JLR riduce l'obiettivo di pareggio a 300.000 auto all'anno e taglia 4.000 posti di lavoro

Jaguar Land Rover (JLR) intende ridurre di circa 4.000 unità il numero di posti di lavoro nell'arco di due anni e abbassare il punto di pareggio annuale a circa 300.000 veicoli.

Tata Motors sta affrontando dazi doganali, una guerra dei prezzi in Cina e le conseguenze di un attacco informatico alla sua unità più redditizia. Questa settimana, la casa automobilistica ha confermato il piano, collegandolo a un obiettivo di riduzione dei costi di 1,7 miliardi di sterline.

La riduzione ammonta al 9,3% di una forza lavoro di 43.000 persone

Per anni, i marchi JLR hanno spedito oltre 400.000 veicoli all'anno. Un punto di pareggio intorno alle 300.000 unità offre all'azienda un margine di profitto molto maggiore prima di iniziare a perdere denaro.

Ridurre tale soglia consente a JLR di rimanere redditizia anche con vendite inferiori, aspetto fondamentale ora che la domanda di auto premium sta calando in diversi mercati chiave. Il meccanismo alla base di questa misura è rappresentato dai risparmi mirati pari a 1,7 miliardi di sterline.

"Stiamo riducendo la complessità organizzativa e puntiamo a risparmi per 1,7 miliardi di sterline per abbassare il punto di pareggio a 300.000 veicoli e prepararci al meglio per competere in un mercato in rapida evoluzione", ha dichiarato l'amministratore delegato PB Balaji.

JLR produce Range Rover, Defender e Discovery, oltre al marchio Jaguar, che è in fase di riposizionamento come marchio di veicoli elettrici. Impiega più di 40.000 persone in tutto il mondo, di cui 30.000 nel Regno Unito.

Il taglio di circa 4.000 posti di lavoro equivale a quasi un decimo del personale mondiale di JLR, ovvero circa il 9,3% di una forza lavoro che contava 43.000 dipendenti.

Nella sua dichiarazione, JLR ha affermato che i tagli non dovrebbero interessare direttamente i ruoli produttivi e che saranno gestiti "ove possibile" attraverso licenziamenti volontari.

La consultazione sul primo round è iniziata lunedì e JLR ha dichiarato che coinvolgerà i sindacati e i rappresentanti dei dipendenti durante tutto il processo.

L'azienda sosterrà i dipendenti coinvolti "con cura, equità e rispetto", ha affermato Balaji.

JLR prevede ancora di investire 18 miliardi di sterline nell'elettrificazione

I licenziamenti rientrano in un piano denominato "Growth Reimagined", che JLR ha illustrato agli azionisti a giugno durante la giornata dedicata agli investitori.

Successivamente, l'azienda si è impegnata a realizzare risparmi per 1,7 miliardi di sterline in due anni per contribuire a raggiungere il punto di pareggio con una vendita di 300.000 unità, citando un mercato competitivo e l'incertezza geopolitica.

Lo scorso anno JLR ha subito un attacco informatico. Ora deve affrontare i dazi di importazione statunitensi e una spietata guerra dei prezzi in Cina, dove i produttori nazionali offrono SUV elettrificati più economici, battendo sul prezzo i marchi stranieri.

Questa divisione ha sempre generatotronprofitti per Tata Motors, ma le vendite e gli utili sono calati nell'ultimo anno circa.

L'analista Justin Cox ha fatto riferimento alla ristrutturazione annunciata pochi giorni prima dal Gruppo Volkswagen e ha affermato che la decisione di JLR di ridurre il personale e cercare di essere più efficienti "non era inaspettata"

JLR afferma che ridurrà i costi pur continuando a investire. Balaji ha dichiarato che i risparmi consentiranno di sostenere una spesa di 15-18 miliardi di sterline in cinque anni per l'elettrificazione, la tecnologia digitale, la produzione avanzata e l'esperienza del cliente.

L'azienda intende lanciare cinque nuovi prodotti nei prossimi 12 mesi e concentrare maggiormente la propria attenzione sul Nord America per perseguire una crescita del fatturato a doppia cifra.