Waymo elige Múnich para el primer lanzamiento de robotaxi en la UE mientras se acelera la expansión europea

Waymo, una empresa de Alphabet, probará sus vehículos autónomos en Múnich en las próximas semanas y espera comenzar a ofrecer un servicio de robotaxi al público para finales de 2027, según CNBC.

Una pequeña flota de vehículos Jaguar I-PACE totalmente eléctricos comenzará a circular por Múnich con conductores de seguridad capacitados al volante. Los vehículos viajarán a regiones como Maxvorstadt, Au-Haidhausen y Ludwigsvorstadt-Isarvorstadt mientras Waymo desarrolla un mapa de las calles locales y evalúa qué tan bien funciona su tecnología de conducción sin conductor en el entorno de la ciudad.

El portavoz de Waymo, Chris Pappas, describió a Múnich como “uno de los principales centros de movilidad del mundo”, según Zag Daily, al tiempo que se refería a su entrada en el mercado alemán como el comienzo de una larga relación.

Mientras tanto, la empresa no ha dicho cuántos vehículos desplegará.

Waymo ha estado preparando silenciosamente el terreno en toda Europa

Múnich es la parte visible de una expansión corporativa que ha durado tres meses sin comentarios públicos. Waymo Germany GmbH se incorporó el 13 de mayo y entró en el registro comercial de Múnich el 15 de junio, en la oficina de Google en Múnich.

Waymo Iberia SL se incorporó mediante escritura notarial en Madrid el 9 de junio, su propio nombre implicando un interés tanto en Portugal como en España. Waymo Netherlands B.V. se incorporó el 12 de junio en Ámsterdam, teniendo los mismos directores que su contraparte alemana, con un objetivo relacionado con la logística de transporte, instalaciones informáticas y venta de automóviles.

El 23 de junio, la filial francesa, Waymo France EURL, se fundó en París, y tenía un capital social de 100.000 euros. Waymo Switzerland GmbH se fundó en Zúrich el 31 de julio, desde la ubicación de la oficina central de Google Switzerland, Inc. El 24 de julio, se fundó Waymo Korea Limited en Seúl.

Ninguna de las seis se anunció.

La aprobación de Nivel 4 de Alemania sigue siendo el obstáculo clave

El cronograma de Múnich depende de aprobaciones que la empresa no tiene. La Autoridad Federal Alemana de Transporte por Carretera emite la aprobación de tipo para sistemas de Nivel 4, es decir, aquellos que son completamente autónomos dentro de situaciones específicas y no prevén ninguna supervisión humana, lo cual Waymo carece.

Mobileye y Volkswagen ya han obtenido permisos de prueba alemanes, según Gadget Review. Waymo dice que está trabajando con la autoridad federal junto con funcionarios de Baviera y Múnich.

La ley de 2021 sobre conducción autónoma en Alemania convirtió a la nación en la primera de la UE en tener una vía para que los vehículos de Nivel 4 funcionen en áreas designadas, lo que explica por qué se han realizado pruebas en Alemania. Hay una estructura legal similar en Francia desde 2021, que permite a WeRide operar su minibus sin conductor cerca de Valence.

Londres podría superar a Múnich en el servicio público de robotaxis

La secuencia deja a Múnich detrás de dos mercados ya en marcha. Waymo tiene la intención de comenzar paseos públicos en Londres tan pronto como en septiembre, habiendo probado allí desde finales de 2025.

Como informó Cryptopolitan, ese lanzamiento se anunció en octubre de 2025 con Moove gestionando las operaciones de la flota, y estableció el primer concurso directo entre robotaxis estadounidenses y chinos, con Apollo Go de Baidu entrando a través de asociaciones con Uber y Lyft.

Waymo opera actualmente más de 3.500 coches en 11 ciudades de EE. UU., ofrece más de 500.000 viajes comerciales cada semana y afirma haber conducido más de 350 millones de kilómetros autónomos. Múnich es la tercera ciudad más grande de Alemania y la más densa del país; ofrece un entorno de operación más difícil en comparación con el cinturón de sol estadounidense donde se construyó ese récord.