A Uber anuncia novas tarefas de IA para motoristas, visando oferecer renda extra

A gigante do transporte por aplicativo Uber anunciou na quinta-feira que permitirá que seus motoristas ganhem renda extra realizando pequenas tarefas digitais por meio de seu aplicativo quando não estiverem buscando passageiros ou entregando pedidos de comida.

A empresa revelou o novo programa durante a conferência Only on Uber 2025, realizada em Washington, DC. O CEO Dara Khosrowshahi afirmou que a iniciativa parte do Grupo de Soluções de IA da empresa e está sendo testada com motoristas na Índia.

Os motoristas que participam do programa piloto podem realizar tarefas como tirar e enviar fotos que ajudam a treinar sistemas de inteligência artificial. Outro exemplo envolve fazer gravações de voz em vários idiomas ou sotaques, seguindo instruções específicas, de acordo com a porta-voz da Uber, Meghan Casserly.

A empresa deixou claro que essas atribuições não têm nada a ver com suas para carros autônomos ou com o trabalho em veículos que dirigem sozinhos, informou a CNBC.

A estrutura de pagamento espelha as plataformas de freelancers

O valor pago aos motoristas depende da dificuldade da tarefa e do tempo necessário para concluí-la. Os trabalhadores podem verificar o valor do pagamento antes de aceitar qualquer trabalho. O modelo de negócio é semelhante a serviços como o Mechanical Turk da Amazon e o Upwork, que conectam pessoas a pequenos trabalhos freelance e projetos de análise de dados. A Uber afirmou que não divulgará a identidade dos clientes nem dará detalhes sobre os projetos específicos de IA nos quais os motoristas poderão trabalhar.

O anúncio veio após ampla participação dos próprios motoristas. Khosrowshahi explicou que a Uber realizou mais de 60 sessões chamadas Reuniões da Equipe, que incluíram mais de 100 funcionários. Nessas sessões, foram coletadas centenas de horas de sugestões sobre tudo, desde o funcionamento dos produtos até as regras da empresa.

Durante uma participação recente no evento "All-In" do podcast, Khosrowshahi abordou os desafios de longo prazo enfrentados pelos trabalhadores autônomos no setor de transporte por aplicativo. Conforme relatado pelo Cryptopolitan, ele afirmou que a substituição de motoristas humanos por não é uma questão de "se" isso acontecerá, mas sim de "quando". O executivo previu que essa mudança poderá ocorrer dentro de 10 a 15 anos.

Ele descreveu a situação como um grande desafio que a sociedade precisará enfrentar, chamando-a de uma questão importante sem soluções fáceis. Milhões de trabalhadores em todo o mundo dependem atualmente do Uber, Lyft e empresas similares para seu sustento. Quando a tecnologia de direção autônoma se tornar comum, muitos desses motoristas poderão perder seus empregos.

No entanto, Khosrowshahi enfatizou que os motoristas humanos continuam sendo essenciais por enquanto. Ele destacou que o serviço da Uber está crescendo tão rapidamente que a empresa precisará de mais motoristas e entregadores humanos por pelo menos os próximos cinco a sete anos.

A empresa já começou a operar veículos sem motoristas por meio de sua colaboração com a Waymo, que pertence à empresa controladora do Google. Recentemente, a Uber revelou que está em negociações com bancos e empresas de investimento privado para obter financiamento para expandir suas operações de táxi autônomo.

A preferência feminina por motociclistas se expande para mais cidades

Juntamente com a nova opção de ganhos, a Uber expandiu seu recurso de preferência por passageiras para mais cidades. O serviço, lançado inicialmente em julho, agora funciona em Baltimore, Minneapolis, Filadélfia, Seattle, Portland (Oregon) e Washington, D.C. Ele conecta motoristas mulheres com passageiras mulheres quando solicitado.

Khosrowshahi observou que, em locais onde essa opção já existe em todo o mundo, as motoristas mulheres optaram por usá-la em mais de 100 milhões de viagens.

A empresa também anunciou outras duas mudanças para todos os motoristas na quinta-feira. Primeiro, agora todos os motoristas podem bloquear passageiros com avaliações baixas. Eles podem ajustar a avaliação mínima que aceitam e alterar essas configurações para diferentes horários do dia ou da noite.

Em segundo lugar, a Uber introduziu o que chama de garantia de viagem atrasada. Quando uma viagem ultrapassa em mais de cinco minutos o tempo estimado inicialmente, os motoristas recebem um pagamento extra. Casserly observou que os passageiros podem ver tarifas mais altas em alguns casos, dependendo se o atraso ocorreu devido às condições do trânsito ou porque o passageiro adicionou mais paradas ao longo do trajeto.