A Waymo escolhe Munique para o primeiro lançamento de robotáxi na UE, enquanto a sua expansão europeia acelera

A Waymo, empresa da Alphabet, vai testar os seus veículos autónomos em Munique nas próximas semanas e espera começar a oferecer um serviço de robotáxi ao público até ao final de 2027, de acordo com a CNBC.

Uma pequena frota de veículos Jaguar I-PACE totalmente elétricos vai começar a circular por Munique com motoristas de segurança treinados ao volante. Os veículos percorrerão regiões como Maxvorstadt, Au-Haidhausen e Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt, enquanto a Waymo desenvolve um mapa das ruas locais e avalia o desempenho da sua tecnologia de carros autónomos no ambiente urbano.

Segundo o Zag Daily, Chris Pappas, porta-voz da Waymo, descreveu Munique como "um dos principais centros de mobilidade do mundo" e referiu-se à sua entrada no mercado alemão como o início de uma longa relação.

Entretanto, a empresa não informou quantos veículos irá implementar.

A Waymo tem vindo a preparar o terreno discretamente por toda a Europa

Munique é a parte visível de uma expansão corporativa que decorre há três meses sem comentários públicos. A Waymo Germany GmbH foi constituída a 13 de maio e registada no registo comercial de Munique a 15 de junho, no escritório da Google na cidade.

A Waymo Iberia SL foi constituída por escritura pública em Madrid, no dia 9 de junho, sendo que o seu próprio nome sugere interesses tanto em Portugal como em Espanha. A Waymo Netherlands BV foi constituída no dia 12 de Junho em Amesterdão, tendo os mesmos administradores que a sua congénere alemã, com um objectivo relacionado com a logística de transportes, serviços informáticos e venda de automóveis.

A 23 de junho, foi fundada em Paris a subsidiária francesa, Waymo France EURL, com um capital social de 100.000 euros. A Waymo Switzerland GmbH foi fundada em Zurique a 31 de julho, no mesmo local da sede da Google Switzerland, Inc. A 24 de julho, foi fundada a Waymo Korea Limited em Seul.

Nenhum dos seis foi anunciado.

A aprovação do nível 4 na Alemanha continua a ser o principal obstáculo

O cronograma para Munique depende de aprovações que a empresa não tem. A Autoridade Federal Alemã de Transporte Motorizado emite homologação para sistemas de Nível 4, ou seja, aqueles que são completamente autónomos em situações específicas e não prevêem qualquer intervenção humana, o que a Waymo não oferece.

Segundo o Gadget Review , a Mobileye e a Volkswagen já obtiveram as autorizações necessárias para os testes na Alemanha . A Waymo afirma estar a trabalhar em conjunto com a autoridade federal, bem como com representantes da Baviera e de Munique.

A lei de 2021 sobre a condução autónoma na Alemanha tornou o país o primeiro na UE a ter um caminho para que os veículos de Nível 4 funcionem em áreas designadas, o que explica por que razão os testes foram realizados na Alemanha. Existe uma estrutura jurídica semelhante em vigor em França desde 2021, permitindo à WeRide operar o seu miniautocarro autónomo perto de Valence.

Londres pode superar Munique no serviço público de robotáxis

A sequela coloca Munique atrás de dois mercados que já estão em movimento. A Waymo pretende iniciar viagens públicas em Londres já em setembro, depois de testes ali realizados desde o final de 2025.

Tal como Cryptopolitan foi noticiado, o lançamento foi anunciado em outubro de 2025, com a Moove a tratar das operações da frota, e estabeleceu a primeira competição direta entre os robôs-táxi americanos e chineses, com o Apollo Go da Baidu a entrar no mercado através de parcerias com a Uber e a Lyft.

A Waymo opera atualmente mais de 3.500 automóveis em 11 cidades dos EUA, oferece mais de 500.000 viagens comerciais por semana e afirma ter percorrido mais de 350 milhões de quilómetros em modo autónomo. Munique é a terceira maior cidade da Alemanha e a mais densamente povoada do país; oferece um ambiente operacional mais desafiante em comparação com o Cinturão do Sol americano, onde este recorde foi estabelecido.