中国打击价格战，因企业无视缓和竞争的呼吁

中国当局正在采取新行动，以阻止主要行业正在进行的残酷价格战。官员们表示，以低于成本的价格销售商品会损害企业健康并损害更广泛的经济。

国家发展和改革委员会和国家市场监督管理总局周四晚发表联合声明，称其为无序价格竞争。这些机构警告说，过多的价格战可能导致“劣币驱逐良币”的局面。

监管机构表示，价格竞争在市场中有其地位，但一些中国行业已经推得太远。他们正在加强成本调查，收紧价格监控，并追究违规公司的责任。在收到正式警告后仍继续非法定价的企业可能会面临额外处罚或受到更严格的审查。

据彭博社报道，该声明敦促公司根据市场的实际需求公平合法地定价。监管机构指出，现行规则已经阻止企业在竞争合同和其他采购交易时以低于成本的价格投标。

食品配送巨头同意，而电动汽车行业抵制

食品配送服务今年经历了最激烈的价格战。阿里巴巴集团控股有限公司、美团和京东集团控股有限公司都big on aggressive discounts并推出特价优惠以吸引客户。国家市场监督管理总局在8月召集了这三家公司的高管。他们同意放宽这些做法。

正如Cryptoplitan之前指出的那样，e-commerce price wars严重打击了该行业的利润 margins。分析师们正在对长期可持续性提出警告。

电动汽车行业？那一直是一个更难解决的难题。尽管反复呼吁停止深度折扣，EV manufacturers keep rolling out heavy promotions在其残酷的市场中。

中国领导人承诺解决他们所谓的“内卷”，即由过多生产能力驱动的破坏性竞争。它迫使企业陷入无休止的降价中，回报越来越少。7月下旬，中共中央政治局承诺更好地管理关键行业的产能过剩，以对抗通缩。

最近的数字显示，政府的运动并没有得到太多反响。

7月，中国前20大汽车品牌中的每一个要么保持折扣不变，要么提高折扣，要么进行微小的削减。中国汽车市场数据显示，即使在6月北京呼吁避免“恶性竞争”之后，仍有七个品牌实际上加大了折扣力度。上个月的促销水平超过了去年同期的数字。

这种微弱的反应表明，控制如此竞争激烈的领域将多么困难。像比亚迪股份有限公司和特斯拉公司这样的老牌企业正面临着来自科技公司小米公司等新竞争对手的挑战。与此同时，包括蔚来汽车有限公司和小鹏汽车股份有限公司在内的汽车制造商不断推出新车型以争夺市场份额。

比亚迪在审查下维持深度折扣

以中国销量最高的汽车制造商比亚迪为例。其5月底的大幅折扣引发了政府审查。但变化很小。平均折扣——即最终销售价格和建议零售价之间的差距——在7月从6月的7.9%略微下降至7.5%。

监管机构已多次警告比亚迪和其他汽车制造商，持续的價格战是不可持续的。然而，公司似乎不愿退让。

尽管有监管警告，但折扣仍在继续，这表明公司认为他们别无选择，只能在价格上进行竞争。消费者需求疲软和过剩的制造产能使他们几乎没有选择。可再生能源和技术行业受到的更广泛打击表明，定价压力已蔓延至中国工业的各个领域。