Uber анонсирует новые ИИ-задачи для водителей, позволяющие получить дополнительный доход

Гигант каршеринга Uber объявил в четверг, что позволит водителям зарабатывать дополнительные деньги, выполняя небольшие цифровые задачи через приложение, когда они не перевозят пассажиров или не доставляют заказы еды.

Компания представила новую программу на конференции Only on Uber 2025, прошедшей в Вашингтоне, округ Колумбия. Генеральный директор Дара Хосрошахи заявил, что инициатива исходит от группы AI Solutions компании и в настоящее время тестируется с водителями в Индии.

Участники пилотной программы могут выполнять такие задачи, как съёмка и загрузка фотографий, которые помогают обучать системы искусственного интеллекта. Другой пример включает запись голосовых сообщений на различных языках или с разными акцентами в соответствии с конкретными инструкциями, сообщила представитель Uber Меган Кассерли.

Компания дала понять, что эти назначения никак не связаны с её партнёрствами в области беспилотных автомобилей или разработкой транспортных средств с автономным управлением, сообщает CNBC.

Структура выплат напоминает фриланс-платформы

Сумма оплаты зависит от сложности задачи и затраченного времени. Работники могут проверить размер оплаты, прежде чем принять решение о выполнении работы. Эта система напоминает такие сервисы, как Amazon Mechanical Turk и Upwork, которые соединяют людей с небольшими фриланс-задачами и работой с данными. Uber заявила, что не будет раскрывать имена клиентов или предоставлять детали конкретных ИИ-проектов, над которыми могут работать водители.

Анонсирование произошло после обширного обсуждения с самими водителями. Хосрошахи объяснил, что Uber провела более 60 встреч под названием «Crew meetings» с участием более 100 сотрудников. На этих встречах было собрано сотни часов предложений по всему, от работы продуктов до правил компании.

Во время недавнего выступления на саммите подкаста «All-In» Хосрошахи обсудил долгосрочные проблемы, с которыми сталкиваются работники гиг-экономики в индустрии каршеринга. Как сообщило Cryptopolitan, он заявил, что вопрос не в том, произойдёт ли замена человеческих водителей автоматизированными транспортными средствами, а лишь в том, когда это случится. Исполнительный директор предсказал, что этот сдвиг может произойти в течение 10–15 лет.

Он описал ситуацию как серьёзный вызов, который обществу придётся решать, назвав это значимым вопросом без простых решений. Миллионы работников по всему миру в настоящее время зависят от Uber, Lyft и подобных компаний для заработка на жизнь. Когда технологии автономного вождения станут повсеместными, многие из этих водителей могут потерять работу.

Однако Хосрошахи подчеркнул, что человеческие водители по-прежнему критически важны. Он отметил, что сервис компании растёт настолько быстро, что компании потребуется ещё больше человеческих водителей и курьеров как минимум в ближайшие пять–семь лет.

Компания уже начала эксплуатировать транспортные средства без водителей благодаря сотрудничеству с Waymo, принадлежащей материнской компании Google. Недавно Uber раскрыла, что ведёт переговоры с банками и частными инвестиционными фондами о привлечении средств для расширения операций по управлению беспилотными такси.

Предпочтение женщин-пассажиров расширяется на новые города

Наряду с новой возможностью заработка, Uber расширила функцию предпочтения женщин-пассажиров на новые города. Эта услуга, впервые запущенная в июле, теперь работает в Балтиморе, Миннеаполисе, Филадельфии, Сиэтле, Портленде (Орегон) и Вашингтоне, округ Колумбия. Она соединяет женщин-водителей с женщинами-пассажирами по запросу.

Хосрошахи отметил, что в тех регионах мира, где такая опция уже доступна, женщины-водители выбирали её более чем на 100 миллионов поездок.

Компания также объявила об двух других изменениях для всех водителей в четверг. Во-первых, теперь каждый водитель может блокировать пассажиров с низким рейтингом. Они могут настроить минимальный рейтинг, который они готовы принимать, и изменять эти настройки для разных времён суток.

Во-вторых, Uber представила то, что называет гарантией задержки поездки. Если поездка занимает более чем на пять минут больше первоначальной оценки времени, водители получат дополнительную оплату. Кассерли отметила, что пассажиры могут столкнуться с более высокими сборами в некоторых случаях, в зависимости от того, произошло ли задержку из-за дорожных условий или потому, что пассажир добавил дополнительные остановки по пути.