Waymo sceglie Monaco per il primo lancio di robotaxi in UE mentre l'espansione europea accelera

Waymo, una società di Alphabet, testerà i suoi veicoli autonomi a Monaco nelle prossime settimane e spera di iniziare a fornire un servizio di robotaxi al pubblico entro la fine del 2027, secondo CNBC.

Una piccola flotta di veicoli Jaguar I-PACE completamente elettrici inizierà a circolare per Monaco con autisti della sicurezza addestrati al volante. I veicoli viaggeranno in regioni come Maxvorstadt, Au-Haidhausen e Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt mentre Waymo sviluppa una mappa delle strade locali e valuta quanto bene funziona la sua tecnologia di auto senza conducente nell'ambiente cittadino.

Il portavoce di Waymo Chris Pappas ha descritto Monaco come "uno dei principali hub di mobilità del mondo", secondo Zag Daily, riferendosi alla sua entrata nel mercato tedesco come l'inizio di una lunga relazione.

Nel frattempo, la società non ha detto quanti veicoli distribuirà.

Waymo ha stato gettando le basi in Europa in silenzio

Monaco è la parte visibile di un'espansione aziendale che è durata tre mesi senza commenti pubblici. Waymo Germany GmbH è stata incorporata il 13 maggio ed è entrata nel registro commerciale di Monaco il 15 giugno, presso l'ufficio di Google a Monaco.

Waymo Iberia SL è stata incorporata mediante atto notarile a Madrid il 9 giugno, il suo stesso nome implica un interesse sia per il Portogallo che per la Spagna. Waymo Netherlands B.V. è stata incorporata il 12 giugno ad Amsterdam, avendo gli stessi direttori della sua controparte tedesca, con un obiettivo relativo alla logistica dei trasporti, alle strutture di calcolo e alla vendita di automobili.

Il 23 giugno, la filiale francese, Waymo France EURL, è stata fondata a Parigi, con un capitale sociale di 100.000 euro. Waymo Switzerland GmbH è stata fondata a Zurigo il 31 luglio, dalla sede della Google Switzerland, Inc. Il 24 luglio, Waymo Korea Limited è stata fondata a Seoul.

Nessuna delle sei è stata annunciata.

L'approvazione di livello 4 della Germania rimane l'ostacolo principale

I tempi di Monaco dipendono da approvazioni che la società non ha. L'Autorità federale tedesca dei trasporti su strada emette l'omologazione di tipo per i sistemi di Livello 4, cioè quelli che sono completamente autonomi in situazioni specifiche e non prevedono alcun backup umano, che a Waymo manca.

Mobileye e Volkswagen hanno già ottenuto i permessi di test tedeschi, per Gadget Review. Waymo dice di stare lavorando con l'autorità federale insieme alle autorità bavaresi e di Monaco.

La legge del 2021 sulla guida autonoma in Germania ha reso la nazione la prima nell'UE ad avere un percorso per i veicoli di Livello 4 per funzionare in aree designate, il che spiega perché i test sono stati fatti in Germania. C'è una struttura legale simile in Francia dal 2021, che permette a WeRide di operare il suo minibus senza conducente vicino a Valence.

Londra potrebbe battere Monaco nel servizio pubblico di robotaxi

La sequenza mette Monaco dietro due mercati già in movimento. Waymo mira a iniziare i viaggi pubblici a Londra già a settembre, dopo aver testato lì dalla fine del 2025.

Come ha riportato Cryptopolitan, quel lancio è stato annunciato nell'ottobre 2025 con Moove che gestisce le operazioni della flotta, e ha creato il primo confronto diretto tra robotaxi americani e cinesi, con Apollo Go di Baidu che entra attraverso le partnership con Uber e Lyft.

Waymo opera attualmente oltre 3.500 auto in 11 città statunitensi, offre oltre 500.000 viaggi commerciali ogni settimana e afferma di aver guidato oltre 350 milioni di chilometri autonomi. Monaco è la terza città più grande della Germania e la città più densa del paese; offre un ambiente operativo più difficile rispetto al sunbelt americano dove quel record è stato costruito.