A Waymo escolhe Munique para o primeiro lançamento de robotáxis na UE enquanto a expansão europeia acelera

A Waymo, uma empresa do Alphabet, testará seus veículos autônomos em Munique nas próximas semanas e espera começar a fornecer um serviço de robotáxis ao público até o final de 2027, de acordo com a CNBC.

Uma pequena frota de veículos Jaguar I-PACE totalmente elétricos começará a circular por Munique com motoristas de segurança treinados ao volante. Os veículos viajarão para regiões como Maxvorstadt, Au-Haidhausen e Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt enquanto a Waymo desenvolve um mapa das ruas locais e avalia o quão bem sua tecnologia de carro sem motorista funciona no ambiente da cidade.

O porta-voz da Waymo, Chris Pappas, descreveu Munique como "um dos principais centros de mobilidade do mundo", de acordo com o Zag Daily, ao se referir à sua entrada no mercado alemão como o início de um longo relacionamento.

Enquanto isso, a empresa não disse quantos veículos implantará.

A Waymo tem sido discretamente preparando o terreno na Europa

Munique é a parte visível de uma expansão corporativa que durou três meses sem comentários públicos. A Waymo Germany GmbH foi incorporada em 13 de maio e entrou no registro comercial de Munique em 15 de junho, no escritório de Munique do Google.

A Waymo Iberia SL foi incorporada por escritura notarial em Madrid em 9 de junho, seu próprio nome implicando interesse em Portugal e Espanha. A Waymo Netherlands B.V. foi incorporada em 12 de junho em Amsterdã, tendo os mesmos diretores de sua contraparte alemã, com um objetivo relacionado a logística de transporte, instalações de computação e venda de automóveis.

Em 23 de junho, a subsidiária francesa, Waymo France EURL, foi fundada em Paris, e tinha capital social de 100.000 euros. A Waymo Switzerland GmbH foi fundada em Zurique em 31 de julho, a partir da localização da sede da Google Switzerland, Inc. Em 24 de julho, a Waymo Korea Limited foi fundada em Seul.

Nenhum dos seis foi anunciado.

A aprovação de Nível 4 da Alemanha permanece a principal barreira

O cronograma de Munique depende de aprovações que a empresa não possui. a Autoridade Federal Alemã de Transporte Rodoviário emite aprovação de tipo para sistemas de Nível 4, ou seja, aqueles que são completamente autônomos dentro de situações específicas e não prevêem nenhum backup humano, o que a Waymo não possui.

A Mobileye e a Volkswagen já obtiveram permissões de teste alemãs, de acordo com o Gadget Review. A Waymo diz que está trabalhando com a autoridade federal junto com os funcionários da Baviera e Munique.

A lei de 2021 sobre direção autônoma na Alemanha tornou a nação a primeira na UE a ter um caminho para veículos de Nível 4 funcionarem em áreas designadas, o que explica por que os testes foram feitos na Alemanha. Há uma estrutura legal semelhante em vigor na França desde 2021, permitindo que a WeRide opere seu minibus sem motorista perto de Valence.

Londres pode vencer Munique no serviço público de robotáxis

A sequência coloca Munique atrás de dois mercados já em movimento. A Waymo visa começar corridas públicas em Londres já em setembro, tendo testado lá desde o final de 2025.

Como relatou o Cryptopolitan, esse lançamento foi anunciado em outubro de 2025 com a Moove cuidando das operações da frota, e estabeleceu o primeiro confronto direto entre robotáxis americanos e chineses, com o Apollo Go da Baidu entrando através de parcerias com Uber e Lyft.

A Waymo atualmente opera mais de 3.500 carros em 11 cidades dos EUA, oferece mais de 500.000 corridas comerciais por semana e afirma mais de 350 milhões de quilômetros autônomos percorridos. Munique é a terceira maior cidade da Alemanha e a cidade mais densa do país; oferece um ambiente de operação mais difícil em comparação com o cinturão de sol americano onde esse recorde foi construído.