Rivian发布定制自动驾驶AI芯片后导致Nvidia股价下跌

周四，Rivian向整个科技和汽车行业宣告了其完全自主研发的自动驾驶技术栈——包括定制AI模型、自有车载计算机以及一款全新自动驾驶芯片，令业界为之侧目。

该公告是在Rivian首届自动驾驶与AI日发布会上发布的，导致RIVN股价暴跌逾4%，但情况迅速恶化：截至收盘时，RIVN跌幅一度高达9%，这或许还因OpenAI同时宣布推出其最先进的模型而雪上加霜。

英伟达（Nvidia）此前已面临压力，因为汽车制造商正将AI芯片研发收回内部，最终收跌2%。一家车企发布自研AI硬件的消息，足以撼动英伟达赖以生存的整个市场。

Rivian以更低的Autonomy+订阅价格 undercut 特斯拉

活动期间，Rivian还推出了其全新的驾驶员辅助计划Autonomy+，该计划将于2026年初随第二代车型上线，并运行于公司自研的Rivian自动驾驶处理器及内部计算系统之上。

该订阅服务提供两种定价方案：一次性支付2,500美元，或每月49.99美元。作为参考，特斯拉的FSD（监督版）售价为8,000美元或每月99美元。

CEO RJ Scaringe在活动期间直言不讳："AI正使我们能够以前所未有的速度创造技术和客户体验，"他表示，并阐述了Rivian的软件驱动模式如何正演变为AI驱动平台。

该公司还计划很快推出一项重大软件更新，在北美350万英里道路上引入“通用双手脱手”驾驶功能。

据高管介绍，此次更新将允许驾驶员在美国绝大多数标线道路上实现双手脱手驾驶。此举旨在减轻驾驶员疲劳，并与竞争对手的半自动驾驶功能展开竞争。

Scaringe强调，随着用户驾驶，Rivian的技术将持续学习。该系统基于强化学习构建，预计无需硬件升级即可随时间推移不断进化，这对仍在优化现有平台的竞争对手构成了压力。

Rivian瞄准Level 4自动驾驶及Robotaxi市场

更大的布局在于：Rivian 表示，其 R2 车型的设计已面向 L4 级自动驾驶，即车辆可在大多数条件下无需人工干预即可运行。与避开激光雷达的特斯拉不同，Rivian 正积极采用激光雷达和雷达传感器，以达成 L4 级标准。

这意味着乘客甚至可以在后座安然入睡，而车辆将处理所有驾驶任务。Scaringe 周四表示，Rivian 的技术未来有望支持 Robotaxi（自动驾驶出租车）服务，兑现特斯拉尚未实现的承诺。

“目前，我们的首要重点将是个人拥有的车辆，它们目前占美国行驶里程的绝大多数，但这同时也使我们能够拓展网约车领域的机遇，”他表示。

不过，这一领域竞争十分激烈。Waymo 已运营 L4 级自动驾驶出租车。与此同时，通用汽车和特斯拉正在构建各自的封闭生态系统，而本田、Lucid 和日产等厂商则正与 Helm.AI、Nuro 和 Wayve 等初创公司合作，以不同的策略推进自动驾驶技术落地。

支撑 Rivian 自动驾驶研发的是其全新自研芯片，计划于 2026 年首次亮相。电气硬件副总裁 Vidya Rajagopalan 表示，该芯片采用“多芯片模块”架构，提供 205 GB/s 的内存带宽，她称这是“AI 应用的关键”。

这款芯片不仅将为Autonomy+系统提供动力，还将支持一款全新的语音助手。名为“Rivian 助手”的这款产品计划于2026年推出，将应用于该公司现有的及下一代车型中。它采用语音控制与人工智能驱动，旨在取代当前静态的车载界面。

公司首席软件官Wassym Bensaid表示：“Rivian 处于独特优势地位，能够从软件定义的汽车迈向人工智能定义的汽车。”

这一切发生在Rivian努力争取投资者青睐之际。美国电动汽车销量已有所降温，尤其是在特朗普政府于9月取消了7500美元的联邦电动汽车税收抵免之后。

此外，中国电动汽车制造商正在加速全球布局。

尽管今年股价上涨25%，但自2021年IPO以来，Rivian的股价仍下跌超过80%。随着Nvidia依赖外部AI芯片客户的模式受到考验，市场对此作出反应……随即出现抛售。