小马智行获得在深圳全市运营Robotaxi的许可

总部位于中国的自动驾驶公司小马智行（Pony.ai）因获得中国南部城市深圳首个全市范围无人驾驶商业Robotaxi运营许可而登上头条。这为在中国最具创新力的城市之一实现可扩展的无人驾驶商业运营铺平了道路。

该公司宣布，该许可证由小马智行和该市最大的出租车运营商西湖集团共同获得。

凭借这一许可证，这两家企业可以为深圳人民提供服务——深圳是中国最重要的IT和创新中心之一。运营将首先在南山、前海和宝安地区开始，然后逐步扩展到全市其他区域。

小马智行计划投入超过 1,000 “第7代” Robotaxi

该公司目前运营着超过720辆Robotaxi的车队。据该公司称，在未来几年内，他们 计划 将在深圳投入超过1,000辆小马智行第七代（“Gen-7”）Robotaxi投入运营。 

小马智行创始人兼首席执行官彭军博士 Pony.ai, 表示， “该项目的启动标志着小马智行‘轻资产+AI赋能’商业化模式的正式落地……通过专注于核心技术创新，小马智行赋能传统交通运营商实现智能化转型，为自动驾驶的可扩展且可复制的商业化模式铺平道路。”

小马智行在北京、上海、广州和深圳这四个中国一线城市提供完全自主的商业Robotaxi服务。此外，它在全球范围内收集了超过5,500万公里的自动驾驶测试数据。

西湖集团将贡献其在车队管理、安全运营和服务保障方面的丰富经验，并分享商业化带来的经济利益。另一方面，小马智行将专注于推进人工智能驱动的技术和可扩展的Robotaxi调度运营，创造协同共赢的合作，加速全市范围内自动驾驶出行的部署。

Robotaxi接管特斯拉的市场

在世界的另一端，美国已经推出了Robotaxi。Waymo和特斯拉Robotaxi已经投入运营。然而，它们面临着诸多挑战。特斯拉的Robotaxi服务于今年6月下旬在德克萨斯州奥斯汀正式上线，自9月以来已发生四次事故。 

自服务上线以来，Waymo车辆已卷入1,267起事故，平均每行驶98,600英里发生一次事故。

与此同时，特斯拉带着无人驾驶汽车和祈祷回到了上海。下周的中国国际进口博览会将标志着 特斯拉 在中国商业之都重新成为焦点，展示其Cybercab Robotaxi在亚太地区的首次亮相。

特斯拉上海工厂的产量继续位居全球第一。今年1月至9月，该工厂生产了432,704辆Model 3和Model Y汽车。这听起来令人惊叹，但当你意识到这仅占当时中国交付的所有电动汽车的4.9%时，现实便显得残酷。

在短短五年内，特斯拉在中国这个仅次于美国的第二大电动汽车市场的份额流失了超过60%。百度的Apollo Go（萝卜快跑）在中国多个城市提供Robotaxi服务。