JLR reduz meta de equilíbrio para 300.000 carros por ano com a saída de 4.000 empregos

A Jaguar Land Rover (JLR) quer reduzir cerca de 4.000 empregos ao longo de dois anos e reduzir seu ponto de equilíbrio anual para cerca de 300.000 veículos.

A Tata Motors está enfrentando tarifas, uma guerra de preços na China e as consequências de um ciberataque em sua unidade mais lucrativa. Esta semana, a montadora confirmou o plano, vinculando-o a uma meta de economia de custos de £1,7 bilhão.

A redução totaliza 9.3% de uma força de trabalho de 43,000 pessoas

Por anos, as marcas da JLR enviaram mais de 400.000 veículos anualmente. Uma linha de equilíbrio próxima a 300.000 fornece à empresa muito mais margem antes de começar a perder dinheiro.

Reduzir esse limite permite que a JLR permaneça lucrativa com vendas mais baixas, o que é fundamental agora que a demanda por carros premium está diminuindo em vários mercados-chave. O mecanismo são os £1,7 bilhão de economias visadas.

"Estamos reduzindo a complexidade organizacional e visando US$ 1,7 bilhão em economias para baixar nosso ponto de equilíbrio para cerca de 300.000 veículos e nos tornar mais aptos a competir em um mercado em rápida evolução", disse o CEO PB Balaji.

A JLR fabrica Range Rover, Defender e Discovery, bem como a marca Jaguar, que está sendo reposicionada como uma marca elétrica. Ela emprega mais de 40.000 pessoas em todo o mundo, incluindo 30.000 no Reino Unido.

A redução de cerca de 4.000 empregos é equivalente a quase um décimo da força de trabalho mundial da JLR, ou cerca de 9,3% de uma força de trabalho que foi enumerada em 43.000.

A JLR afirmou em seu comunicado que os cortes não devem afetar os cargos diretos de fabricação e serão tratados “sempre que possível” por meio de demissões voluntárias.

A consulta sobre a primeira rodada começou na segunda-feira, e a JLR disse que se envolveria com sindicatos e representantes dos funcionários durante todo o processo.

A empresa apoiará os funcionários impactados “com cuidado, justiça e respeito”, disse Balaji.

A JLR ainda planeja gastar £18 bilhões em eletrificação

Os demitidos fazem parte de um plano chamado Growth Reimagined, que a JLR apresentou aos acionistas em junho em seu dia do investidor.

Em seguida, a empresa prometeu economias de £1,7 bilhão ao longo de dois anos para ajudar a alcançar o ponto de equilíbrio em direção a 300.000 unidades, citando um mercado competitivo e incerteza geopolítica.

A JLR sofreu um ciberataque no ano passado. Agora ela enfrenta tarifas de importação dos EUA e uma guerra de preços brutal na China, onde os fabricantes domésticos estão oferecendo SUVs eletrificados mais baratos e superando as marcas estrangeiras.

A unidade tem sido um ganhador consistentemente forte para a Tata Motors, mas as vendas e os lucros despencaram no último ano ou mais.

O analista Justin Cox apontou a reestruturação anunciada dias antes no Grupo Volkswagen e disse que o movimento da JLR de reduzir a força de trabalho e buscar eficiências foi “não inesperado.”

A JLR diz que cortará custos enquanto continua a investir. Balaji disse que as economias apoiarão £15 bilhões a £18 bilhões em gastos ao longo de cinco anos em eletrificação, tecnologia digital, manufatura avançada e experiência do cliente.

A empresa pretende lançar cinco novos produtos nos próximos 12 meses e aprimorar seu foco na América do Norte para buscar crescimento de receita de dois dígitos.