fundamental, Pony.ai capacita a los operadores de transporte tradicionales para lograr una transformación inteligente, allanando el camino para un modelo de comercialización escalable y replicable para la conducción autónoma».

Pony.ai ofrece servicios de robotaxi comerciales completamente autónomos en Pekín, Shanghái, Cantón y Shenzhen, cuatro de las cuatro ciudades de primer nivel de China. Además, ha realizado más de 55 millones de kilómetros de pruebas autónomas en todo el mundo.

Xihu Group aportará su amplia experiencia en gestión de flotas, operaciones de seguridad y garantía de servicio, a la vez que compartirá los beneficios económicos de la comercialización. Por otro lado, Pony.ai se centrará en el desarrollo de tecnologías basadas en IA y en operaciones escalables de despacho de robotaxis, creando una colaboración sinérgica y beneficiosa para ambas partes que acelere la implementación de la movilidad autónoma en toda la ciudad.

Los robotaxis conquistan el mercado de Tesla

Al otro lado del mundo, Estados Unidos ha avanzado con los robotaxis. Waymo y Tesla Robotaxis ya están operativos. Sin embargo, se han enfrentado a varios desafíos. El servicio de robotaxis de Tesla se puso en marcha oficialmente a finales de junio de este año en Austin, Texas, y ha sufrido cuatro fallos desde septiembre. 

Los vehículos de Waymo, que han estado involucrados en 1.267 accidentes desde que el servicio comenzó a funcionar, se estrellan aproximadamente cada 98.600 millas.

Mientras tanto, Tesla regresa a Shanghái con un coche autónomo y mucha esperanza. La próxima semana, la Exposición Internacional de Importaciones de China marcará de Tesla al primer plano en la capital comercial del país, donde presentará el robotaxi Cybercab en su debut en la región de Asia-Pacífico.

La fábrica de Tesla en Shanghái sigue produciendo más coches que ninguna otra del mundo. De enero a septiembre de este año, fabricó 432.704 Model 3 y Model Y. Suena increíble hasta que te das cuenta de que solo representa el 4,9 % de todos los vehículos eléctricos entregados en China durante ese periodo.

En tan solo cinco años, Tesla ha perdido más del 60% de su cuota de mercado en un país que ocupa el segundo lugar en tamaño, solo superado por Estados Unidos. Apollo Go, de Baidu, ofrece servicios de robotaxi en varias ciudades chinas.