Pony.ai, 선전 시 전체 지역에서 로보택시 운행 허가 획득

중국에 본사를 둔 자율주행 기업 Pony.ai는 남부 중국 도시 선전에서 무인 상업용 로보택시 운행을 위한 첫 번째 시 전체 허가를 받으며 화제가 되었습니다. 이는 중국에서 가장 혁신적인 도시 중 하나에서 확장 가능한 무인 상업 운영의 길을 열었습니다.

회사는 해당 허가증이 Pony.ai와 시 최대 택시 운영사인 시후 그룹(Xihu Group)에게 공동으로 수여되었다고 발표했습니다.

이 허가증으로 두 기업은 중국에서 가장 중요한 IT 및 혁신 허브 중 하나인 선전 시민들에게 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. 운영은 난산, 전해, 바오안 지역에서 시작되어 점차 시 전체의 다른 지역으로 확대될 예정입니다.

Pony.ai는 1,000대의 "Gen-7" 로보택시를

현재 회사는 720대 이상의 로보택시 운항대를 운영하고 있습니다. 회사에 따르면, 향후 몇 년 동안 그들은 계획 선전에서 1,000대 이상의 Pony.ai 7세대("Gen-7") 로보택시를 투입할 계획입니다. 

Dr. James Peng, Founder and CEO of Pony.ai, stated, "이 프로젝트의 시작은 Pony.ai의 '자산 경량화 + AI 기반' 상용화 모델의 공식적인 구현을标志着합니다 […] 핵심 기술 혁신에 집중함으로써 Pony.ai는 전통적인 운송 운영자가 지능형 전환을 달성할 수 있도록 지원하며, 자율주행의 확장 가능하고 복제 가능한 상용화 모델의 길을 엽니다."

Pony.ai는 베이징, 상하이, 광저우, 선전 등 중국의 4개 1선 도시에서 완전 자율 상업용 로보택시 서비스를 제공합니다. 또한 전 세계적으로 5,500만 킬로미터 이상의 자율주행 테스트를 수집했습니다.

시후 그룹은 차량 관리, 안전 운영 및 서비스 보장에서의 광범위한 경험을 기여하며 상용화의 경제적 혜택도 공유합니다. 반면 Pony.ai는 AI 기반 기술과 확장 가능한 로보택시 배차 운영의 발전을 집중하여 자율 모빌리티의 시 전체 배포를 가속화하는 시너지 있는 윈-윈 협력을 창출합니다.

로보택시가 테슬라의 시장을 장악하다

세계 반대편에서는 미국이 로보택시를 앞세우고 있습니다. 웨이모와 테슬라 로보택시는 이미 운영 중입니다. 그러나 여러 도전에 직면해 있습니다. 테슬라의 로보택시 서비스는 올해 6월 말 텍사스 오스틴에서 공식적으로 시작되었으며, 9월 이후 4번의 충돌이 발생했습니다. 

서비스 시작 이후 1,267건의 충돌에 연루된 웨이모 차량은 약 98,600마일마다 한 번씩 충돌합니다.

한편, 테슬라는 무인 자동차와 기도를 들고 상하이로 돌아왔습니다. 다음 주 중국 국제 수입박람회는 테슬라의 아시아태평양 데뷔를 위해 사이버택시 로보택시를 선보이며 중국 상업 수도인 상하이에서 다시 주목을 받을 것입니다.

테슬라의 상하이 공장은 세계에서 다른 어떤 공장보다 더 많은 자동차를 생산하고 있습니다. 올해 1월부터 9월까지 432,704대의 모델 3과 모델 Y를 생산했습니다. 2024년 중국에서 납품된 모든 전기차의 4.9%에 불과하다는 사실을 알면 그 소리는 놀랍게 들리지 않습니다.

단 5년 만에 테슬라는 미국 다음으로 큰 국가에서 시장 점유율의 60% 이상을 잃었습니다. 바이두의 아폴로 고(Apollo Go)는 여러 중국 도시에서 로보택시 서비스를 제공합니다.