Waymo选择慕尼黑作为其在欧洲的首个无人驾驶出租车项目启动地，欧洲扩张步伐加快。

据 CNBC 报道，Alphabet 旗下的 Waymo 公司将在未来几周内在慕尼黑测试其自动驾驶汽车，并希望在 2027 年底前开始向公众提供无人驾驶出租车服务。.

一小队纯电动捷豹I-PACE汽车将开始在慕尼黑市区行驶，并由经过培训的安全驾驶员驾驶。这些车辆将驶入马克斯沃施塔特、奥海德豪森和路德维希沃施塔特-伊萨尔沃施塔特等区域，以便Waymo公司绘制当地街道地图，并评估其无人驾驶汽车技术在城市环境中的运行情况。.

据 Zag Daily 报道，Waymo 发言人 Chris Pappas 将慕尼黑描述为“世界领先的出行中心之一”，并称其进军德国市场是长期合作关系的开始。.

与此同时，该公司尚未透露将部署多少辆车辆。.

Waymo一直在欧洲各地悄悄地进行前期准备工作。

慕尼黑是Waymo公司在慕尼黑进行大规模扩张计划中最为引人注目的一部分，该计划已进行了三个月，但一直未公开讨论。Waymo德国有限公司于5月13日注册成立，并于6月15日在慕尼黑商业登记处登记，注册地点位于谷歌慕尼黑办公室。.

Waymo Iberia SL于6月9日在马德里通过公证契约注册成立，其名称本身就表明该公司在葡萄牙和西班牙均有业务。Waymo Netherlands BV于6月12日在阿姆斯特丹注册成立，其董事与德国公司相同，业务范围涵盖运输物流、计算机设施和汽车销售。.

6月23日，法国子公司Waymo France EURL在巴黎成立，注册资本为10万欧元。7月31日，Waymo Switzerland GmbH在苏黎世成立，其总部设在谷歌瑞士公司总部所在地。7月24日，Waymo Korea Limited在首尔成立。.

这六个人中没有一个被公布。.

德国的四级认证仍然是关键障碍。

慕尼黑发布会的举办时间取决于该公司尚未获得的审批。德国联邦汽车运输管理局负责颁发L4级自动驾驶系统的型式认证，即在特定情况下完全自主运行且无需任何人工支持的系统，而Waymo目前并不具备这项认证。.

据 Gadget Review 报道，Mobileye 和大众汽车已经获得了德国的测试许可。Waymo 表示，他们正在与联邦当局以及巴伐利亚州和慕尼黑的官员合作。

德国2021年颁布的自动驾驶法使该国成为欧盟首个允许L4级自动驾驶车辆在指定区域运行的国家，这也解释了为什么相关测试会在德国进行。法国自2021年起也实施了类似的法律框架，使得WeRide公司得以在瓦朗斯附近运营其无人驾驶小巴。.

伦敦可能在公共无人驾驶出租车服务方面领先慕尼黑。

这一顺序使得慕尼黑的运营落后于两个已经启动运营的市场。Waymo 计划最早于9月在伦敦开始公共出行服务，该公司自2025年底以来一直在伦敦进行测试。

据 Cryptopolitan 报道，该服务于 2025 年 10 月宣布推出，Moove 将负责车队运营，这将开启美国和中国机器人出租车之间的首次直接竞争，百度的 Apollo Go 将通过与 Uber 和 Lyft 的合作参与其中。

Waymo目前在美国11个城市运营着超过3500辆汽车，每周提供超过50万次商业出行服务，并声称已累计行驶超过3.5亿公里的自动驾驶里程。慕尼黑是德国第三大城市，也是德国人口密度最高的城市；与创造该纪录的美国阳光地带相比，慕尼黑的运营环境更为严苛。.