Pony.ai obtém autorização em toda a cidade para operar Robotaxis em Shenzhen

A Pony.ai, uma empresa de direção autônoma baseada na China, fez manchetes após receber a primeira licença em toda a cidade para operar robotaxis comerciais sem motorista na cidade do sul da China de Shenzhen. Isso abre caminho para operações comerciais escaláveis sem motorista em uma das cidades mais inovadoras da China.

A empresa anunciou que a permissão foi concedida conjuntamente à Pony.ai e ao Xihu Group, o maior operador de táxis da cidade.

Com esta licença em mãos, os dois negócios podem fornecer serviços às pessoas de Shenzhen — um dos principais centros de TI e inovação na China. As operações começarão nas áreas de Nanshan, Qianhai e Baoan antes de se expandir gradualmente para outros distritos em toda a cidade.

A Pony.ai planeja colocar mais de 1,000 “Gen-7” robotaxis

A empresa opera atualmente uma frota de mais de 720 robotaxis. De acordo com as empresas, nos próximos anos, elas plano colocarão mais de 1.000 dos robotaxis de sétima geração da Pony.ai (“Gen-7”) para trabalhar em Shenzhen. 

Dr. James Peng, Fundador e CEO da Pony.ai, afirmou, “O lançamento deste projeto marca a implementação oficial do modelo de comercialização ‘asset-light + AI-empowered’ da Pony.ai […] Ao focar na inovação tecnológica central, a Pony.ai capacita operadores de transporte tradicionais a alcançar uma transformação inteligente, abrindo caminho para um modelo de comercialização escalável e replicável para a direção autônoma.”

A Pony.ai tem serviços comerciais de robotaxi completamente autônomos em Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen, quatro das quatro cidades Tier-1 da China. Além disso, ela coletou mais de 55 milhões de quilômetros de testes autônomos em todo o mundo.

O Xihu Group contribuirá com sua vasta experiência em gestão de frotas, operações de segurança e garantia de serviço, além de compartilhar os benefícios econômicos da comercialização. Por outro lado, a Pony.ai focará no avanço de tecnologias impulsionadas por IA e operações de despacho de robotaxis escaláveis, criando uma colaboração sinérgica e ganha-ganha que acelera a implantação em toda a cidade da mobilidade autônoma.

Robotaxis assumem o mercado da Tesla

Do outro lado do mundo, os EUA avançaram com os robotaxis. Waymo e Tesla Robotaxis já estão operacionais. No entanto, eles têm enfrentado vários desafios. O serviço Tesla Robotaxi foi oficialmente lançado no final de junho deste ano em Austin, Texas, e sofreu quatro acidentes desde setembro. 

Os veículos Waymo, que estiveram envolvidos em 1.267 acidentes desde o lançamento do serviço, sofrem um acidente a cada aproximadamente 98.600 milhas.

Enquanto isso, a Tesla está de volta a Xangai com um carro sem motorista e uma oração. A próxima China International Import Expo marcará Tesla’s retorno ao destaque na capital comercial da China, exibindo o robotaxi Cybercab em sua estreia na Ásia-Pacífico.

A fábrica da Tesla em Xangai continua a produzir mais carros do que qualquer outra no mundo. De janeiro a setembro deste ano, ela fabricou 432.704 carros Model 3 e Model Y. Isso parece incrível até você perceber que isso representa apenas 4,9% de todos os EVs entregues na China durante esse período.

Em apenas cinco anos, a Tesla perdeu mais de 60% de sua participação de mercado em um país que é o segundo maior do mundo em tamanho, atrás apenas dos EUA. O Apollo Go da Baidu oferece serviços de robotáxis em várias cidades chinesas.