우버, 운전자 대상 새로운 AI 작업으로 추가 수익 제공 발표

라이드셰어링 거대 기업 우버는 목요일 승객을 태우거나 음식을 배달하지 않을 때 앱을 통해 작은 디지털 작업을 완료하여 추가 수익을 얻을 수 있다고 발표했습니다.

이 회사는 워싱턴 D.C.에서 열린 'Only on Uber 2025' 컨퍼런스 동안 새로운 프로그램을 공개했습니다. 최고경영자 다라 호스로우샤히는 이 이니셔티브가 회사의 AI 솔루션 그룹에서 비롯된 것이며 현재 인도 운전자들을 대상으로 테스트 중이라고 말했습니다.

우버 대변인 메건 캐서리에 따르면, 파일럿 프로그램에 참여하는 운전자들은 인공지능 시스템 교육에 도움이 되는 사진을 찍어 업로드하는 등의 작업을 수행할 수 있습니다. 또 다른 예시로는 특정 지침을 따라 다양한 언어나 억양으로 음성 녹음을 하는 작업이 있습니다.

이 회사는 이러한 할당이 CNBC 보도에 따르면 자신의 자율주행차 파트너십이나 자율주행 차량 개발 작업과는 무관하다고 명확히 했습니다.

지불 구조는 프리랜서 플랫폼과 유사함

운전자가 받는 금액은 작업의 난이도와 소요 시간에 따라 달라집니다. 근로자는 어떤 작업을 수락할지 결정하기 전에 지불 금액을 확인할 수 있습니다. 이 구조는 사람들에게 작은 프리랜서 작업과 데이터 작업을 연결하는 아마존의 Mechanical Turk와 Upwork와 유사합니다. 우버는 클라이언트 정보를 공유하거나 운전자가 작업할 수 있는 특정 AI 프로젝트에 대한 세부 정보를 제공하지 않을 것이라고 말했습니다.

이 발표는 운전자들로부터 광범위한 의견을 수렴한 후 이루어졌습니다. 호스로우샤히는 우버가 제품 작동 방식부터 회사 규칙에 이르기까지 모든 것에 대한 수백 시간 분량의 제안을 수집한 60회 이상의 크루 미팅(Crew meetings)을 진행했다고 설명했습니다. 이 미팅에는 100명 이상의 직원들이 포함되었습니다.

최근 '올인(All-In)' 팟캐스트 정상회의에서 호스로우샤히(Hhosrowshahi)는 라이드셰어링 산업의 기가 워커들이 직면한 장기적 과제에 대해 언급했습니다. 크립토폴리탄 보도에 따르면, 그는 자율주행차 인간 운전자 대체가 일어날지 여부가 아니라 시기의 문제라고 말했습니다. 이 임원은 이러한 변화가 10~15년 이내에 발생할 수 있다고 예측했습니다.

그는 이 상황을 사회가 해결해야 할 주요 과제라고 묘사하며, 쉬운 해결책이 없는 중요한 질문이라고 불렀습니다. 전 세계 수백만 명의 근로자들이 현재 우버, 리프트 및 유사한 기업들에 생계를 의존하고 있습니다. 자율주행 기술이 널리 보급되면 이러한 운전자들 중 많은 이들이 직업을 잃을 수 있습니다.

그러나 호스로우샤히는 현재 인간 운전자들이 여전히 중요하다고 강조했습니다. 그는 우버의 서비스가 매우 빠르게 성장하고 있어, 최소한 향후 5~7년 동안 더 많은 인간 운전자와 배달 노동자가 필요할 것이라고 지적했습니다.

회사는 구글의 모회사인 알파벳이 소유한 웨이모와의 협력을 통해 이미 무인 차량 운영을 시작했습니다. 우버는 최근 자율주행 택시 사업을 확장하기 위해 은행 및 사모 투자 기관들과 자금 조달을 논의 중이라고 밝혔습니다.

여성 승객 선호 기능이 더 많은 도시로 확대

새로운 수익 창출 옵션과 함께 우버는 여성 승객 선호 기능을 더 많은 도시로 확대했습니다. 7월 처음 출시된 이 서비스는 이제 볼티모어, 미니애폴리스, 필라델피아, 시애틀, 오레곤주 포틀랜드, 워싱턴 D.C.에서 운영되며, 요청 시 여성 운전자와 여성 승객을 매칭해 줍니다.

호스로우샤히 전 세계적으로 해당 옵션이 이미 존재하는 지역에서 여성 운전자들이 1억 회 이상의 승차에서 이를 선택했다고 지적했습니다.

회사는 또한 목요일 모든 운전자를 대상으로 두 가지 다른 변경 사항을 발표했습니다. 첫째, 모든 운전자는 이제 평점이 낮은 승객을 차단할 수 있습니다. 운전자는 허용할 최소 평점을 조정하고 하루 중 다른 시간대나 밤에 이러한 설정을 변경할 수 있습니다.

둘째, 우버는 지연된 승차 보장(Delayed Ride Guarantee)이라는 새로운 제도를 도입했습니다. 여행이 원래 예상 시간보다 5분 이상 지연될 경우, 운전자는 추가 보상을 받게 됩니다. 캐서리는 교통 상황으로 인한 지연이거나 승객이 경유지를 추가한 경우 등 상황에 따라 승객이 더 높은 요금을 지불할 수 있다고 지적했습니다.