JLR تخفض هدف التعادل إلى 300,000 سيارة سنوياً مع فقدان 4,000 وظيفة
صورة بواسطة Zakaria Zayane على Unsplash.
- ستقوم شركة جاكوار لاند روفر بتخفيض حوالي 4,000 وظيفة خلال العامين المقبلين.
- تخفض الشركة نقطة التعادل السنوية إلى حوالي 300,000 مركبة، بانخفاض من أكثر من 400,000 مركبة.
- ترتبط هذه التخفيضات بهدف توفير التكاليف بقيمة 1.7 مليار جنيه إسترليني ضمن خطة «إعادة تخيل النمو» التابعة لشركة JLR.
تريد Jaguar Land Rover (JLR) تقليل حوالي 4,000 وظيفة على مدار عامين وخفض نقطة التعادل السنوية إلى حوالي 300,000 مركبة.
تخوض Tata Motors معركة ضد التعريفات الجمركية، وحرب أسعار في الصين، وعواقب هجوم سيبراني على وحدتها الأكثر ربحية. هذا الأسبوع، أكدت شركة صناعة السيارات الخطة، وربطتها بهدف توفير التكاليف بقيمة 1.7 مليار جنيه إسترليني.
يصل إجمالي التخفيض إلى 9.3% من قوة عمل تتكون من 43,000 شخصاً
لسنوات، أرسلت علامات JLR أكثر من 400,000 مركبة سنوياً. يوفر خط التعادل القريب من 300,000 للشركة مساحة أكبر بكثير قبل أن تبدأ في خسارة المال.
يسمح خفض هذا العتبة لـ JLR بالبقاء مربحة على مبيعات أقل، وهو أمر بالغ الأهمية الآن مع تراجع الطلب على السيارات الفاخرة في عدة أسواق رئيسية. الآلية هي توفير التكاليف المستهدف بقيمة 1.7 مليار جنيه إسترليني.
"نحن نخفض التعقيد التنظيمي ونستهدف توفير 1.7 مليار جنيه إسترليني لخفض نقطة التعادل نحو 300,000 مركبة ونصبح أكثر لياقة للتنافس في سوق سريع التطور"، قال الرئيس التنفيذي PB Balaji.
تصنع JLR Range Rover وDefender وDiscovery، بالإضافة إلى علامة Jaguar التجارية، التي يتم إعادة وضعها كعلامة سيارات كهربائية. توظف أكثر من 40,000 شخص حول العالم، بما في ذلك 30,000 في المملكة المتحدة.
يماثل قطع حوالي 4,000 وظيفة ما يقرب من عُشر إجمالي عدد موظفي JLR عالمياً، أو حوالي 9.3% من قوة عمل تم تعدادها بـ 43,000.
قالت JLR في بيانها إن التخفيضات من المتوقع ألا تلمس أدوار التصنيع المباشر وسيتم التعامل معها "حيثما أمكن ذلك" من خلال الاستقالة الطوعية.
بدأت المشاورات حول الجولة الأولى يوم الاثنين، وقالت JLR إنها ستتعاون مع النقابات العمالية وممثلي الموظفين طوال العملية.
ستدعم الشركة الموظفين المتأثرين "بالعناية والعدالة والاحترام"، قال بالاجي.
تخطط JLR لا تزال لإنفاق £18 مليار على الكهربة
تعد عمليات التسريح جزءاً من خطة تسمى "Growth Reimagined"، التي وضعتها JLR أمام المساهمين في يونيو خلال يوم المستثمرين.
ثم، التزمت الشركة بتوفير 1.7 مليار جنيه إسترليني على مدار عامين لمساعدة دفع نقطة التعادل نحو 300,000 وحدة، مستشهدة بسوق تنافسي وعدم يقين جيوسياسي.
عانت JLR من هجوم سيبراني العام الماضي. وهي تواجه الآن تعريفات جمركية أمريكية وحرب أسعار شرسة في China، حيث تقدم الشركات المصنعة المحلية سيارات دفع رباعي كهربائية أرخص وتقلل من أسعار العلامات التجارية الأجنبية.
كانت الوحدة كسابة قوية باستمرار لـ Tata Motors، لكن المبيعات والأرباح انخفضت في العام الماضي تقريباً.
أشار المحلل جاستن كوك إلى إعادة الهيكلة المعلنة قبل أيام في مجموعة فولكس فاجن وقال إن حركة JLR لخفض عدد الموظفين والسعي للكفاءة لم تكن "غير متوقعة".
تقول JLR إنها ستخفض التكاليف مع الاستمرار في الاستثمار. قال بالاجي إن التوفيرات ستدعم إنفاقاً يتراوح بين 15 ملياراً و18 مليار جنيه إسترليني على مدار خمس سنوات على الكهربة، والتكنولوجيا الرقمية، والتصنيع المتقدم، وتجربة العملاء.
تعتزم الشركة إطلاق خمسة منتجات جديدة في الأشهر الـ 12 المقبلة وتشديد تركيزها على أمريكا الشمالية للسعي لتحقيق نمو في الإيرادات يتجاوز رقمين.
أذكى العقول في عالم العملات الرقمية يقرأون بالفعل نشرتنا الإخبارية. هل تريد الانضمام؟ انضم إليهم.
إخلاء مسؤولية. المعلومات المقدمة ليست نصيحة تداول. Cryptopolitan.com لا تتحمل أي مسؤولية عن أي استثمارات تُجرى بناءً على المعلومات الواردة في هذه الصفحة. نوصي بشدة بإجراء بحث مستقل و/أو الاستعانة بمستشار مؤهل قبل اتخاذ أي قرارات استثمارية.
راندا موسى
رندا موسى محررة وصحفية في كريبتوبوليتان تغطي التكنولوجيا والذكاء الاصطناعي والروبوتات والعملات الرقمية والاحتيال والاختراقات. عملت في مجال العملات الرقمية منذ عام 2017. شغلت مناصب في Forward Protocol وAmaZix وCryptosomniac. وتحمل رندا درجة البكالوريوس في الهندسة الكهربائية والإلكترونيات من جامعة برادفورد.
