JLR снижает целевой показатель безубыточности до 300 000 автомобилей в год при сокращении 4000 рабочих мест

Jaguar Land Rover (JLR) хочет сократить около 4000 рабочих мест в течение двух лет и снизить годовую точку безубыточности примерно до 300 000 автомобилей.

Tata Motors борется с тарифами, ценовой войной в Китае и последствиями кибератаки на свою наиболее прибыльную единицу. На этой неделе автопроизводитель подтвердил план, связав его с целью экономии в размере 1,7 млрд фунтов стерлингов.

Сокращение составляет 9.3% от штата в 43,000 человек

В течение многих лет бренды JLR ежегодно поставляли более 400 000 автомобилей. Точка безубыточности около 300 000 обеспечивает компании гораздо больше пространства до начала убытков.

Снижение этого порога позволяет JLR оставаться прибыльной при более низких продажах, что сейчас имеет ключевое значение, поскольку спрос на премиальные автомобили падает на нескольких ключевых рынках. Механизмом является экономия в размере 1,7 млрд фунтов стерлингов.

«Мы сокращаем организационную сложность и нацеливаемся на экономию в размере 1,7 млрд фунтов стерлингов, чтобы снизить точку безубыточности до 300 000 автомобилей и стать более конкурентоспособными на быстро меняющемся рынке», — сказал генеральный директор PB Balaji.

JLR производит Range Rover, Defender и Discovery, а также бренд Jaguar, который позиционируется как марка электромобилей. Она нанимает более 40 000 человек по всему миру, включая 30 000 в Великобритании.

Сокращение около 4000 рабочих мест эквивалентно почти десятой части мировой численности персонала JLR, или примерно 9,3% от штата, который насчитывал 43 000 человек.

В своём заявлении JLR сказала, что сокращения, как ожидается, не затронут прямые производственные роли и будут осуществляться «насколько это возможно» через добровольное увольнение.

Консультации по первому раунду начались в понедельник, и JLR заявила, что будет взаимодействовать с профсоюзами и представителями сотрудников на протяжении всего процесса.

Компания будет поддерживать затронутых сотрудников «с заботой, справедливостью и уважением», — сказал Баладжи.

JLR по-прежнему планирует потратить £18 млрд на электрификацию

Сокращения штата являются частью плана под названием Growth Reimagined, который JLR представила акционерам в июне в ходе дня инвесторов.

Затем компания пообещала сэкономить 1,7 млрд фунтов стерлингов в течение двух лет, чтобы помочь приблизить точку безубыточности к 300 000 единиц, сославшись на конкурентный рынок и геополитическую неопределённость.

В прошлом году JLR подверглась кибератаке. Теперь она сталкивается с импортными тарифами США и жестокой ценовой войной в Китае, где отечественные производители предлагают более дешёвые электромобили и демпингуют по сравнению с иностранными брендами.

Это подразделение стабильно приносило высокие доходы Tata Motors, но продажи и прибыль упали за последний год или около того.

Аналитик Джастин Кокс указал на реструктуризацию, объявленную несколькими днями ранее в Volkswagen Group, и сказал, что шаг JLR по сокращению штата и поиску эффективности был «не неожиданным».

JLR заявляет, что будет сокращать расходы, продолжая инвестировать. Баладжи сказал, что экономия поддержит расходы в размере 15–18 млрд фунтов стерлингов в течение пяти лет на электрификацию, цифровые технологии, передовое производство и клиентский опыт.

Компания намерена запустить пять новых продуктов в течение следующих 12 месяцев и усилить фокус на Северной Америке для достижения двузначного роста выручки.