Rivian 的人工智能战略trac了投资者，但仍无法摆脱盈利问题。

周四，Rivian Automotive 展示了其人工智能和自动驾驶技术计划，吸引了投资者的兴趣，尽管这家电动汽车公司正面临着有关销售和资金的严峻问题。

该股周四表现不佳，下跌6.1%，收于每股16.43美元。 但 情况好转周五，股价在交易时段内上涨超过15%。

后，华尔街大多数专家维持了对该公司股票的评级不变 活动。然而，Needham将Rivian的目标股价上调了64%，至每股23美元，理由是Rivian在活动中展示了多项技术，并可能在未来达成其他公司授权其系统的交易。Needham还预计，tron随着Rivian明年推出新款中型SUV R2，其销量将

从采用自动驾驶技术转向 汽车制造商 利用人工智能构建端到端自动驾驶技术。”周五：

称：“我们昨天参加了Rivian在帕洛阿尔托举办的自动驾驶与人工智能日活动，管理层概述的战略方向给我们留下了深刻印象。周五撰文然而，考虑到财报发布后的股价上涨以及缺乏重大人工智能合作/交易公告，该股目前的疲软似乎是合理的。”

公司公布定制芯片和自动驾驶计划

在本次活动中， Rivian 发布了多项新技术自动驾驶的计划——这 L4 级” 汽车可以完全自动驾驶。

本月晚些时候，Rivian 将率先推出改进后的免手驾驶系统。该公司计划在未来几年内持续添加新功能，直至车辆能够完全自主驾驶。但该公司 并未 透露何时才能实现完全自动驾驶或推出无人驾驶出租车服务。

在事件发生前，Rivian 的股价已上涨超过 30%，达到 17.50 美元。即使有这些涨幅，该股仍远低于 2021 年每股 78 美元的 IPO 发行价。

巴克莱分析师丹·利维和其他人表示，包括令人惊喜的芯片发布在内的技术公告看起来不错，但Rivian仍需要在艰难的市场环境下证明自己。

“鉴于RIVN仅靠核心车辆销售难以实现盈亏平衡，我们相信，凭借增强的自动驾驶/人工智能能力，RIVN将进一步拓展软件/服务收入，从而提升利润率，”Levy周五写道。“当然，RIVN的能力还有待检验。”

该公司面临诸多挑战。自9月份最高可达7500美元的税收抵免政策 结束 。特朗普政府的支持力度似乎有限，而Rivian自身也存在产品和资金方面的问题。

多位分析师指出，即使是美国最大的电动汽车销售商特斯拉，也面临着高级驾驶功能普及率低的问题。Rivian 正在努力追赶那些多年来一直提供此类系统的竞争对手。

Rivian 创始人兼 首席执行官 RJ Scaringe 为公司的做法辩护，称所有东西，如软件、人工智能、车辆平台和其他技术，都将使这家汽车制造商比竞争对手更快、更好。

“人工智能使我们能够以前所未有的速度创造技术和客户体验，”斯卡林格在活动中说道。

这一策略， 加上 报道的 Rivian 与大众汽车价值 58 亿美元的软件合作 Cyptopolitan，使得华尔街对 Rivian 软件业务的估值超过了其汽车制造业务。

软件企业的估值高于汽车销售。

摩根士丹利近期下调了Rivian的评级，其目标股价为12美元，其中软件和服务业务的股价为7美元，车辆制造和销售业务的股价为5美元。一些分析师认为，Rivian可能会授权或出售其新技术，包括芯片。

指出：“RIVN 正在开发一系列硬件和软件产品，以在汽车 2.0 时代保持竞争力。然而，需求方面仍然存在一些风险，这可能会限制实现更高水平自动驾驶所需的数据采集。周五撰文”

摩根士丹利维持其评级，理由是担心自动驾驶功能的普及速度缓慢、明年 R2 发布前电动汽车需求疲软，以及盈利之路漫长 。

RBC Capital Markets 分析师 Tom Narayan 也表示赞同：“这些进步增强了 Rivian 的产品供应，但并没有解决流动性和 R2/R3 盈利能力方面持续存在的问题。”