웨이모, 니혼코츠, 그리고 GO는 2027년 도쿄에서 자율주행 택시 서비스를 시작하기 위해 파트너십을 맺었습니다

웨이모는 일본 택시 회사 니혼코츠 및 차량 호출 앱 GO와 손잡고 도쿄에서 완전 자율주행 차량 호출 서비스를 출시할 예정이며, 2027년부터 일반 승객을 대상으로 시범 운행을 시작할 계획입니다. 계획대로 시행될 경우, 이 서비스는 일본 최초의 완전 자율주행 로보택시가 될 것입니다.

이번 시행은 도쿄와 일본 전반에서 점점 심각해지고 있는 문제, 즉 전문 운전기사 부족으로 인해 운송 부문에 막대한 압력이 가해지고 있는 문제를 해결하는 데에도 도움이 될 수 있습니다.

시험 출시가 아닌 정식 상업 출시를 계획하고 있습니다

파트너사들은 9월 14일 월요일 웨이모 블로그 게시물을 통해 해당 서비스가 제한적인 시범 운영이 아닌 상업적으로 운영될 예정이라고 밝혔습니다. 승객들은 기존 택시 호출에 사용하는 GO 앱을 통해 무인 차량을 예약할 수 있으며, 웨이모 자체 앱에서도 예약 기능이 지원될 예정입니다.

GO 택시의 나카지마 히로시dent 은 이용자들이 'GO 택시' 앱을 통해 일반 택시와 웨이모 자율주행 차량을 모두 호출할 수 있게 될 것이라며, 이번 사업을 본격적인 상용 서비스 출시라고 설명했습니다. 일본교통공사dent 와카바야시 야스하루 사장은 일본이 "미래의 운전기사 부족"에 직면하고 있는 상황에서 이번 프로젝트가 안정적인 교통 시스템 유지에 도움이 될 수 있다고 말했습니다. 일본의 고령화는 노동력 부족을 심화시켜 전문 운전기사 공급에 더욱 큰 압박을 가할 것으로 예상됩니다.

Waymo가 출시되기 전에 필요한 사항은 무엇일까요?

웨이모는 밝혔습니다 . 하나는 국가 및 지방 규제 기관의 승인이고, 다른 하나는 현재 파트너사와 함께 진행 중인 기술 검증의 완료입니다.

사전 준비 작업은 이미 오래전부터 진행되어 왔습니다. 웨이모는 2025년부터 도쿄에서 자율 주행 서비스를 시작했으며, 그 다음 해에는 일본철도 직원들의 감독 하에 자사 차량들이 도쿄 시내 도로를 자율 주행할 예정이라고 밝혔습니다. 이러한 감독 하의 주행을 통해 웨이모는 도쿄의 좁은dent와 혼잡한 도심 지역에 대한 경험을 쌓았습니다. 이번 파트너십은 2024년 12월에 처음 발표되었습니다.

현재 이 회사들은 정부 부처와 협력하여 무인 차량을 상업적으로 운행하는 데 필요한 허가 및 면허를 확보하는 동시에 현지 사업을 확장하고 있습니다.

소규모 차량부터 약 100대 규모의 차량까지

웨이모는 초기 소규모 차량 운행으로 서비스를 시작한 후 도쿄 주요 지역에 약 100대의 차량으로 점진적으로 확대할 계획입니다.

웨이모는 미국 내 사업 운영을 기준으로 확장 계획을 세우고 있습니다. 웨이모는 현재 미국 내 15개 이상의 도시에서 주당 50만 건 이상의 자율주행 서비스를 제공하고 있으며, 자사의 자율주행 시스템이 인간 운전자보다 15배 이상 안전하다고 주장합니다. 하지만 웨이모는 이번 발표에서 해당 수치를dent으로 입증할 만한 근거를 제시하지는 않았습니다.

로이터 통신은 도쿄 시범 운행이 웨이모의 광범위한 국제 확장 전략 의 일환으로 , 도쿄의 복잡하고 어려운 도로망에 자율주행 기술을 도입하는 동시에 일본의 전문 운전기사 부족 문제를 해결하는 데 기여할 것이라고 설명했습니다

웨이모의 공동 최고경영자인 테케드라 마와카나는 GO 및 니혼코츠와 함께 도쿄로 사업을 확장하는 것이 회사의 규모 확장 노력에 있어 "다음 장"이라고 말했다.