JLR은 4,000개의 일자리를 감축하는 가운데 손익분기점 목표를 연간 30만 대로 하향 조정했습니다

재규어 랜드로버(JLR)는 향후 2년 동안 약 4,000개의 일자리를 감축하고 연간 손익분기점을 약 30만 대 수준으로 낮추는 것을 목표로 하고 있다.

타타자동차는 관세, 중국 내 가격 경쟁, 그리고 가장 수익성이 높은 사업부에 대한 사이버 공격의 여파와 싸우고 있습니다. 이번 주, 자동차 제조업체는 17억 파운드의 비용 절감 목표와 연계된 구조조정 계획을 확정 발표했습니다.

이번 감원은 전체 4만 3천 명 인력의 9.3%에 해당합니다

수년간 JLR 브랜드는 연간 40만 대 이상의 차량을 출하했습니다. 손익분기점인 30만 대 수준은 회사가 손실을 보기 시작하기 전까지 훨씬 더 많은 여유를 제공합니다.

이러한 기준치를 낮추면 JLR은 판매량 감소에도 수익성을 유지할 수 있으며, 이는 여러 주요 시장에서 고급차 수요가 감소하고 있는 현 상황에서 매우 중요합니다. 이러한 조치의 핵심은 17억 파운드 규모의 목표 절감액입니다.

"우리는 조직의 복잡성을 줄이고 17억 파운드의 비용 절감을 목표로 하여 손익분기점을 차량 30만 대로 낮추고 빠르게 변화하는 시장에서 경쟁력을 강화하고자 합니다."라고 PB 발라지.

JLR은 레인지로버, 디펜더, 디스커버리뿐만 아니라 전기차 브랜드로 재포지셔닝 중인 재규어 브랜드를 생산합니다. 전 세계적으로 4만 명 이상의 직원을 고용하고 있으며, 그중 3만 명은 영국에 있습니다.

약 4,000개의 일자리 감축은 JLR의 전 세계 직원 수의 거의 10분의 1에 해당하며, 43,000명으로 추산되는 전체 직원의 약 9.3%에 해당합니다.

JLR은 성명에서 이번 감원이 직접적인 생산직에는 영향을 미치지 않을 것으로 예상되며, 가능한 한 자발적 퇴직을 통해 처리될 것이라고 밝혔습니다.

1차 협의는 월요일에 시작되었으며, JLR은 전 과정에 걸쳐 노동조합 및 직원 대표와 소통할 것이라고 밝혔습니다.

발라지 사장은 "회사는 영향을 받는 직원들을 배려와 공정성, 존중으로 지원할 것"이라고 밝혔습니다.

JLR은 여전히 ​​전기화에 180억 파운드를 투자할 계획입니다

이번 감원은 JLR이 지난 6월 투자자의 날 행사에서 주주들에게 설명한 '성장 재구상(Growth Reimagined)' 계획의 일환입니다

이후 회사는 경쟁적인 시장 환경과 지정학적 불확실성을 이유로 2년 동안 17억 파운드의 비용 절감을 약속하며 판매량 30만 대 달성을 통해 손익분기점을 끌어올리겠다고 밝혔습니다.

JLR은 작년에 사이버 공격을 겪었습니다. 이제 미국 수입 관세와 중국, 중국에서는 국내 제조업체들이 더 저렴한 전기 SUV를 출시하며 외국 브랜드를 압박하고 있습니다.

해당 사업부는 타타 모터스에게 꾸준히tron수익을 안겨주는 부문이었지만, 지난 1년여 동안 매출과 이익이 급감했습니다.

애널리스트 저스틴 콕스는 며칠 전 폭스바겐 그룹이 발표한 구조조정을 언급하며 JLR의 인력 감축 및 효율성 추구 움직임은 "예상치 못한 일이 아니다"라고 말했다

JLR은 투자를 지속하면서도 비용을 절감할 것이라고 밝혔습니다. 발라지 CEO는 이러한 절감액을 바탕으로 향후 5년간 전기화, 디지털 기술, 첨단 제조 및 고객 경험에 150억~180억 파운드를 투자할 계획이라고 말했습니다.

이 회사는 향후 12개월 동안 5개의 신제품을 출시하고 북미 시장에 더욱 집중하여 두 자릿수 매출 성장을 추구할 계획입니다.