JLR senkt Break-Even-Ziel auf 300.000 Autos pro Jahr, während 4.000 Jobs wegfallen

Jaguar Land Rover (JLR) will in zwei Jahren etwa 4.000 Stellen abbauen und seinen jährlichen Break-Even-Punkt auf etwa 300.000 Fahrzeuge senken.

Tata Motors kämpft mit Zöllen, einem Preiskrieg in China und den Folgen eines Cyberangriffs auf sein profitabelstes Geschäftsfeld. Diese Woche bestätigte der Automobilhersteller den Plan und verknüpfte ihn mit einem Ziel von 1,7 Milliarden Pfund an Kosteneinsparungen.

Die Reduzierung entspricht 9.3% einer Belegschaft von 43,000 Personen

Jahrelang lieferten JLR-Marken mehr als 400.000 Fahrzeuge jährlich aus. Eine Break-Even-Linie bei etwa 300.000 bietet dem Unternehmen viel mehr Spielraum, bevor es Verluste macht.

Die Senkung dieser Schwelle ermöglicht es JLR, auch bei niedrigeren Absätzen profitabel zu bleiben, was jetzt entscheidend ist, da die Nachfrage nach Premium-Autos in mehreren Schlüsselmärkten nachlässt. Der Mechanismus dafür sind die gezielten Einsparungen in Höhe von 1,7 Milliarden Pfund.

„Wir reduzieren die organisatorische Komplexität und zielen auf Einsparungen in Höhe von 1,7 Milliarden Pfund ab, um unseren Break-Even-Punkt auf 300.000 Fahrzeuge zu senken und wettbewerbsfähiger in einem sich schnell wandelnden Markt zu werden“, sagte CEO PB Balaji.

JLR stellt den Range Rover, den Defender und den Discovery her sowie die Jaguar-Marke, die als reine Elektro-Marke neu positioniert wird. Das Unternehmen beschäftigt weltweit mehr als 40.000 Menschen, darunter 30.000 im Vereinigten Königreich.

Der Abbau von etwa 4.000 Jobs entspricht fast einem Zehntel des weltweiten Personalbestands von JLR, bzw. etwa 9,3 % einer Belegschaft, die auf 43.000 Personen geschätzt wurde.

JLR sagte in seiner Erklärung, dass die Kürzungen voraussichtlich keine direkten Produktionsrollen betreffen und „wo immer möglich“ durch freiwillige Kündigungen abgewickelt werden.

Die Konsultation zur ersten Runde begann am Montag, und JLR sagte zu, Gewerkschaften und Arbeitnehmervertreter während des gesamten Prozesses einzubinden.

Das Unternehmen werde die betroffenen Mitarbeiter „mit Fürsorge, Fairness und Respekt“ unterstützen, sagte Balaji.

JLR plant weiterhin Ausgaben in Höhe von £18 Milliarden für die Elektrifizierung

Die Entlassungen sind Teil eines Plans namens „Growth Reimagined“, den JLR den Aktionären im Juni anlässlich seines Investor Days vorgestellt hat.

Dann verpflichtete sich das Unternehmen zu Einsparungen von 1,7 Milliarden Pfund über zwei Jahre, um den Break-Even-Punkt auf 300.000 Einheiten zu treiben, und verwies auf einen wettbewerbsintensiven Markt und geopolitische Unsicherheiten.

JLR litt im vergangenen Jahr unter einem Cyberangriff. Nun sieht es sich mit US-Einfuhrzöllen und einem brutalen Preiskrieg in China konfrontiert, in dem inländische Hersteller günstigere elektrifizierte SUVs anbieten und ausländische Marken unterbieten.

Die Einheit war ein konstant starker Geldverdiener für Tata Motors, aber die Umsätze und Gewinne sind im letzten Jahr oder so eingebrochen.

Analyst Justin Cox verwies auf die wenige Tage zuvor bei der Volkswagen Group angekündigte Umstrukturierung und sagte, JLRs Schritt, Personal abzubauen und nach Effizienz zu suchen, sei „nicht unerwartet“ gewesen.

JLR sagt, es werde Kosten senken, während es weiterhin investiert. Balaji sagte, die Einsparungen würden Ausgaben in Höhe von 15 bis 18 Milliarden Pfund über fünf Jahre für Elektrifizierung, digitale Technologie, fortschrittliche Fertigung und Kundenerfahrung unterstützen.

Das Unternehmen beabsichtigt, in den nächsten 12 Monaten fünf neue Produkte auf den Markt zu bringen und seinen Fokus auf Nordamerika zu schärfen, um ein zweistelliges Umsatzwachstum zu verfolgen.