Waymo, Nihon Kotsu и GO объединяют усилия для запуска беспилотных такси в Токио в 2027 году

Waymo сотрудничает с японским таксомоторным оператором Nihon Kotsu и приложением для вызова такси GO для запуска полностью беспилотной службы вызова такси в Токио, при этом общественные поездки, как ожидается, начнутся в 2027 году. Если запуск состоится по плану, это станет первой в Японии полностью автономной операцией роботакси.

Запуск также может помочь решить растущую проблему в Токио и Японии в целом, где сокращающийся пул профессиональных водителей оказывает огромное давление на транспортный сектор.

Планируется полный коммерческий запуск, а не испытание

Партнеры изложили план в блоге Waymo от понедельника, 14 сентября, заявив, что служба предназначена для коммерческой эксплуатации, а не только в качестве ограниченного пилотного проекта. Пассажиры смогут заказывать поездки без водителя через приложение GO, которое они уже используют для вызова обычных такси. Приложение Waymo также будет поддерживать бронирование.

Президент GO Хироши Накадзима сказал, что пользователи смогут вызывать как обычные такси, так и автономные поездки с Waymo через приложение для такси «GO», описывая это как запуск полноценной коммерческой службы. Президент Nihon Kotsu Ясухара Вакабаяши сказал, что проект может помочь поддерживать надежный транспорт, поскольку Япония сталкивается с «будущим дефицитом водителей». Старение населения страны, как ожидается, усугубит нехватку рабочей силы, оказывая дополнительное давление на предложение профессиональных водителей.

Что должно произойти перед запуском Waymo

Waymo заявила, что запуск в 2027 году не гарантирован, так как возможность предложить первые полностью автономные поездки пассажирам в Токио зависит от двух факторов. Это одобрение национальных и местных регуляторов, а также завершение технической валидации, которую компания в настоящее время проводит со своими партнерами.

Подготовка велась уже некоторое время. Waymo заявила, что начала работу в Токио в 2025 году, а в течение следующего года ее автомобили самостоятельно передвигались по дорогам города под наблюдением членов экипажа Nihon Kotsu. Эти поездки под наблюдением дали компании опыт работы с узкими жилыми улицами и переполненными городскими районами Токио. Само партнерство восходит к первоначальному объявлению в декабре 2024 года.

Компании теперь расширяют свою локальную деятельность, сотрудничая с правительственными министерствами для получения разрешений и лицензий, необходимых для коммерческой эксплуатации автопарка беспилотных автомобилей.

От небольшого автопарка до примерно 100 автомобилей

Waymo планирует начать работу с первоначального автопарка, постепенно расширяя его до примерно 100 автомобилей в ключевых районах Токио.

Компания использует свои операции в США в качестве ориентира для расширения. Waymo заявляет, что теперь обеспечивает более 500 000 поездок в неделю более чем в 15 городах США и утверждает, что ее система автономного вождения более чем в 15 раз безопаснее, чем у человека. Компания не предоставила независимого подтверждения этой цифры в своем объявлении.

Reuters описал запуск в Токио как часть масштабной международной экспансии Waymo, которая приносит ее технологию без водителя в плотную и сложную дорожную сеть города, решая при этом проблему нехватки профессиональных водителей в Японии.

Текдра Мавакана, со-генеральный директор Waymo, сказала, что расширение в Токио с GO и Nihon Kotsu — это «следующая глава» в усилиях компании по масштабированию.