JLR riduce il target di pareggio a 300.000 auto all'anno mentre 4.000 posti di lavoro vengono eliminati

Jaguar Land Rover (JLR) intende ridurre di circa 4.000 posti di lavoro nell'arco di due anni e abbassare il suo punto di pareggio annuale a circa 300.000 veicoli.

Tata Motors sta combattendo dazi, una guerra dei prezzi in Cina e le conseguenze di un cyberattacco alla sua unità più redditizia. Questa settimana, il costruttore automobilistico ha confermato il piano, collegandolo a un obiettivo di risparmio sui costi di 1,7 miliardi di sterline.

La riduzione corrisponde al 9.3% di una forza lavoro di 43,000 persone

Per anni, i marchi JLR hanno spedito più di 400.000 veicoli all'anno. Una linea di pareggio vicina a 300.000 offre all'azienda molto più margine prima di iniziare a perdere denaro.

Ridurre questa soglia permette a JLR di rimanere profittevole con vendite più basse, il che è fondamentale ora che la domanda di auto premium sta diminuendo in diversi mercati chiave. Il meccanismo è rappresentato dai 1,7 miliardi di sterline di risparmi mirati.

«Stiamo riducendo la complessità organizzativa e mirando a risparmiare 1,7 miliardi di sterline per abbassare il nostro punto di pareggio verso 300.000 veicoli e diventare più competitivi in un mercato in rapida evoluzione», ha dichiarato l'CEO PB Balaji.

JLR produce Range Rover, Defender e Discovery, nonché il marchio Jaguar, che sta venendo riposizionato come marchio elettrico. Impiega più di 40.000 persone in tutto il mondo, inclusi 30.000 nel Regno Unito.

La riduzione di circa 4.000 posti di lavoro equivale a circa un decimo del numero totale di dipendenti di JLR, o circa il 9,3% di una forza lavoro che era stata censita in 43.000 unità.

JLR ha dichiarato nel suo comunicato che le riduzioni non dovrebbero toccare i ruoli di produzione diretta e saranno gestite «ove possibile» attraverso la riduzione volontaria del personale.

La consultazione per la prima fase è iniziata lunedì, e JLR ha dichiarato che si confronterà con i sindacati e i rappresentanti dei dipendenti durante tutto il processo.

L'azienda supporterà i dipendenti colpiti «con cura, equità e rispetto», ha detto Balaji.

JLR prevede ancora di spendere £18 miliardi per l'elettrificazione

I licenziamenti fanno parte di un piano chiamato Growth Reimagined, che JLR ha illustrato agli azionisti a giugno durante il suo investor day.

In seguito, l'azienda ha promesso risparmi di 1,7 miliardi di sterline nell'arco di due anni per aiutare a portare il pareggio verso 300.000 unità, citando un mercato competitivo e l'incertezza geopolitica.

JLR ha subito un cyberattacco lo scorso anno. Ora affronta dazi all'importazione negli Stati Uniti e una brutale guerra dei prezzi in Cina, dove i produttori locali offrono SUV elettrificati più economici e undercutting i marchi stranieri.

L'unità è stata un'earnings consistently forte per Tata Motors, ma le vendite e i profitti sono diminuiti nell'ultimo anno circa.

L'analista Justin Cox ha fatto riferimento alla ristrutturazione annunciata pochi giorni prima da Volkswagen Group e ha dichiarato che la mossa di JLR di ridurre il numero di dipendenti e cercare efficienze era «non inaspettata».

JLR dice che taglierà i costi continuando a investire. Balaji ha detto che i risparmi supporteranno una spesa compresa tra 15 e 18 miliardi di sterline nell'arco di cinque anni per l'elettrificazione, le tecnologie digitali, la produzione avanzata e l'esperienza del cliente.

L'azienda intende lanciare cinque nuovi prodotti nei prossimi 12 mesi e affinare il suo focus sull'America del Nord per perseguire una crescita dei ricavi a doppia cifra.