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China geht hart gegen Preiskriege vor, da Unternehmen Forderungen nach einer Lockerung des Wettbewerbs ignorieren

In diesem Beitrag:

  • Chinesische Regulierungsbehörden haben neue Maßnahmen eingeführt, um übermäßige Preiskämpfe und Gebote unterhalb der Kosten einzudämmen, die das Branchenwachstum und die Wirtschaft schädigen
  • Die Essensliefergiganten Alibaba, Meituan und JD.com ruderten im August zurück, nachdem die Regulierungsbehörden sie dazu aufgefordert hatten
  • Trotz des Widerstands der Regierung senken die Hersteller von Elektrofahrzeugen weiterhin die Preise; alle 20 führenden Automarken halten ihre Preise im Juli stabil oder erhöhen ihre Rabattaktionen sogar noch

Die chinesischen Behörden ergreifen neue Maßnahmen, um den brutalen Preiskampf in wichtigen Branchen zu beenden. Offizielle Stellen erklären, dass der Verkauf von Waren unterhalb der Herstellungskosten der Unternehmensgesundheit schadet und die gesamte Wirtschaft beeinträchtigt.

Die Nationale Entwicklungs- und Reformkommission und die Staatliche Marktregulierungsbehörde veröffentlichten am Donnerstagabend eine gemeinsame Erklärung zu dem, was sie als unkontrollierten Preiswettbewerb bezeichnen. Die Behörden warnten davor, dass ein zu intensiver Preiskampf zu einer Situation führen könne, in der „schlechtes Geld gutes Geld verdrängt“

Preiswettbewerb hat seinen Platz auf den Märkten, doch einige chinesische Branchen haben es laut Aufsichtsbehörden übertrieben. Sie verstärken Kostenprüfungen, verschärfen die Preisüberwachung und gehen gegen regelwidrige Unternehmen vor. Wer nach formellen Warnungen weiterhin illegale Preise verlangt, muss mit zusätzlichen Strafen oder verstärkten Kontrollen rechnen.

Die Erklärung forderte Unternehmen laut Bloomberg dazu auf, Preise fair und rechtmäßig auf Grundlage der tatsächlichen Marktbedürfnisse festzulegen. Regulierungsbehörden wiesen darauf hin, dass die geltenden Regeln Unternehmen bereits daran hindern, bei der Vergabe vontracund anderen Beschaffungsgeschäften unter ihren Kosten zu bieten.

Die großen Essenslieferdienste sind sich einig, während der E-Auto-Sektor Widerstand leistet

Im Bereich der Essenslieferdienste lieferten sich die Unternehmen in diesem Jahr besonders intensive Preiskämpfe. Alibaba Group Holding Ltd., Meituan und JD.com Inc. setzten massiv auf aggressive Rabatte und Sonderangebote, um Kunden zu gewinnen. Die staatliche Marktregulierungsbehörde lud im August Führungskräfte dieser drei Unternehmen vor. Diese verpflichteten sich, ihre Geschäftspraktiken einzuschränken.

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Wie Cryptoplitan bereits berichtete, haben die Preiskämpfe im E-Commerce die Gewinnmargen der gesamten Branche stark beeinträchtigt. Analysten warnen vor einer langfristigen Tragfähigkeit.

Der Markt für Elektrofahrzeuge? Der hat sich als besonders schwierig erwiesen. Trotz wiederholter Forderungen, die drastischen Preisnachlässe zu stoppen, setzen die Hersteller von Elektrofahrzeugen in ihrem hart umkämpften Markt weiterhin auf massive Werbeaktionen.

Die chinesische Führung hat sich verpflichtet, die sogenannte „Involution“ zu bekämpfen – im Wesentlichen einen destruktiven Wettbewerb, der durch übermäßige Produktionskapazitäten ausgelöst wird. Dies zwingt Unternehmen zu endlosen Preissenkungen, die immer geringere Erträge abwerfen. Ende Juli verpflichtete sich das Politbüro der Kommunistischen Partei, die Überkapazitäten in Schlüsselindustrien besser zu steuern, um der Deflation entgegenzuwirken.

Aktuelle Zahlen zeigen, dass die Kampagne der Regierung nicht viel tracfindet.

Im Juli behielten alle 20 führenden chinesischen Automarken ihre Rabatte entweder bei, erhöhten sie oder reduzierten sie nur geringfügig. Sieben Marken erhöhten die Rabatte sogar noch, obwohl Peking im Juni einen Appell zur Vermeidung eines ruinösen Wettbewerbs gerichtet hatte, wie Daten des chinesischen Automobilmarktes zeigen. Die Rabattaktionen im letzten Monat übertrafen die Zahlen des Vorjahres.

Die schwache Reaktion verdeutlicht, wie schwierig es sein wird, die Entwicklungen in einem so wettbewerbsintensiven Umfeld zu kontrollieren. Etablierte Unternehmen wie BYD und Tesla sehen sich Herausforderungen durch neue Wettbewerber wie den Technologiekonzern Xiaomi gegenüber. Gleichzeitig bringen Automobilhersteller wie Nio und Xpeng ständig neue Modelle auf den Markt, um Marktanteile zu gewinnen.

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BYD bietet trotz kritischer Prüfung weiterhin hohe Rabatte an

Nehmen wir BYD, Chinas meistverkauften Autohersteller. Dessen hohe Preisnachlässe Ende Mai trugen maßgeblich zur staatlichen Überprüfung bei. Die Veränderung war jedoch minimal. Der durchschnittliche Preisnachlass – also die Differenz zwischen Endpreis und unverbindlicher Preisempfehlung – sank im Juli nur geringfügig von 7,9 % im Juni auf 7,5 %.

Die Aufsichtsbehörden haben BYD und andere Autohersteller wiederholt davor gewarnt, wie unhaltbar die anhaltenden Preiskämpfe sind. Die Unternehmen scheinen jedoch nicht bereit zu sein, nachzugeben.

Die Tatsache, dass trotz Warnungen der Aufsichtsbehörden weiterhin Preisnachlässe gewährt werden, deutet darauf hin, dass Unternehmen glauben, keine andere Wahl zu haben, als über den Preis zu konkurrieren. Die schwache Verbrauchernachfrage und überschüssige Produktionskapazitäten lassen ihnen kaum Spielraum. Die weitreichenden Auswirkungen auf die Sektoren erneuerbare Energien und Technologie zeigen, wie stark der Preisdruck die chinesische Industrie erfasst hat.

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