Stellantis ежедневно отслеживает дефицит чипов Nexperia через выделенный кризисный центр

Stellantis создала специальную оперативную группу для отслеживания и управления дефицитом чипов, связанным с Nexperia, нидерландской полупроводниковой компанией, оказавшейся в центре продолжающегося торгового конфликта между США и Китаем, говорится на мероприятии по итогам отчётности автопроизводителя в четверг.

CEO Антонио Филоза заявил аналитикам и инвесторам, что Stellantis «ежедневно отслеживает ситуацию с чипами от Nexperia» и «предпринимает действия и проекты каждый день», чтобы обеспечить бесперебойную работу заводов.

Глобальная автомобильная отрасль вновь столкнулась с риском хаоса в цепочках поставок, но на этот раз не из-за пандемии, а из-за политики.

Недавние действия правительства Нидерландов привели к переходу контроля над Nexperia после того, как Вашингтон выразил обеспокоенность вопросами национальной безопасности. Nexperia, принадлежащая китайской Wingtech Technology, была обвинена в создании рисков в чрезвычайной ситуации.

Пекин ответил блокировкой экспорта готовых чипов компании, что вызвало тревогу в Европе и Северной Америке.

Автопроизводители спешат минимизировать последствия дефицита чипов

Honda Motor стала первой, кто сократил выпуск на этой неделе, подтвердив корректировку производственных линий на своих заводах в США, Канаде и Мексике.

Компания назвала это «отраслевой проблемой с поставками полупроводников» и описала ситуацию как «динамичную». Honda заявила, что «вносит стратегические корректировки в производство по мере необходимости, чтобы тщательно управлять доступным объёмом запчастей».

Volkswagen сообщила, что у неё достаточно чипов для поддержания выпуска в течение недели, но ожидаются потенциальные сбои вскоре после этого, в то время как другие автопроизводители работают в усиленном режиме, чтобы опередить проблемы.

Как и генеральный директор Ford Джим Фарли, который заявил репортёрам в Вашингтоне, что проблема с чипами — это «политическая проблема», и сказал, что ведёт переговоры как с американскими, так и с китайскими чиновниками, чтобы избежать потерь производства в четвёртом квартале.

«Для предотвращения потерь производства во всём отрасли в четвёртом квартале действительно необходим быстрый прорыв», — сказал Джим.

General Motors CEO Мэри Барра поддержала эту точку зрения, заявив, что команды GM «работают круглосуточно со своими партнёрами по цепочке поставок, чтобы минимизировать возможные сбои». Мэри предупредила, что, хотя производство может быть затронуто, обновления будут поступать в течение всего квартала.

Mercedes-Benz CEO Ола Каллениус добавил, что это «ситуация, вызванная политикой», и отметил, что единственное решение лежит «в политической сфере, прежде всего между США и Китаем, при этом Европа оказывается посередине».

Вмешательство голландского правительства в деятельность Nexperia в конце прошлого месяца было воспринято как экстраординарное. Официальные лица заявили, что действовали, поскольку технологии чипов компании «могут стать недоступными в чрезвычайной ситуации».

Однако это решение обернулось против них, приведя к экспортным ограничениям, которые ударили по доступу автопроизводителей к устаревшим полупроводникам — базовым чипам, используемым в системах управления стеклоочистителями, подъёмниками стёкол и дверными замками.

Поставщики, правительства и кризисные штабы бросаются на поиски решений

Чтобы сохранить заводы работающими, многие автопроизводители создали собственные кризисные штабы для отслеживания ситуации и поиска альтернативных поставщиков, а также чипов, продаваемых напрямую на открытом рынке, цены на которые довольно высоки.

Ассоциация производителей моторного оборудования (MEMA) в заявлении, отправленном по электронной почте, сообщила, что «поставщики автомобильной отрасли работают над пониманием потенциальных последствий для производства и непрерывности поставок». MEMA подчеркнула, что «даже отсутствие одного диода или чипа может нарушить производство автомобилей».

Европейская ассоциация производителей автомобилей (ACEA) предупредила, что «остановка сборочных линий может произойти уже через несколько дней». Генеральный директор ACEA Сигрид де Врис призвала правительства «усилить усилия по поиску дипломатического выхода из этой критической ситуации».

Nexperia, производящая высокообъемные чипы для автомобильной и потребительской продукции, заявила в своем заявлении, что просит об освобождении от экспортных ограничений. Представитель Wingtech осудил решение Нидерландов, заявив, что компания «будет решительно защищать свои права и использовать все доступные правовые механизмы».

Представитель добавил, что восстановление «полного контроля и прав собственности на законных акционеров и руководство компании» необходимо для «восстановления репутации и снижения международной напряженности».

Пока отрасль ждет. Встреча между президентом Дональдом Трампом и президентом Си Цзиньпином на этой неделе не принесла прорыва.