JLR reduce su objetivo de punto de equilibrio a 300.000 coches al año mientras se eliminan 4.000 puestos de trabajo

Jaguar Land Rover (JLR) quiere reducir unos 4.000 puestos de trabajo en dos años y recortar su punto de equilibrio anual a unos 300.000 vehículos.

Tata Motors está luchando contra los aranceles, una guerra de precios en China y las consecuencias de un ciberataque a su unidad más rentable. Esta semana, el fabricante de automóviles confirmó el plan, vinculándolo a un objetivo de ahorro de costes de 1.700 millones de libras.

La reducción suma el 9.3% de una fuerza laboral de 43,000 personas

Durante años, las marcas JLR enviaron más de 400.000 vehículos anualmente. Una línea de equilibrio cerca de los 300.000 proporciona a la empresa mucho más margen antes de comenzar a perder dinero.

Reducir ese umbral permite a JLR mantenerse rentable con ventas más bajas, lo cual es clave ahora que la demanda de coches premium está disminuyendo en varios mercados clave. El mecanismo son los 1.700 millones de libras de ahorros objetivo.

"Estamos reduciendo la complejidad organizativa y apuntando a ahorrar 1.700 millones de libras para reducir nuestro punto de equilibrio hacia los 300.000 vehículos y volvernós más competitivos en un mercado en rápida evolución", dijo el CEO PB Balaji.

JLR fabrica Range Rover, Defender y Discovery, así como la marca Jaguar, que está siendo reposicionada como una marca eléctrica. Emplea a más de 40.000 personas en todo el mundo, incluidas 30.000 en el Reino Unido.

La reducción de unos 4.000 puestos de trabajo equivale a casi una décima parte de la plantilla mundial de JLR, o aproximadamente el 9,3% de una fuerza laboral que se enumeró en 43.000.

JLR dijo en su comunicado que no se espera que los recortes afecten a los puestos de trabajo de fabricación directa y que se gestionarán «siempre que sea posible» mediante redundancias voluntarias.

La consulta sobre la primera ronda comenzó el lunes, y JLR dijo que se comprometería con los sindicatos y los representantes de los empleados durante todo el proceso.

La empresa apoyará a los empleados afectados «con cuidado, equidad y respeto», dijo Balaji.

JLR aún planea gastar £18 mil millones en electrificación

Los despidos forman parte de un plan llamado Growth Reimagined, que JLR presentó a los accionistas en junio durante su día de inversores.

Luego, la empresa se comprometió a ahorrar 1.700 millones de libras en dos años para ayudar a impulsar el punto de equilibrio hacia las 300.000 unidades, citando un mercado competitivo y la incertidumbre geopolítica.

JLR sufrió un ciberataque el año pasado. Ahora enfrenta aranceles de importación en EE. UU. y una brutal guerra de precios en China, donde los fabricantes locales ofrecen SUVs electrificados más baratos y desplazan a las marcas extranjeras.

La unidad ha sido un generador de ingresos consistentemente fuerte para Tata Motors, pero las ventas y los beneficios han disminuido en el último año aproximadamente.

El analista Justin Cox señaló la reestructura anunciada días antes en Volkswagen Group y dijo que el movimiento de JLR para reducir la plantilla y buscar eficiencias «no era inesperado».

JLR dice que reducirá los costes mientras continúa invirtiendo. Balaji dijo que los ahorros apoyarán entre 15.000 y 18.000 millones de libras en gastos durante cinco años en electrificación, tecnología digital, fabricación avanzada y experiencia del cliente.

La empresa tiene la intención de lanzar cinco nuevos productos en los próximos 12 meses y afilar su enfoque en América del Norte para perseguir un crecimiento de ingresos de dos dígitos.