Waymo выбирает Мюнхен для первого запуска роботакси в ЕС по мере ускорения европейской экспансии

Waymo, компания Alphabet, будет тестировать свои автономные транспортные средства в Мюнхене в ближайшие несколько недель и надеется начать предоставлять услугу роботакси для публики к концу 2027 года, сообщает CNBC.

Небольшой флот полностью электрических автомобилей Jaguar I-PACE начнет ездить по Мюнхену с обученными водителями-инструкторами за рулем. Транспортные средства будут передвигаться по таким районам, как Максворштадт, Ау-Хайдхаузен и Людвигсворштадт-Изарворштадт, пока Waymo разрабатывает карту местных улиц и оценивает, насколько хорошо работает технология беспилотных автомобилей в городской среде.

Представитель Waymo Крис Паппас описал Мюнхен как «один из ведущих мировых транспортных узлов», согласно Zag Daily, назвав выход на немецкий рынок началом долгосрочных отношений.

Тем временем компания не сказала, сколько транспортных средств она будет развертывать.

Waymo тихо готовила почву по всей Европе

Мюнхен — это видимая часть корпоративного развертывания, которое длилось три месяца без публичных комментариев. Waymo Germany GmbH была зарегистрирована 13 мая и внесена в коммерческий реестр Мюнхена 15 июня в офисе Google в Мюнхене.

Waymo Iberia SL была учреждена нотариальной сделкой в Мадриде 9 июня, причем само ее название подразумевает интерес как к Португалии, так и к Испании. Waymo Netherlands B.V. была учреждена 12 июня в Амстердаме, имея тех же директоров, что и ее немецкий аналог, с целями, связанными с транспортной логистикой, вычислительными мощностями и продажей автомобилей.

23 июня французское дочернее предприятие Waymo France EURL было основано в Париже с уставным капиталом в 100 000 евро. Waymo Switzerland GmbH была основана в Цюрихе 31 июля, на базе штаб-квартиры Google Switzerland, Inc. 24 июля в Сеуле была основана Waymo Korea Limited.

Ни одно из шести не было анонсировано.

Одобрение Германии уровня 4 остается ключевым препятствием

Сроки в Мюнхене зависят от разрешений, которых у компании нет. Немецкое федеральное управление автомобильного транспорта выдает одобрение типа для систем уровня 4, то есть полностью автономных в определенных ситуациях и не требующих человеческого резервирования, чего у Waymo нет.

Mobileye и Volkswagen уже получили немецкие разрешения на тестирование, согласно Gadget Review. Waymo заявляет, что работает с федеральным органом власти вместе с чиновниками Баварии и Мюнхена.

Закон 2021 года об автономном вождении в Германии сделал страну первой в ЕС, имеющей путь для функционирования транспортных средств уровня 4 в определенных зонах, что объясняет, почему тестирование проводилось в Германии. Во Франции с 2021 года действует аналогичная правовая структура, позволяющая WeRide эксплуатировать свой беспилотный микроавтобус недалеко от Валанса.

Лондон может опередить Мюнхен в запуске публичной услуги роботакси

Эта последовательность ставит Мюнхен позади двух рынков, которые уже в движении. Waymo планирует начать публичные поездки в Лондоне уже в сентябре, тестируя там с конца 2025 года.

Как сообщал Cryptopolitan, этот запуск был анонсирован в октябре 2025 года, при этом управление автопарком осуществляла компания Moove, и это создало первую прямую конкуренцию между американскими и китайскими роботакси, когда Apollo Go от Baidu вошел через партнерства с Uber и Lyft.

В настоящее время Waymo эксплуатирует более 3500 автомобилей в 11 городах США, предлагает более 500 000 коммерческих поездок каждую неделю и заявляет о более чем 350 миллионах автономных километров, пройденных. Мюнхен — третий по величине город в Германии и самый густонаселенный; он предлагает более сложную среду для эксплуатации по сравнению с американским «солнечным поясом», где был достигнут этот рекорд.