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중국, 기업들의 가격 경쟁 완화 요구에 불응하자 가격 전쟁 단속 강화

에 의해누르 바즈미누르 바즈미
읽는 데 3분 소요
  • 중국 규제 당국은 산업 성장과 경제를 저해하는 과도한 가격 경쟁과 원가 이하 입찰을 단속하기 위한 새로운 조치를 발표했습니다
  • 음식 배달 대기업인 알리바바, 메이투안, JD.com은 규제 당국의 지적 이후 8월에 공격적인 할인 정책을 철회했습니다
  • 정부의 가격 인하 압박에도 불구하고 전기차 제조업체들은 계속해서 가격을 낮추고 있으며, 7월에는 상위 20개 자동차 브랜드 모두 가격을 동결하거나 오히려 더 확대하는 프로모션을 진행했습니다

중국 당국이 주요 산업 전반에 걸쳐 벌어지고 있는 치열한 가격 경쟁을 막기 위해 새로운 조치를 취하고 있습니다. 관계자들은 원가 이하로 상품을 판매하는 행위가 기업의 건전성을 해치고 경제 전반에 악영향을 미친다고 밝혔습니다.

국가발전개혁위원회와 국가시장감독관리총국은 목요일 밤, 무질서한 가격 경쟁에 대한 공동 성명을 발표했습니다. 두 기관은 지나친 가격 경쟁이 "악자본이 건자본을 몰아내는" 상황으로 이어질 수 있다고 경고했습니다

가격 경쟁은 시장에서 중요한 역할을 하지만, 일부 중국 산업계는 도를 넘었다고 규제 당국은 밝혔습니다. 이에 따라 비용 조사 강화, 가격 감시 강화, 규정 위반 기업 단속이 확대되고 있습니다. 공식 경고 후에도 불법 가격 정책을 고수하는 기업은 추가적인 처벌을 받거나 더욱 엄격한 조사를 받게 될 수 있습니다.

블룸버그에 따르면, 해당 성명은 기업들이 시장의 실제 수요에 따라 공정하고 합법적인 가격으로 가격을 책정하도록 촉구했습니다. 규제 당국은 현행 규정이 이미 기업들이trac및 기타 조달 거래 경쟁 시 원가 이하로 입찰하는 것을 막고 있다고 지적했습니다.

음식 배달 대기업들은 동의하지만 전기차 업계는 반발하고 있다

올해 음식 배달 서비스 업계는 가장 치열한 가격 경쟁을 벌였습니다. 알리바바 그룹, 메이투안, JD.com은 모두 공격적인 할인과 특별 행사를 대대적으로 . 이에 국가시장감독관리총국은 지난 8월 이 세 회사의 임원들을 불러들여 가격 경쟁을 완화하기로 합의하도록 했습니다.

크립토플리탄이 이전에 지적했듯이, 전자상거래 가격 경쟁은 업계 전반의 수익 마진에 큰 타격을 입혔습니다. 분석가들은 장기적인 지속 가능성에 대해 우려를 표명하고 있습니다.

전기차 시장은 좀 더 어려운 난관에 봉착해 있습니다. 대폭 할인 중단을 요구하는 목소리가 끊이지 않는 가운데, 전기차 제조업체들은 치열한 경쟁 속에서도 계속해서 파격적인 프로모션을 펼치고 있습니다 .

중국 지도자들은 이른바 ‘생산 과잉’ 현상, 즉 과잉 생산 능력으로 인한 파괴적인 경쟁 문제를 해결하겠다고 약속했습니다. 과잉 생산 능력은 기업들을 끝없는 가격 인하로 몰아넣어 수익을 점점 더 감소시킵니다. 7월 말에는 중국 공산당 정치국이 디플레이션에 맞서기 위해 주요 산업의 과잉 생산 능력을 더 효과적으로 관리하겠다고 발표했습니다.

최근 통계에 따르면 정부의 캠페인이 큰 trac을 얻지 못하고 있습니다.

7월에는 중국 20대 자동차 브랜드 모두 할인율을 유지하거나, 높이거나, 소폭 인하했습니다. 중국자동차시장 데이터에 따르면, 베이징 정부가 6월에 '과도한 경쟁'을 자제해달라고 요청했음에도 불구하고 7개 브랜드는 오히려 할인 폭을 확대했습니다. 지난달 프로모션 규모는 전년 동기 대비 증가했습니다.

미온적인 반응은 이처럼 경쟁이 치열한 시장에서 상황을 통제하는 것이 얼마나 어려운지를 여실히 보여줍니다. BYD와 테슬라 같은 기존 업체들은 샤오미 같은 신흥 경쟁업체의 도전에 직면하고 있습니다. 한편, 니오와 샤오펑을 비롯한 자동차 제조업체들은 시장 점유율을 확보하기 위해 끊임없이 신모델을 출시하고 있습니다.

BYD는 면밀한 조사에도 불구하고 대폭 할인된 가격을 유지하고 있습니다

중국 최대 자동차 제조업체인 BYD를 예로 들어보겠습니다. BYD가 5월 말에 단행한 대폭 할인 행사는 정부의 감시를 촉발하는 계기가 되었습니다. 하지만 그 변화는 미미했습니다. 평균 할인율, 즉 최종 판매 가격과 권장 소비자 가격의 차이는 6월의 7.9%에서 7월에는 7.5%로 소폭 하락했을 뿐입니다.

규제 당국은 BYD를 비롯한 자동차 제조업체들에게 현재 진행 중인 가격 경쟁이 얼마나 지속 불가능한지 거듭 경고해 왔습니다. 하지만 기업들은 물러설 기미를 보이지 않고 있습니다.

규제 당국의 경고에도 불구하고 할인 판매가 계속되는 것은 기업들이 가격 경쟁 외에는 선택의 여지가 없다고 판단하고 있음을 시사합니다. 소비자 수요 부진과 과잉 생산 능력으로 인해 기업들은 다른 선택의 여지가 거의 없습니다. 재생 에너지 및 기술 부문에 대한 광범위한 타격은 가격 압박이 중국 산업 전반에 얼마나 만연해 있는지를 보여줍니다.

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