Baidu wird ab dem nächsten Jahr fahrerlose Taxis in London einführen. Das Unternehmen wird mit Lyft und Uber zusammenarbeiten, um seine selbstfahrenden Apollo Go-Fahrzeuge auf den Straßen der Hauptstadt einzusetzen.
Die Unternehmen gaben ihre Ankündigungen in den sozialen Medien bekannt. Lyft plant, vorbehaltlich der Genehmigung durch die Regierung, ab 2026 mehrere Dutzend autonome Fahrzeuge zu testen. David Risher, CEO von Lyft, postete am Montag auf X, dass man die Anzahl der Fahrzeuge anschließend auf Hunderte erhöhen wolle. Uber gab bekannt, dass der erste Testlauf in der ersten Hälfte des Jahres 2026 starten soll. Das Unternehmen erklärte, es freue sich darauf, Großbritannien dabei zu unterstützen, eine Vorreiterrolle im Transportwesen einzunehmen und den Londonern im nächsten Jahr eine weitere sichere Reisemöglichkeit zu bieten.
Baidu ist mittlerweile in 22 Städten aktiv und wickelt nach eigenen Angaben wöchentlich über 250.000 Fahrten ab. Das Unternehmen konkurriert mit chinesischen Anbietern wie WeRide und westlichen Giganten wie Waymo (Alphabet).
Großbritannien ist für Unternehmen, die fahrerlose Autos entwickeln,tracgeworden, nachdem die Regierung im Juni beschlossen hat, die Zulassung autonomer Fahrzeuge im öffentlichen Straßenverkehr zu beschleunigen. Die Behörden planen, ab Frühjahr 2026 Pilotprojekte für Robotaxis zu ermöglichen. Baidu dürfte zu den ersten Anbietern gehören.
London verfolgt mit seiner „Vision Zero“ das Ziel, bis 2041 alle schweren Verletzungen und Todesfälle in seinem Verkehrssystem zu eliminieren. Die Technologie des autonomen Fahrens soll dabei eine wichtige Rolle spielen.
Waymo hat auch den Londoner Markt im Visier
berichtete Cryptopolitan , bereitet Waymo auch Tests in London vorund strebt einen vollständigen Service im Jahr 2026 an. Das Unternehmen ist derzeit in 26 Märkten aktiv oder plant den Markteintritt in 26 Märkten, darunter Tokio und New York City.
Baidu drängt mit Nachdruck auf internationale Märkte; Tests laufen derzeit in den Vereinigten Arabischen Emiraten und der Schweiz.
Vor zehn Jahren klangen Robotaxis noch nach Science-Fiction. In diesem Jahr sind sie in großen US-Städten und Teilen Asiens zu einem gängigen Verkehrsmittel geworden.
Waymo expandierte weiter und dominiert den amerikanischen Robotaxi-Markt. Tesla und Amazons Zoox starteten ihre ersten Dienste beide im Jahr 2025. Baidus Apollo Go ist Marktführer in China.
Manche Eltern schicken ihre Teenager mittlerweile mit Waymos zur Schule. Frauen erwähnen häufig, dass sie die Privatsphäre im Vergleich zu Fahrten mit Fremden, die für herkömmliche Taxis und Fahrdienste fahren, schätzen.
Waymo hat sich so gut entwickelt, dass Tesla-Chef Elon Musk den Erfolg seines Konkurrenten anerkannte, nachdem er das mit Google verbundene Unternehmen zuvor kritisiert hatte. Auf der Tesla-Aktionärsversammlung am 6. November dankte Musk Waymo dafür, „den Weg geebnet“ zu haben, was die behördlichen Genehmigungen betrifft, die den Betrieb von Robotaxis in weiten Teilen der USA ermöglichen.
Trotz Sicherheitsbilanz hält die Angst in der Bevölkerung an
Fahrerloses Fahren hat noch einen langen Weg vor sich, bevor es zum Standard wird.
Laut einer Anfang 2025 durchgeführten UmfrageAAA gaben 66 % der US-amerikanischen Autofahrer an, Angst vor autonomen Fahrzeugen zu haben, während 25 % unentschlossen waren. Die Skepsis hat sich im Vergleich zu den Ergebnissen einer AAA-Umfrage aus dem Jahr 2024 kaum verändert.
Es gab zahlreiche Beschwerden über Lärm, Staus und das mitunter unberechenbare Fahrverhalten von Robotaxis. Transportarbeiter befürchten wirtschaftliche Folgen. Dennoch gibt die US-amerikanische Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA an, dass dokumentierte Unfälle mit Schäden durch autonome Fahrzeuge bisher relativ selten waren.
Laut Obi, einem Unternehmen, das die Preise von Fahrdienstvermittlern tracund Waymo mit von Menschen gesteuerten Fahrten von Uber und Lyft vergleicht, sind die Fahrpreise für Robotaxis derzeit höher als bei Alternativen.
Sowohl die Sicherheitsbilanz als auch die Kosten könnten sich ändern, wenn die Fahrzeugflotten von Hunderten auf Tausende von Fahrzeugen anwachsen.
Da das Jahr 2026 bereits vor der Tür steht, befindet sich der Markt für Robotaxis an einem wichtigen Wendepunkt.
