リビアンがカスタム自律AIチップを発表後、NVIDIAの株価が暴落

リビアンは木曜日、カスタム構築されたAIモデル、自社製の車両コンピューター、新しい自動運転チップなど、完全な社内自動運転スタックを発表し、テクノロジー業界と自動車業界全体に退くよう告げた。

この発表は、Rivian の初の Autonomy and AI Day 中に行われ、RIVN の株価は 4% 以上暴落したが、状況は急速に悪化した。取引終了のベルが鳴るまでに、RIVN は 9% も下落したのだ。OpenAI が別途、これまでで最も高度なモデルを発表したことで、状況はさらに悪化したと思われる。

自動車メーカーがAIチップを自社開発していることで既にプレッシャーを受けていたNVIDIAは、2%下落して取引を終えた。ある自動車メーカーが独自のAIハードウェアを発表したことで、NVIDIAが参入している市場そのものが揺らいだのだ。

リヴィアン、Autonomy+の低価格でテスラを下回る

イベント中、 リビアンは 新たな運転支援システム「Autonomy+」も発表した。このシステムは、同社の第2世代車両とともに2026年初頭に導入予定で、リビアン独自の自動運転プロセッサと社内コンピュータシステム上で動作する。

サブスクリプションには2つの料金プランがあります。前払い2,500ドル、または月額49.99ドルです。ちなみに、テスラのFSD（Supervised）は8,000ドル、または月額99ドルです。

CEOのRJ・スカリンジ氏はイベント中、遠慮なく発言した。「AIのおかげで、これまでとは全く異なるスピードでテクノロジーと顧客体験を生み出すことができるようになった」と 述べ、リビアンのソフトウェア主導のアプローチがAI主導のプラットフォームへと進化している現状を説明した。

同社はまた、近々メジャーソフトウェアアップデートをリリースし、北米の350万マイルの道路に「ユニバーサルハンズフリー」運転機能を導入する予定だ。

幹部らによると、このアップデートにより、運転者は米国全土の標識のある道路の大半でハンズフリーで運転できるようになる。これは、運転者の疲労を軽減し、競合する半自動運転機能に対抗することを目的とした動きだ。

スカリンジ氏は、リビアンの技術は運転中に学習し続けると強調した。強化学習を基盤とするこのシステムは、ハードウェアの変更を必要とせず、時間の経過とともに進化していくと予想されている。これは、既存のプラットフォームの最適化に取り組んでいる競合他社にとってプレッシャーとなるだろう。

リヴィアンはレベル4の自動運転とロボタクシー市場をターゲットに

さらに重要な点は、リヴィアンがR2車両をレベル4の自動運転を念頭に設計しているという点だ。レベル4とは、ほとんどの状況下で人間の介在なしに走行できる段階のことだ。テスラがライダーを避けているのに対し、リヴィアンはレベル4の基準を達成するためにライダーとレーダーセンサーを採用している。

つまり、車がすべてを処理している間、乗客は文字通り後部座席で眠ってしまう可能性がある。スカリンジ氏は木曜日、リヴィアンの技術は最終的にロボタクシーをサポートし、テスラがまだ実現していない約束を果たす可能性があると述べた。

「現在、米国への移動距離の大部分を占める個人所有の車両に当初の焦点を当てるが、これによりライドシェア分野での機会も追求できる」と同氏は述べた。

しかし、この分野は競争が激しい。Waymoはすでにレベル4のロボタクシーを運行している。一方、ゼネラルモーターズとテスラは独自のクローズドエコシステムを構築しており、ホンダ、ルシッド、日産といった企業はHelm.AI、Nuro、Wayveといったスタートアップ企業と連携し、それぞれ異なる戦略でレベル4の実現を目指している。

リビアンの自動運転技術のすべてを支えているのは、2026年にデビュー予定の自社製チップだ。電気ハードウェア担当副社長のヴィディヤ・ラジャゴパラン氏は、このチップは「マルチチップモジュール」アーキテクチャを採用し、205GB/秒のメモリ帯域幅を実現しており、同氏はこれを「AIアプリケーションにとって鍵となる」と語った。

このチップは、Autonomy+システムだけでなく、新しい音声アシスタントにも搭載されます。2026年に発売予定の「Rivian Assistant」は、同社の現行および次世代車両に搭載される予定です。音声制御とAIを搭載し、現在の静的な車載インターフェースを置き換えるように設計されています。

同社の最高ソフトウェア責任者であるワシム・ベンサイド氏は、「リビアンは、ソフトウェアdefi車両からAIdefi車両へと移行し、世界に提供する上で独自の立場にあります」と述べた。

これらすべては、リビアンが投資家の支持獲得に努めているさなかに起こっている。米国でのEV販売は、特にトランプ政権が9月に7,500ドルの連邦EV税額控除を廃止して以来、冷え込んでいる。

さらに、 中国のEVメーカーも 世界的に進出を加速させている。

今年に入って25%上昇したにもかかわらず、Rivianの株価は2021年のIPO以来80%以上下落しています。NVIDIAのAIチップの外部顧客への依存度が試されている中、市場は注目し…そして売りに転じました。