JLR senkt die Gewinnschwelle auf 300.000 Fahrzeuge pro Jahr, 4.000 Arbeitsplätze gehen verloren

Jaguar Land Rover (JLR) plant, innerhalb von zwei Jahren rund 4.000 Stellen abzubauen und die jährliche Gewinnschwelle auf etwa 300.000 Fahrzeuge zu senken.

Tata Motors kämpft mit Zöllen, einem Preiskrieg in China und den Folgen eines Cyberangriffs auf seine profitabelste Sparte. Diese Woche bestätigte der Automobilhersteller den Plan und brachte ihn mit einem Kosteneinsparungsziel von 1,7 Milliarden Pfund in Verbindung.

Die Reduzierung entspricht insgesamt 9,3 % der 43.000 Mitarbeiter starken Belegschaft

Jahrelang lieferten die Marken von JLR jährlich mehr als 400.000 Fahrzeuge aus. Eine Gewinnschwelle von knapp 300.000 Fahrzeugen verschafft dem Unternehmen deutlich mehr Spielraum, bevor es Verluste macht.

Durch die Senkung dieser Schwelle kann JLR auch bei geringeren Absatzzahlen profitabel bleiben, was angesichts der rückläufigen Nachfrage nach Premiumfahrzeugen in mehreren Schlüsselmärkten entscheidend ist. Der Mechanismus hierfür sind die geplanten Einsparungen von 1,7 Milliarden Pfund.

„Wir reduzieren die organisatorische Komplexität und peilen Einsparungen in Höhe von 1,7 Milliarden Pfund an, um unsere Gewinnschwelle auf 300.000 Fahrzeuge zu senken und wettbewerbsfähiger auf einem sich schnell entwickelnden Markt zu werden“, sagte CEO PB Balaji.

JLR produziert Range Rover, Defender und Discovery sowie die Marke Jaguar, die als Elektromarke neu positioniert wird. Das Unternehmen beschäftigt weltweit über 40.000 Mitarbeiter, davon 30.000 in Großbritannien.

Der Abbau von rund 4.000 Stellen entspricht fast einem Zehntel der weltweiten Mitarbeiterzahl von JLR, also etwa 9,3 % der Belegschaft, die mit 43.000 angegeben wurde.

JLR teilte in seiner Erklärung mit, dass die Kürzungen voraussichtlich nicht die direkten Produktionsstellen betreffen werden und „wo immer möglich“ durch freiwillige Abfindungen erfolgen werden.

Die Konsultationen zur ersten Runde begannen am Montag, und JLR erklärte, man werde die Gewerkschaften und Arbeitnehmervertreter während des gesamten Prozesses einbeziehen.

Das Unternehmen werde die betroffenen Mitarbeiter „mit Sorgfalt, Fairness und Respekt“ unterstützen, sagte Balaji.

JLR plant weiterhin Investitionen in Höhe von 18 Milliarden Pfund in die Elektrifizierung

Die Entlassungen sind Teil eines Plans namens „Growth Reimagined“, den JLR den Aktionären im Juni auf seinem Investorentag vorgestellt hat.

Anschließend kündigte das Unternehmen Einsparungen in Höhe von 1,7 Milliarden Pfund über zwei Jahre an, um die Gewinnschwelle bei 300.000 Einheiten zu erreichen, und verwies dabei auf einen wettbewerbsintensiven Markt und geopolitische Unsicherheit.

JLR wurde letztes Jahr Opfer eines Cyberangriffs. Nun sieht sich das Unternehmen mit US-Importzöllen und einem brutalen Preiskampf in China, wo einheimische Hersteller günstigere elektrifizierte SUVs anbieten und ausländische Marken unterbieten.

Die Sparte war für Tata Motors stets eintronGewinnbringer, doch Umsatz und Gewinn sind im letzten Jahr eingebrochen.

Analyst Justin Cox wies auf die wenige Tage zuvor angekündigte Umstrukturierung des Volkswagen-Konzerns hin und sagte, JLRs Schritt, die Mitarbeiterzahl zu reduzieren und Effizienzsteigerungen anzustreben, sei „nicht unerwartet“ gewesen

JLR kündigt Kostensenkungen bei gleichzeitiger Fortsetzung der Investitionen an. Laut Balaji sollen die Einsparungen Investitionen in Höhe von 15 bis 18 Milliarden Pfund über einen Zeitraum von fünf Jahren in die Bereiche Elektrifizierung, digitale Technologien, fortschrittliche Fertigung und Kundenerlebnis ermöglichen.

Das Unternehmen plant, in den nächsten zwölf Monaten fünf neue Produkte auf den Markt zu bringen und seinen Fokus verstärkt auf Nordamerika zu richten, um ein zweistelliges Umsatzwachstum zu erzielen.